電動車速度太慢，這些原因你不知道，順便教你如何簡單提速

大家好，我是電動車維修工。經常會有顧客問道一個問題，就是電動車速度太慢，怎麼解決？還有，聽說有個限速線拔掉就可以提升速度是嗎？其實，我想知道你說的慢是有多慢，是否有具體數值參考。另外，電動車確實有個限速線，拔掉即可。

原裝的電動車60V的電摩，支起大腳最快速液晶錶顯示50左右；72V最快速度顯示60左右。一般電動車會分為高中低三個檔位（有的是高低兩個檔，有的是爬坡、經濟、、、這樣劃分）。有的人一問他，說速度怎麼跟慢法，他就說：之前速度最快可以跑50KM/H，現在才46KM/H。聽完我是相當的無語啊，電動車用久了多少有一點磨損、損耗，這個很正常的嘛，而且也能是儀表參數漂移了，不準了。有的速度慢是因為，變檔線路的問題，比如說：師傅維修後，忘記接上變檔了；換控制器，師傅懶得接變檔；變檔開關失靈；變檔線路被老鼠咬斷。有的速度慢是因為，轉把壞了，或者電瓶電不夠了，再或者是控制器壞了

電動車被限速了，如何破解？按照國家規定，電動車最高速度不能超過20KM/H,都是很早以前修訂的，不符合需求。有了這個限速線，插上就符合標準，拔掉就可以和平常一樣的跑。在以前，我們可以在車上就可以找到限速線，顏色是一樣的，比如白色，對接就限速，拔掉即可。現在卻找不到了，改到控制器內置去了，也就是需要特殊的操作才可以實現並解除。有的車主就不小心，觸發了這個操作，導致速度變慢。每個品牌的操作方法都不一樣，可以到修車鋪更換控制器解決，而且以後不用擔心，會有這種情況了。

嫌棄電動車速度太慢，那可能是原裝硬件滿足不了你。最簡單的就是加壓提速，具體做法就是加一塊或者兩塊電瓶，電機還是原裝的。加一塊電瓶比較穩妥，控制器可以不換，充電器要換。（就比如控制器內部元件耐壓值是84V——不記得了，60V的加一塊就是72V，充滿電的情況下還是可以承受的，就是這個原因）。這塊電瓶你可以放在座桶

電機標識是60V的，加壓會不會燒？最多能加幾個？電機是可以在一個很寬的電壓範圍內使用的，沒有固定值。原裝電機，你通過升壓速度變快了，這樣功率也變大了，電機轉化的熱量也大了，還有效率會變低的原因，電機會比較熱，甚至燙手。你慢慢看就不會有什麼問題。

如何選擇電機和控制器？速度是由電機來完成的，一個電機做好之後，速度也就被定下來了。比如：60V最快可以跑50KM/H。好像是高中的楞次定律的吧，意思是電機在運動中，會感應出電動勢U，阻礙電機運動。電機速度越快，U越接近電瓶電壓。（電瓶電壓U0）-（電動勢U）作用到電機上面，增加電瓶電壓可以改變速度。感覺有點膚淺，哈哈。也可以說電壓和電機轉速存在一個比值關係K=V/R，這是在貼吧混出來的一點東西。這是某個電機為了方便，車友改裝給出的，不是那種電機都有。有了K，在知道V，就可以算出轉速了。

如果是普通的電機就不必考慮那麼多。選擇電機看他給出的定速是多少，比如選擇72V2000W，定速75KM/H可以滿足你，就選它了。 電機改變繞組的繞線方式，可以改變速度，如果是72V2000W，定速50KM/H，和前面比。一個偏速度，尾速很快；一個偏扭矩，起步會很有力，更適合拉貨。速度和力量不可兼得，當然2000W電機會比原裝電機有力，跑得快，消耗的功率也大很多。這裡你也可以選擇60V、96V的電壓使用，速度會不一樣。

控制器的選擇，要>=電機功率。如果控制器功率小了，控制器會長時間高負荷工作，容易壞；電機就不同了，控制器功率大一點可以受得了，不容易壞。要想電機壞，增加大電流才會燒，非常高的電壓才會擊穿。控制器主要看上面的限流值，一般60V800W控制器標註33A左右。選擇電機72V2000W，估算一下電流2000W/72V=30A(隨便估算)，這是平穩速度的電流。起步的時候，要很大的電流，小了就沒力氣，一般選擇限流選擇2~3倍。市面上剛好有72V3000W 80A的控，那就選它。大概的意思就是這樣，限流大一點沒事，起步加速和拉重物，才會大電流，也不容易燒。不要太離譜就行了

如何選擇電瓶？我們前面選擇了電機和控制器了，接下來就要考慮電瓶了，電壓就選擇了72V。但是，我們看到限流值80A算是很大的了，要是選擇100A150A200A……你可考慮過電瓶的感受！

掃個盲，像20AH電池，以20A電流放電對其來說就叫做1C放電，以10A就叫0.5C放電。對於鉛酸電池來說，一般超過2C放電，電池的放電能力就有點跟不上了，想往再高就比較困難了。而且2C放電對電瓶壽命也是很不利的。具體來講請百度吧。

另外，我不是玩改裝的，就混了很長時間才知道這些，不對的地方，可以指正。限於篇幅，我就不加圖片了。要學修車的朋友，可以到我的公眾號看看，學習一些基本的東西，同名。