汽車最安全的位置不是“老闆座”,而是這個最不招人待見的位置

問個事兒:車裡最安全的座位是哪個?

問個事兒:車裡最安全的座位是哪個?

汽車最安全的位置不是“老闆座”,而是這個最不招人待見的位置

大多數人肯定覺得後排右後是最安全的,畢竟是老闆、領導們的專屬座位嘛~

但是,有一項國外的研究卻提出:後排中間座位才最安全

問個事兒:車裡最安全的座位是哪個?

汽車最安全的位置不是“老闆座”,而是這個最不招人待見的位置

大多數人肯定覺得後排右後是最安全的,畢竟是老闆、領導們的專屬座位嘛~

但是,有一項國外的研究卻提出:後排中間座位才最安全

汽車最安全的位置不是“老闆座”,而是這個最不招人待見的位置

小彬簡直不敢相信,這麼多年的“右後最優”觀點就此被推翻?抱著深深地疑問,讓我們來看看怎麼回事兒吧。

專家的研究情況

這個來自美國交通管理部門資助的一個專家小組,以大多數家庭選擇的5座車為研究對象,通過過去10年來的交通事故數據無數次的實車測試,以百分制的形式給五個座位標註了危險係數,數值越低,越安全

問個事兒:車裡最安全的座位是哪個?

汽車最安全的位置不是“老闆座”,而是這個最不招人待見的位置

大多數人肯定覺得後排右後是最安全的,畢竟是老闆、領導們的專屬座位嘛~

但是,有一項國外的研究卻提出:後排中間座位才最安全

汽車最安全的位置不是“老闆座”,而是這個最不招人待見的位置

小彬簡直不敢相信,這麼多年的“右後最優”觀點就此被推翻?抱著深深地疑問,讓我們來看看怎麼回事兒吧。

專家的研究情況

這個來自美國交通管理部門資助的一個專家小組,以大多數家庭選擇的5座車為研究對象,通過過去10年來的交通事故數據無數次的實車測試,以百分制的形式給五個座位標註了危險係數,數值越低,越安全

汽車最安全的位置不是“老闆座”,而是這個最不招人待見的位置

第一名

後排中間位危險係數:62.2

看到這個結果,相信小夥伴們和小彬一樣一臉懵~車上最不招人待見的座位,居然是最安全的!看來,老話說“越危險的地方越安全”也不無道理啊~

專家說了,大多數交通事故都發生在車頭部分,而後排座位相較於前排,距離“撞擊點”相對遠一些,這中間就多出了不少緩衝區,後排的整體安全性也就高於前排。

問個事兒:車裡最安全的座位是哪個?

汽車最安全的位置不是“老闆座”,而是這個最不招人待見的位置

大多數人肯定覺得後排右後是最安全的,畢竟是老闆、領導們的專屬座位嘛~

但是,有一項國外的研究卻提出:後排中間座位才最安全

汽車最安全的位置不是“老闆座”,而是這個最不招人待見的位置

小彬簡直不敢相信,這麼多年的“右後最優”觀點就此被推翻?抱著深深地疑問,讓我們來看看怎麼回事兒吧。

專家的研究情況

這個來自美國交通管理部門資助的一個專家小組,以大多數家庭選擇的5座車為研究對象,通過過去10年來的交通事故數據無數次的實車測試,以百分制的形式給五個座位標註了危險係數,數值越低,越安全

汽車最安全的位置不是“老闆座”,而是這個最不招人待見的位置

第一名

後排中間位危險係數:62.2

看到這個結果,相信小夥伴們和小彬一樣一臉懵~車上最不招人待見的座位,居然是最安全的!看來,老話說“越危險的地方越安全”也不無道理啊~

專家說了,大多數交通事故都發生在車頭部分,而後排座位相較於前排,距離“撞擊點”相對遠一些,這中間就多出了不少緩衝區,後排的整體安全性也就高於前排。

汽車最安全的位置不是“老闆座”,而是這個最不招人待見的位置

換成是側面撞擊,那麼後排中間座位也比兩側更安全,畢竟左右兩側多了緩衝區

這麼看來也還蠻有道理,不過,現在很多車型的後排中間位置坐起來都不怎麼舒服,甚至沒有頭枕,到底該不該坐這裡呢,好尷尬啊。

需要強調的是,這些研究結論都是基於繫著安全帶的前提下得出的。假如不繫安全帶中間的小夥伴可能直接就飛出去了,反而是最危險的!

