殲-20並不是中國空軍最緊缺的戰機，它才是！一口氣又增訂55架

殲-20作為我國自行研製的第一款五代戰鬥機，其作戰性能毫無疑問的位於中國空軍所有戰鬥機之首，也是唯一能夠和F-22、F-35戰鬥機對抗的機型，殲-20戰鬥機目前已經進入服役，大規模批量裝備的呼聲也越來越高，但是實際上殲-20卻並不是中國空軍最緊缺的戰機，這是為什麼呢？

軍事專家對此表示，高級教練機才是中國空軍最當務之急的裝備，這也是由三個方面的因素所決定的。首先，衡量現代空軍強弱的最主要標準實際上並不是戰鬥機的先進與否，而是戰鬥機飛行員素質的高低，並且要佔到8成的因素，這也對飛行員提出了更高的要求，只有合格並且優秀的飛行員才能真正發揮出五代戰鬥機的優勢，所以培養飛行員也就成了中國空軍的當務之急。

其次，第五代戰鬥機的電子系統、戰機結構、操作方式、戰術戰法是相當複雜的，尤其是第五代戰鬥機先進的電傳操縱系統與以往的戰鬥機大為不同，而目前的初級教練機由於在性能上的不足並不能作為培養駕駛殲-20飛行員的首選，只有L-15這樣的高級教練機才能勝任，這種高級教練機同樣配備了複雜的控制技術和電傳操作系統，能夠最大限度的模擬出五代戰鬥機的性能，讓飛行員能夠更好的銜接。

最後，殲-20目前的產能其實並沒有問題，但是最為一款五代戰鬥機其造價昂貴，飛行小時數也是有限的，如果頻繁使用殲-20來訓練一些基礎動作無疑是一種資源的巨大浪費，並且殲-20戰鬥機未來的裝備數量很有可能突破200架，這也意味著至少需要配備400-600名飛行員，要完成如此龐大飛行員隊伍的培養，需要巨大的投入，而高級教練機擁有著訓練費效比高、可靠性高、好維護的特點無疑是最佳選擇。

正因為如此，解放軍空軍才對L-15高級教練機有著巨大的需求，根據報道，解放軍採購的L-15高級教練機的總數量很有可能達到150架，在前期已經採購了至少80架的情況下，目前又追加訂單，再次訂購了55架，其設計壽命達到了30年飛行10000小時，是培養五代戰鬥機飛行員的利器，特別是其先進的航空電子系統，擁有全新的人機界面，在訓練體系上能夠與殲-20完美的銜接。

在有人駕駛戰鬥機的時代，戰鬥機沒了可以迅速的再組裝生產，可是飛行員卻是無價之寶，其訓練時間長、強度大、要求高，是完全不能用金錢來衡量的，其本身比戰鬥機有著更加重要的意義，所以中國空軍才要大規模採購L-15高級教練機為未來殲-20的大規模裝備做好準備。