開手動擋車減速,3種情況下,先踩離合還是先踩剎車?

前幾天,有個學員微信問我,開手動擋車減速時,是先踩離合還是先踩剎車?

前幾天,有個學員微信問我,開手動擋車減速時,是先踩離合還是先踩剎車?

開手動擋車減速,3種情況下,先踩離合還是先踩剎車?

其實,手動擋新手開車上路,應該有個普遍體會,就是增速容易,減速難。

一路增檔感覺特別順暢,一旦減速減檔的時候,就會有頓挫感,甚至很多手動擋駕駛員最怕遇到路口,因為他不是急停就是熄火。

前幾天,有個學員微信問我,開手動擋車減速時,是先踩離合還是先踩剎車?

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其實,手動擋新手開車上路,應該有個普遍體會,就是增速容易,減速難。

一路增檔感覺特別順暢,一旦減速減檔的時候,就會有頓挫感,甚至很多手動擋駕駛員最怕遇到路口,因為他不是急停就是熄火。

開手動擋車減速,3種情況下,先踩離合還是先踩剎車?

開手動檔遇到路口就緊張

也有人說,減速還不簡單,踩離合,踩剎車就行。

說起來容易,現在路面車輛這麼多,駕駛員七成以上都是自學成才。很多動作都不規範,開車違規操作的更是不勝枚舉。

在這種環境下,你一個急停,後面不知道有多少臺車毫不猶豫地追尾。

前幾天,有個學員微信問我,開手動擋車減速時,是先踩離合還是先踩剎車?

開手動擋車減速,3種情況下,先踩離合還是先踩剎車?

其實,手動擋新手開車上路,應該有個普遍體會,就是增速容易,減速難。

一路增檔感覺特別順暢,一旦減速減檔的時候,就會有頓挫感,甚至很多手動擋駕駛員最怕遇到路口,因為他不是急停就是熄火。

開手動擋車減速,3種情況下,先踩離合還是先踩剎車?

開手動檔遇到路口就緊張

也有人說,減速還不簡單,踩離合,踩剎車就行。

說起來容易,現在路面車輛這麼多,駕駛員七成以上都是自學成才。很多動作都不規範,開車違規操作的更是不勝枚舉。

在這種環境下,你一個急停,後面不知道有多少臺車毫不猶豫地追尾。

開手動擋車減速,3種情況下,先踩離合還是先踩剎車?

路口連環追尾

我經常告誡學員,開車不僅要看著前方,還要適當照顧後方的車輛。別以為自己是新手,後面的比你還新呢!

那麼,手動擋新手,遇到減速怎麼處理?

這個不能一概而論。要看實際情況。

  1. 如果前方情況不是很緊急,距離也長。可以適當點剎,不用踩離合。比如你在三擋上限,可以通過點剎降到三擋下限,如果到二擋的速度,你就要減檔了。這時候,就要切換離合了。

前幾天,有個學員微信問我,開手動擋車減速時,是先踩離合還是先踩剎車?

開手動擋車減速,3種情況下,先踩離合還是先踩剎車?

其實,手動擋新手開車上路,應該有個普遍體會,就是增速容易,減速難。

一路增檔感覺特別順暢,一旦減速減檔的時候,就會有頓挫感,甚至很多手動擋駕駛員最怕遇到路口,因為他不是急停就是熄火。

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開手動檔遇到路口就緊張

也有人說,減速還不簡單,踩離合,踩剎車就行。

說起來容易,現在路面車輛這麼多,駕駛員七成以上都是自學成才。很多動作都不規範,開車違規操作的更是不勝枚舉。

在這種環境下,你一個急停,後面不知道有多少臺車毫不猶豫地追尾。

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路口連環追尾

我經常告誡學員,開車不僅要看著前方,還要適當照顧後方的車輛。別以為自己是新手,後面的比你還新呢!

那麼,手動擋新手,遇到減速怎麼處理?

這個不能一概而論。要看實際情況。

  1. 如果前方情況不是很緊急,距離也長。可以適當點剎,不用踩離合。比如你在三擋上限,可以通過點剎降到三擋下限,如果到二擋的速度,你就要減檔了。這時候,就要切換離合了。

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其實,手動擋新手開車上路,應該有個普遍體會,就是增速容易,減速難。

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在這種環境下,你一個急停,後面不知道有多少臺車毫不猶豫地追尾。

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路口連環追尾

我經常告誡學員,開車不僅要看著前方,還要適當照顧後方的車輛。別以為自己是新手,後面的比你還新呢!