所以,不論坐在前排還是後排,上車就係安全帶

第二名

後排左側(駕駛員正後方)危險係數:73.4

駕駛員後方座位的安全性應該是大家公認的,不僅因為後排擁有緩衝區,而且發生事故時,司機會本能的躲避,這時候司機後邊的乘客也就跟著沾光了。

不過有一些特殊情況,比如由輔路進入左側主路時,駕駛員後方的位置就比較尷尬了,如果發生追尾或碰撞,最受傷的就是這個位置了,看來,安全係數也要分情況啊~

問個事兒:車裡最安全的座位是哪個?

汽車最安全的位置不是“老闆座”,而是這個最不招人待見的位置

大多數人肯定覺得後排右後是最安全的,畢竟是老闆、領導們的專屬座位嘛~

但是,有一項國外的研究卻提出:後排中間座位才最安全

汽車最安全的位置不是“老闆座”,而是這個最不招人待見的位置

小彬簡直不敢相信,這麼多年的“右後最優”觀點就此被推翻?抱著深深地疑問,讓我們來看看怎麼回事兒吧。

專家的研究情況

這個來自美國交通管理部門資助的一個專家小組,以大多數家庭選擇的5座車為研究對象,通過過去10年來的交通事故數據無數次的實車測試,以百分制的形式給五個座位標註了危險係數,數值越低,越安全

汽車最安全的位置不是“老闆座”,而是這個最不招人待見的位置

第一名

後排中間位危險係數:62.2

看到這個結果,相信小夥伴們和小彬一樣一臉懵~車上最不招人待見的座位,居然是最安全的!看來,老話說“越危險的地方越安全”也不無道理啊~

專家說了,大多數交通事故都發生在車頭部分,而後排座位相較於前排,距離“撞擊點”相對遠一些,這中間就多出了不少緩衝區,後排的整體安全性也就高於前排。

汽車最安全的位置不是“老闆座”,而是這個最不招人待見的位置

換成是側面撞擊,那麼後排中間座位也比兩側更安全,畢竟左右兩側多了緩衝區

這麼看來也還蠻有道理,不過,現在很多車型的後排中間位置坐起來都不怎麼舒服,甚至沒有頭枕,到底該不該坐這裡呢,好尷尬啊。

需要強調的是,這些研究結論都是基於繫著安全帶的前提下得出的。假如不繫安全帶中間的小夥伴可能直接就飛出去了,反而是最危險的!

所以,不論坐在前排還是後排,上車就係安全帶

第二名

後排左側(駕駛員正後方)危險係數:73.4

駕駛員後方座位的安全性應該是大家公認的,不僅因為後排擁有緩衝區,而且發生事故時,司機會本能的躲避,這時候司機後邊的乘客也就跟著沾光了。

不過有一些特殊情況,比如由輔路進入左側主路時,駕駛員後方的位置就比較尷尬了,如果發生追尾或碰撞,最受傷的就是這個位置了,看來,安全係數也要分情況啊~

汽車最安全的位置不是“老闆座”,而是這個最不招人待見的位置

第三名

後排右側危險係數:74.2

這是小夥伴心中“最安全最尊貴”的座位,安全係數跟前邊兩個差不多,不過通常這個位置的舒適便利性視野要比另外兩個好一些。如果是一輛S級、7系、A8L神馬的,妥妥的坐這兒吧!

問個事兒:車裡最安全的座位是哪個?

