在湖北宜昌與恩施交界處的四渡河大橋
四渡河大橋地處湖北宜昌與恩施交界處，全長1365米，是世界上首座跨度達900米以上的山區特大懸索橋。它還曾經是世界第一高橋，橋面距離谷底深達560米相當於200層樓高。看到這一項項數據，自然可以想象到它的施工難度有多大。
四渡河大橋地處湖北宜昌與恩施交界處，全長1365米，是世界上首座跨度達900米以上的山區特大懸索橋。它還曾經是世界第一高橋，橋面距離谷底深達560米相當於200層樓高。看到這一項項數據，自然可以想象到它的施工難度有多大。
這座橋樑在建設過程中面臨著諸多困難，而其中最大的難度就是，如何在廣闊的峽谷之間鋪設先導索，傳統的先導索拋送辦法包括人力和飛機運送，但在地形複雜氣候多變的四渡河大橋，這些方法顯然不適用。
四渡河大橋地處湖北宜昌與恩施交界處，全長1365米，是世界上首座跨度達900米以上的山區特大懸索橋。它還曾經是世界第一高橋，橋面距離谷底深達560米相當於200層樓高。看到這一項項數據，自然可以想象到它的施工難度有多大。
這座橋樑在建設過程中面臨著諸多困難，而其中最大的難度就是，如何在廣闊的峽谷之間鋪設先導索，傳統的先導索拋送辦法包括人力和飛機運送，但在地形複雜氣候多變的四渡河大橋，這些方法顯然不適用。
最後項目人員突發奇想，想到了藉助火箭彈的辦法，在多方查閱資料諮詢導彈專家後，施工人員先後向對岸發射了兩枚小型火箭，每枚帶著1200米長的工作索，僅僅三秒鐘左右這項難題就迎刃而解，還開創了中國以致世界建橋史的先河。
四渡河大橋地處湖北宜昌與恩施交界處，全長1365米，是世界上首座跨度達900米以上的山區特大懸索橋。它還曾經是世界第一高橋，橋面距離谷底深達560米相當於200層樓高。看到這一項項數據，自然可以想象到它的施工難度有多大。
這座橋樑在建設過程中面臨著諸多困難，而其中最大的難度就是，如何在廣闊的峽谷之間鋪設先導索，傳統的先導索拋送辦法包括人力和飛機運送，但在地形複雜氣候多變的四渡河大橋，這些方法顯然不適用。
最後項目人員突發奇想，想到了藉助火箭彈的辦法，在多方查閱資料諮詢導彈專家後，施工人員先後向對岸發射了兩枚小型火箭，每枚帶著1200米長的工作索，僅僅三秒鐘左右這項難題就迎刃而解，還開創了中國以致世界建橋史的先河。