開開心心提著名圖回家,但是他們似乎都在嘲諷我!

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開開心心提著名圖回家,但是他們似乎都在嘲諷我!

名圖其實還可以,它的剎車距離是B級裡最短的撞擊實驗5星。

提回去他們都嘲諷我名圖內飾老氣,車型定位年齡階段較穩重,目標消費群體在30-40歲左右的人開,不適合我們這些年輕人。

這個梗被他們硬生生的嘲笑了一天!但是我還是覺得名圖不錯!喜歡了就什麼都可以接受!

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這個梗被他們硬生生的嘲笑了一天!但是我還是覺得名圖不錯!喜歡了就什麼都可以接受!

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一,智能性價比高配置也可以。並且無鑰匙進入啟動功能這是裝逼利器。還有定速巡航自動大燈自動空調一些使用的配置。

二,全景天窗贊一個,一鍵啟動真皮座椅全景天窗這些還是屬於面子配置,多了有面子。

三,空間還不錯,後排空間和一般中級車有得一比。畢竟名圖確切點算是A+級車 不算B級。

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名圖其實還可以,它的剎車距離是B級裡最短的撞擊實驗5星。

提回去他們都嘲諷我名圖內飾老氣,車型定位年齡階段較穩重,目標消費群體在30-40歲左右的人開,不適合我們這些年輕人。

這個梗被他們硬生生的嘲笑了一天!但是我還是覺得名圖不錯!喜歡了就什麼都可以接受!

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一,智能性價比高配置也可以。並且無鑰匙進入啟動功能這是裝逼利器。還有定速巡航自動大燈自動空調一些使用的配置。

二,全景天窗贊一個,一鍵啟動真皮座椅全景天窗這些還是屬於面子配置,多了有面子。

三,空間還不錯,後排空間和一般中級車有得一比。畢竟名圖確切點算是A+級車 不算B級。

開開心心提著名圖回家,但是他們似乎都在嘲諷我!

四,動力均衡,油耗經濟,底盤紮實,車內靜音效果好,同級車裡價格相對便宜,保養費用不高。

油耗一般 純市區10個-12個油耗,我指的是平均時速20以下,因為市區堵車。

如果市區不堵車很暢通,時速在40-60,油耗一般在8左右。

開開心心提著名圖回家,但是他們似乎都在嘲諷我!

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名圖其實還可以,它的剎車距離是B級裡最短的撞擊實驗5星。

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這個梗被他們硬生生的嘲笑了一天!但是我還是覺得名圖不錯!喜歡了就什麼都可以接受!

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一,智能性價比高配置也可以。並且無鑰匙進入啟動功能這是裝逼利器。還有定速巡航自動大燈自動空調一些使用的配置。

二,全景天窗贊一個,一鍵啟動真皮座椅全景天窗這些還是屬於面子配置,多了有面子。

三,空間還不錯,後排空間和一般中級車有得一比。畢竟名圖確切點算是A+級車 不算B級。

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四,動力均衡,油耗經濟,底盤紮實,車內靜音效果好,同級車裡價格相對便宜,保養費用不高。

油耗一般 純市區10個-12個油耗,我指的是平均時速20以下,因為市區堵車。

如果市區不堵車很暢通,時速在40-60,油耗一般在8左右。

開開心心提著名圖回家,但是他們似乎都在嘲諷我!

動力部分,名圖將分別搭載1.8L自然吸氣發動機以及2.0L G4NA發動機,前者最大輸出功率107kW,峰值扭矩175N.m。

後者將是索納塔8代車型上那款2.0L G4NA發動機,而兩款車型將分別與之匹配6速手動與六速手自一體變速箱。

在配置方面,名圖將延續北京現代新車高配置的特點,新車將配備自動恆溫空調、前排座椅加熱以及位於中控臺中央位置的多媒體顯示屏等。

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二,全景天窗贊一個,一鍵啟動真皮座椅全景天窗這些還是屬於面子配置,多了有面子。

三,空間還不錯,後排空間和一般中級車有得一比。畢竟名圖確切點算是A+級車 不算B級。

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四,動力均衡,油耗經濟,底盤紮實,車內靜音效果好,同級車裡價格相對便宜,保養費用不高。

油耗一般 純市區10個-12個油耗,我指的是平均時速20以下,因為市區堵車。

如果市區不堵車很暢通,時速在40-60,油耗一般在8左右。

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動力部分,名圖將分別搭載1.8L自然吸氣發動機以及2.0L G4NA發動機,前者最大輸出功率107kW,峰值扭矩175N.m。

後者將是索納塔8代車型上那款2.0L G4NA發動機,而兩款車型將分別與之匹配6速手動與六速手自一體變速箱。

在配置方面,名圖將延續北京現代新車高配置的特點,新車將配備自動恆溫空調、前排座椅加熱以及位於中控臺中央位置的多媒體顯示屏等。

開開心心提著名圖回家,但是他們似乎都在嘲諷我!

後排腿部空間充足,整體質量不錯, 缺點低配車型不帶ESP,安全配置比較一般。

但是買車是買自己喜歡的車,是自己在開自己在體驗,自己滿意就好,至於別人的評價也是無關緊要的!

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