汽車最安全的位置不是“老闆座”,而是這個最不招人待見的位置

大多數人肯定覺得後排右後是最安全的,畢竟是老闆、領導們的專屬座位嘛~

但是,有一項國外的研究卻提出:後排中間座位才最安全

汽車最安全的位置不是“老闆座”,而是這個最不招人待見的位置

小彬簡直不敢相信,這麼多年的“右後最優”觀點就此被推翻?抱著深深地疑問,讓我們來看看怎麼回事兒吧。

專家的研究情況

這個來自美國交通管理部門資助的一個專家小組,以大多數家庭選擇的5座車為研究對象,通過過去10年來的交通事故數據無數次的實車測試,以百分制的形式給五個座位標註了危險係數,數值越低,越安全

汽車最安全的位置不是“老闆座”,而是這個最不招人待見的位置

第一名

後排中間位危險係數:62.2

看到這個結果,相信小夥伴們和小彬一樣一臉懵~車上最不招人待見的座位,居然是最安全的!看來,老話說“越危險的地方越安全”也不無道理啊~

專家說了,大多數交通事故都發生在車頭部分,而後排座位相較於前排,距離“撞擊點”相對遠一些,這中間就多出了不少緩衝區,後排的整體安全性也就高於前排。

汽車最安全的位置不是“老闆座”,而是這個最不招人待見的位置

換成是側面撞擊,那麼後排中間座位也比兩側更安全,畢竟左右兩側多了緩衝區

這麼看來也還蠻有道理,不過,現在很多車型的後排中間位置坐起來都不怎麼舒服,甚至沒有頭枕,到底該不該坐這裡呢,好尷尬啊。

需要強調的是,這些研究結論都是基於繫著安全帶的前提下得出的。假如不繫安全帶中間的小夥伴可能直接就飛出去了,反而是最危險的!

所以,不論坐在前排還是後排,上車就係安全帶

第二名

後排左側(駕駛員正後方)危險係數:73.4

駕駛員後方座位的安全性應該是大家公認的,不僅因為後排擁有緩衝區,而且發生事故時,司機會本能的躲避,這時候司機後邊的乘客也就跟著沾光了。

不過有一些特殊情況,比如由輔路進入左側主路時,駕駛員後方的位置就比較尷尬了,如果發生追尾或碰撞,最受傷的就是這個位置了,看來,安全係數也要分情況啊~

汽車最安全的位置不是“老闆座”,而是這個最不招人待見的位置

第三名

後排右側危險係數:74.2

這是小夥伴心中“最安全最尊貴”的座位,安全係數跟前邊兩個差不多,不過通常這個位置的舒適便利性視野要比另外兩個好一些。如果是一輛S級、7系、A8L神馬的,妥妥的坐這兒吧!

汽車最安全的位置不是“老闆座”,而是這個最不招人待見的位置

第四名

主駕駛位危險係數:100

司機位置的危險係數高,小彬很認同!儘管這裡享有各種氣囊的保護,但較小的碰撞緩衝區以及各種不確定的外在傷害,讓這裡安全係數著實一般。但這個位置佔有“主動權”,發生事故時,會本能的躲避,降低一定危險。

問個事兒:車裡最安全的座位是哪個?

汽車最安全的位置不是“老闆座”,而是這個最不招人待見的位置

大多數人肯定覺得後排右後是最安全的,畢竟是老闆、領導們的專屬座位嘛~

但是,有一項國外的研究卻提出:後排中間座位才最安全

汽車最安全的位置不是“老闆座”,而是這個最不招人待見的位置

小彬簡直不敢相信,這麼多年的“右後最優”觀點就此被推翻?抱著深深地疑問,讓我們來看看怎麼回事兒吧。

專家的研究情況

這個來自美國交通管理部門資助的一個專家小組,以大多數家庭選擇的5座車為研究對象,通過過去10年來的交通事故數據無數次的實車測試,以百分制的形式給五個座位標註了危險係數,數值越低,越安全