那麼,手動擋新手,遇到減速怎麼處理?

這個不能一概而論。要看實際情況。

  1. 如果前方情況不是很緊急,距離也長。可以適當點剎,不用踩離合。比如你在三擋上限,可以通過點剎降到三擋下限,如果到二擋的速度,你就要減檔了。這時候,就要切換離合了。

開手動擋車減速,3種情況下,先踩離合還是先踩剎車?

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點剎

2、如果前方車輛密集,速度也減慢。這個時候,點剎不夠,需要減檔慢行。你的順序最好是,比如原來三擋,你先通過點剎降到2檔速度,這時候離合踩下去,再輕點剎車,換2檔。換完後,右腳下,左腳抬,左腳抬到一半,停頓一秒再抬起。車就不會有頓挫感。

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說起來容易,現在路面車輛這麼多,駕駛員七成以上都是自學成才。很多動作都不規範,開車違規操作的更是不勝枚舉。

在這種環境下,你一個急停,後面不知道有多少臺車毫不猶豫地追尾。

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路口連環追尾

我經常告誡學員,開車不僅要看著前方,還要適當照顧後方的車輛。別以為自己是新手,後面的比你還新呢!

那麼,手動擋新手,遇到減速怎麼處理?

這個不能一概而論。要看實際情況。

  1. 如果前方情況不是很緊急,距離也長。可以適當點剎,不用踩離合。比如你在三擋上限,可以通過點剎降到三擋下限,如果到二擋的速度,你就要減檔了。這時候,就要切換離合了。

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點剎

2、如果前方車輛密集,速度也減慢。這個時候,點剎不夠,需要減檔慢行。你的順序最好是,比如原來三擋,你先通過點剎降到2檔速度,這時候離合踩下去,再輕點剎車,換2檔。換完後,右腳下,左腳抬,左腳抬到一半,停頓一秒再抬起。車就不會有頓挫感。

開手動擋車減速,3種情況下,先踩離合還是先踩剎車?

減速減檔

3、如果前方情況極為緊急,兩腳只能同時踩下去。即使左腳反應不過來,右腳剎車也要第一時間踩下去。寧可熄火,也不能追尾。

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其實,手動擋新手開車上路,應該有個普遍體會,就是增速容易,減速難。

一路增檔感覺特別順暢,一旦減速減檔的時候,就會有頓挫感,甚至很多手動擋駕駛員最怕遇到路口,因為他不是急停就是熄火。

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也有人說,減速還不簡單,踩離合,踩剎車就行。

說起來容易,現在路面車輛這麼多,駕駛員七成以上都是自學成才。很多動作都不規範,開車違規操作的更是不勝枚舉。

在這種環境下,你一個急停,後面不知道有多少臺車毫不猶豫地追尾。

開手動擋車減速,3種情況下,先踩離合還是先踩剎車?

路口連環追尾

我經常告誡學員,開車不僅要看著前方,還要適當照顧後方的車輛。別以為自己是新手,後面的比你還新呢!

那麼,手動擋新手,遇到減速怎麼處理?

這個不能一概而論。要看實際情況。

  1. 如果前方情況不是很緊急,距離也長。可以適當點剎,不用踩離合。比如你在三擋上限,可以通過點剎降到三擋下限,如果到二擋的速度,你就要減檔了。這時候,就要切換離合了。

開手動擋車減速,3種情況下,先踩離合還是先踩剎車?

開手動擋車減速,3種情況下,先踩離合還是先踩剎車?

點剎

2、如果前方車輛密集,速度也減慢。這個時候,點剎不夠,需要減檔慢行。你的順序最好是,比如原來三擋,你先通過點剎降到2檔速度,這時候離合踩下去,再輕點剎車,換2檔。換完後,右腳下,左腳抬,左腳抬到一半,停頓一秒再抬起。車就不會有頓挫感。

開手動擋車減速,3種情況下,先踩離合還是先踩剎車?

減速減檔

3、如果前方情況極為緊急,兩腳只能同時踩下去。即使左腳反應不過來,右腳剎車也要第一時間踩下去。寧可熄火,也不能追尾。

開手動擋車減速,3種情況下,先踩離合還是先踩剎車?

離合和剎車同時踩到底

當然,發生這樣的緊急情況,是你瞭望不夠造成。正常情況下,視野範圍在二百米範圍內,絕不應該發生這種緊急狀況。

我經常跟學員說,開手動擋車,一定要打個好基礎,動作要規範,否則,帶著習慣上路,到頭來遭罪的還是自己。

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