汽車最安全的位置不是“老闆座”,而是這個最不招人待見的位置

第一名

後排中間位危險係數:62.2

看到這個結果,相信小夥伴們和小彬一樣一臉懵~車上最不招人待見的座位,居然是最安全的!看來,老話說“越危險的地方越安全”也不無道理啊~

專家說了,大多數交通事故都發生在車頭部分,而後排座位相較於前排,距離“撞擊點”相對遠一些,這中間就多出了不少緩衝區,後排的整體安全性也就高於前排。

汽車最安全的位置不是“老闆座”,而是這個最不招人待見的位置

換成是側面撞擊,那麼後排中間座位也比兩側更安全,畢竟左右兩側多了緩衝區

這麼看來也還蠻有道理,不過,現在很多車型的後排中間位置坐起來都不怎麼舒服,甚至沒有頭枕,到底該不該坐這裡呢,好尷尬啊。

需要強調的是,這些研究結論都是基於繫著安全帶的前提下得出的。假如不繫安全帶中間的小夥伴可能直接就飛出去了,反而是最危險的!

所以,不論坐在前排還是後排,上車就係安全帶

第二名

後排左側(駕駛員正後方)危險係數:73.4

駕駛員後方座位的安全性應該是大家公認的,不僅因為後排擁有緩衝區,而且發生事故時,司機會本能的躲避,這時候司機後邊的乘客也就跟著沾光了。

不過有一些特殊情況,比如由輔路進入左側主路時,駕駛員後方的位置就比較尷尬了,如果發生追尾或碰撞,最受傷的就是這個位置了,看來,安全係數也要分情況啊~

汽車最安全的位置不是“老闆座”,而是這個最不招人待見的位置

第三名

後排右側危險係數:74.2

這是小夥伴心中“最安全最尊貴”的座位,安全係數跟前邊兩個差不多,不過通常這個位置的舒適便利性視野要比另外兩個好一些。如果是一輛S級、7系、A8L神馬的,妥妥的坐這兒吧!

汽車最安全的位置不是“老闆座”,而是這個最不招人待見的位置

第四名

主駕駛位危險係數:100

司機位置的危險係數高,小彬很認同!儘管這裡享有各種氣囊的保護,但較小的碰撞緩衝區以及各種不確定的外在傷害,讓這裡安全係數著實一般。但這個位置佔有“主動權”,發生事故時,會本能的躲避,降低一定危險。

汽車最安全的位置不是“老闆座”,而是這個最不招人待見的位置

如果這位司機沒有緊急“打輪”

自己可就危險了...

況且,現在很多司機已經養成了上車就系安全帶的習慣,這也無疑增加了駕駛位的安全係數(相對於其他座位乘客不習慣系安全帶來說)。

第五名

副駕駛危險係數:101

沒看錯,就是101!

專家給了副駕駛一個爆棚的危險係數,小彬猜測,也許專家覺得發生某些事故時,司機本能的往左“打輪”,會增加副駕這一側的危險,因此在主駕駛危險係數100的基礎上增加了1...(捂臉)。

沒有緩衝區、沒有主動規避權的副駕駛位危險係數最高,實至名歸!多說一句,小彬自己能不坐副駕就不坐副駕。

問個事兒:車裡最安全的座位是哪個?

汽車最安全的位置不是“老闆座”,而是這個最不招人待見的位置

大多數人肯定覺得後排右後是最安全的,畢竟是老闆、領導們的專屬座位嘛~

但是,有一項國外的研究卻提出:後排中間座位才最安全

汽車最安全的位置不是“老闆座”,而是這個最不招人待見的位置

小彬簡直不敢相信,這麼多年的“右後最優”觀點就此被推翻?抱著深深地疑問,讓我們來看看怎麼回事兒吧。

專家的研究情況

這個來自美國交通管理部門資助的一個專家小組,以大多數家庭選擇的5座車為研究對象,通過過去10年來的交通事故數據無數次的實車測試,以百分制的形式給五個座位標註了危險係數,數值越低,越安全

汽車最安全的位置不是“老闆座”,而是這個最不招人待見的位置

第一名

後排中間位危險係數:62.2

看到這個結果,相信小夥伴們和小彬一樣一臉懵~車上最不招人待見的座位,居然是最安全的!看來,老話說“越危險的地方越安全”也不無道理啊~

專家說了,大多數交通事故都發生在車頭部分,而後排座位相較於前排,距離“撞擊點”相對遠一些,這中間就多出了不少緩衝區,後排的整體安全性也就高於前排。

汽車最安全的位置不是“老闆座”,而是這個最不招人待見的位置

換成是側面撞擊,那麼後排中間座位也比兩側更安全,畢竟左右兩側多了緩衝區

這麼看來也還蠻有道理,不過,現在很多車型的後排中間位置坐起來都不怎麼舒服,甚至沒有頭枕,到底該不該坐這裡呢,好尷尬啊。

需要強調的是,這些研究結論都是基於繫著安全帶的前提下得出的。假如不繫安全帶中間的小夥伴可能直接就飛出去了,反而是最危險的!

所以,不論坐在前排還是後排,上車就係安全帶

第二名

後排左側(駕駛員正後方)危險係數:73.4

駕駛員後方座位的安全性應該是大家公認的,不僅因為後排擁有緩衝區,而且發生事故時,司機會本能的躲避,這時候司機後邊的乘客也就跟著沾光了。

不過有一些特殊情況,比如由輔路進入左側主路時,駕駛員後方的位置就比較尷尬了,如果發生追尾或碰撞,最受傷的就是這個位置了,看來,安全係數也要分情況啊~

汽車最安全的位置不是“老闆座”,而是這個最不招人待見的位置

第三名

後排右側危險係數:74.2

這是小夥伴心中“最安全最尊貴”的座位,安全係數跟前邊兩個差不多,不過通常這個位置的舒適便利性視野要比另外兩個好一些。如果是一輛S級、7系、A8L神馬的,妥妥的坐這兒吧!

汽車最安全的位置不是“老闆座”,而是這個最不招人待見的位置

第四名

主駕駛位危險係數:100

司機位置的危險係數高,小彬很認同!儘管這裡享有各種氣囊的保護,但較小的碰撞緩衝區以及各種不確定的外在傷害,讓這裡安全係數著實一般。但這個位置佔有“主動權”,發生事故時,會本能的躲避,降低一定危險。

汽車最安全的位置不是“老闆座”,而是這個最不招人待見的位置

如果這位司機沒有緊急“打輪”

自己可就危險了...

況且,現在很多司機已經養成了上車就系安全帶的習慣,這也無疑增加了駕駛位的安全係數(相對於其他座位乘客不習慣系安全帶來說)。

第五名

副駕駛危險係數:101

沒看錯,就是101!

專家給了副駕駛一個爆棚的危險係數,小彬猜測,也許專家覺得發生某些事故時,司機本能的往左“打輪”,會增加副駕這一側的危險,因此在主駕駛危險係數100的基礎上增加了1...(捂臉)。

沒有緩衝區、沒有主動規避權的副駕駛位危險係數最高,實至名歸!多說一句,小彬自己能不坐副駕就不坐副駕。

汽車最安全的位置不是“老闆座”,而是這個最不招人待見的位置

兒童應該在後排坐安全座椅喲~

危險係數是參考 安全意識最重要

好了,5個座位的危險係數都分析完了,小彬覺得,這個危險係數只能作為一個參考,最重要的還是養成良好的駕駛習慣,安全駕駛。但無論如何,上車必須系安全帶!這沒商量!!

好了,想了解更多關於汽車碰撞安全的內容,關注“汽車洋蔥圈”,回覆“碰撞”查看,拜拜~

問個事兒:車裡最安全的座位是哪個?

汽車最安全的位置不是“老闆座”,而是這個最不招人待見的位置

大多數人肯定覺得後排右後是最安全的,畢竟是老闆、領導們的專屬座位嘛~

但是,有一項國外的研究卻提出:後排中間座位才最安全

汽車最安全的位置不是“老闆座”,而是這個最不招人待見的位置

小彬簡直不敢相信,這麼多年的“右後最優”觀點就此被推翻?抱著深深地疑問,讓我們來看看怎麼回事兒吧。

專家的研究情況

這個來自美國交通管理部門資助的一個專家小組,以大多數家庭選擇的5座車為研究對象,通過過去10年來的交通事故數據無數次的實車測試,以百分制的形式給五個座位標註了危險係數,數值越低,越安全

汽車最安全的位置不是“老闆座”,而是這個最不招人待見的位置

第一名

後排中間位危險係數:62.2

看到這個結果,相信小夥伴們和小彬一樣一臉懵~車上最不招人待見的座位,居然是最安全的!看來,老話說“越危險的地方越安全”也不無道理啊~

專家說了,大多數交通事故都發生在車頭部分,而後排座位相較於前排,距離“撞擊點”相對遠一些,這中間就多出了不少緩衝區,後排的整體安全性也就高於前排。

汽車最安全的位置不是“老闆座”,而是這個最不招人待見的位置

換成是側面撞擊,那麼後排中間座位也比兩側更安全,畢竟左右兩側多了緩衝區

這麼看來也還蠻有道理,不過,現在很多車型的後排中間位置坐起來都不怎麼舒服,甚至沒有頭枕,到底該不該坐這裡呢,好尷尬啊。

需要強調的是,這些研究結論都是基於繫著安全帶的前提下得出的。假如不繫安全帶中間的小夥伴可能直接就飛出去了,反而是最危險的!

所以,不論坐在前排還是後排,上車就係安全帶

第二名

後排左側(駕駛員正後方)危險係數:73.4

駕駛員後方座位的安全性應該是大家公認的,不僅因為後排擁有緩衝區,而且發生事故時,司機會本能的躲避,這時候司機後邊的乘客也就跟著沾光了。

不過有一些特殊情況,比如由輔路進入左側主路時,駕駛員後方的位置就比較尷尬了,如果發生追尾或碰撞,最受傷的就是這個位置了,看來,安全係數也要分情況啊~

汽車最安全的位置不是“老闆座”,而是這個最不招人待見的位置

第三名

後排右側危險係數:74.2

這是小夥伴心中“最安全最尊貴”的座位,安全係數跟前邊兩個差不多,不過通常這個位置的舒適便利性視野要比另外兩個好一些。如果是一輛S級、7系、A8L神馬的,妥妥的坐這兒吧!

汽車最安全的位置不是“老闆座”,而是這個最不招人待見的位置

第四名

主駕駛位危險係數:100

司機位置的危險係數高,小彬很認同!儘管這裡享有各種氣囊的保護,但較小的碰撞緩衝區以及各種不確定的外在傷害,讓這裡安全係數著實一般。但這個位置佔有“主動權”,發生事故時,會本能的躲避,降低一定危險。

汽車最安全的位置不是“老闆座”,而是這個最不招人待見的位置

如果這位司機沒有緊急“打輪”

自己可就危險了...

況且,現在很多司機已經養成了上車就系安全帶的習慣,這也無疑增加了駕駛位的安全係數(相對於其他座位乘客不習慣系安全帶來說)。

第五名

副駕駛危險係數:101

沒看錯,就是101!

專家給了副駕駛一個爆棚的危險係數,小彬猜測,也許專家覺得發生某些事故時,司機本能的往左“打輪”,會增加副駕這一側的危險,因此在主駕駛危險係數100的基礎上增加了1...(捂臉)。

沒有緩衝區、沒有主動規避權的副駕駛位危險係數最高,實至名歸!多說一句,小彬自己能不坐副駕就不坐副駕。

汽車最安全的位置不是“老闆座”,而是這個最不招人待見的位置

兒童應該在後排坐安全座椅喲~

危險係數是參考 安全意識最重要

好了,5個座位的危險係數都分析完了,小彬覺得,這個危險係數只能作為一個參考,最重要的還是養成良好的駕駛習慣,安全駕駛。但無論如何,上車必須系安全帶!這沒商量!!

好了,想了解更多關於汽車碰撞安全的內容,關注“汽車洋蔥圈”,回覆“碰撞”查看,拜拜~

汽車最安全的位置不是“老闆座”,而是這個最不招人待見的位置

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