保養時漏掉它,你的3000元正在去往4S店的路上!
說到汽車保養
大家首先想到
換機油、換三濾
清洗噴油嘴、檢查火花塞
等項目
其實還有一個重要的項目
清洗三元催化器
一旦三元催化器
堵塞嚴重,無法清洗
更換起來連工帶料就得要3000元
搞懂:三元催化器
三元催化器是排氣管上的一個裝置,作用是把汽車尾氣中的有害氣體,通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。有了它,尾氣排放才能達標。
說到汽車保養
大家首先想到
換機油、換三濾
清洗噴油嘴、檢查火花塞
等項目
其實還有一個重要的項目
清洗三元催化器
一旦三元催化器
堵塞嚴重,無法清洗
更換起來連工帶料就得要3000元
搞懂:三元催化器
三元催化器是排氣管上的一個裝置,作用是把汽車尾氣中的有害氣體,通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。有了它,尾氣排放才能達標。
三元催化器最容易出現的問題就是雜質堆積過多,造成堵塞,一旦出現故障,會造成車加速無力、冒黑煙、經常熄火等狀況。年審尾氣排放,基本過不了關。
辦法:避免三元發生故障
最直接:清洗三元催化器
清洗主要分兩種,一種是拆洗,4S店看地方,有的生意好的,可能不樂意做,這玩意費時,一般要你個500-800元左右,去外面專修店會相對便宜一些;
說到汽車保養
大家首先想到
換機油、換三濾
清洗噴油嘴、檢查火花塞
等項目
其實還有一個重要的項目
清洗三元催化器
一旦三元催化器
堵塞嚴重,無法清洗
更換起來連工帶料就得要3000元
搞懂:三元催化器
三元催化器是排氣管上的一個裝置,作用是把汽車尾氣中的有害氣體,通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。有了它,尾氣排放才能達標。
三元催化器最容易出現的問題就是雜質堆積過多,造成堵塞,一旦出現故障,會造成車加速無力、冒黑煙、經常熄火等狀況。年審尾氣排放,基本過不了關。
辦法:避免三元發生故障
最直接:清洗三元催化器
清洗主要分兩種,一種是拆洗,4S店看地方,有的生意好的,可能不樂意做,這玩意費時,一般要你個500-800元左右,去外面專修店會相對便宜一些;
另一種是“打吊瓶”,就是向進氣管內輸入化學清洗劑進行清洗,4S店連工帶料400-600元左右,但實際上這種操作效果很一般。
建議:每次保養時,請師傅檢查排氣管和催化器是否有鬆動、損壞;每3萬公里保養時,多花個一兩百,把三元催化器拆下來清洗一遍,強過“生病打吊瓶”。
最經常:選擇靠譜的加油站
加油一定要去正規的加油站加質量好的汽油。
說到汽車保養
大家首先想到
換機油、換三濾
清洗噴油嘴、檢查火花塞
等項目
其實還有一個重要的項目
清洗三元催化器
一旦三元催化器
堵塞嚴重,無法清洗
更換起來連工帶料就得要3000元
搞懂:三元催化器
三元催化器是排氣管上的一個裝置,作用是把汽車尾氣中的有害氣體,通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。有了它,尾氣排放才能達標。
三元催化器最容易出現的問題就是雜質堆積過多,造成堵塞,一旦出現故障,會造成車加速無力、冒黑煙、經常熄火等狀況。年審尾氣排放,基本過不了關。
辦法:避免三元發生故障
最直接:清洗三元催化器
清洗主要分兩種,一種是拆洗,4S店看地方,有的生意好的,可能不樂意做,這玩意費時,一般要你個500-800元左右,去外面專修店會相對便宜一些;
另一種是“打吊瓶”,就是向進氣管內輸入化學清洗劑進行清洗,4S店連工帶料400-600元左右,但實際上這種操作效果很一般。
建議:每次保養時,請師傅檢查排氣管和催化器是否有鬆動、損壞;每3萬公里保養時,多花個一兩百,把三元催化器拆下來清洗一遍,強過“生病打吊瓶”。
最經常:選擇靠譜的加油站
加油一定要去正規的加油站加質量好的汽油。
一些油品不好的汽油,硫和鉛含量較多,燃燒後容易形成氧化物顆粒,被吸附在催化劑表面,使催化劑無法與廢氣接觸,從而失去了催化作用,俗稱三元催化“中毒”。
因此,選擇靠譜加油站,加質量好的汽油,從源頭上治理,是需要車主經常注意的。
最主要:不要猛起步、猛剎車
長期在擁堵路況下使用的車輛,更容易產生不完全燃燒物質,這些物質也是三元催化器堵塞的“真凶”。
堵車現在哪哪都堵,無法避免,但我們平時開車可以儘量溫柔駕駛,不要猛起步、猛剎車,一來這些激烈動作會導致汽油無法完全燃燒,從而產生額外的雜質,既加劇了發動機本身的積碳,又導致三元催化器被堵塞;二來激烈駕駛,也是低速剮蹭的最主要原因,右腳深踩?想好了再踩啊!
說到汽車保養
大家首先想到
換機油、換三濾
清洗噴油嘴、檢查火花塞
等項目
其實還有一個重要的項目
清洗三元催化器
一旦三元催化器
堵塞嚴重,無法清洗
更換起來連工帶料就得要3000元
搞懂:三元催化器
三元催化器是排氣管上的一個裝置,作用是把汽車尾氣中的有害氣體,通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。有了它,尾氣排放才能達標。
三元催化器最容易出現的問題就是雜質堆積過多,造成堵塞,一旦出現故障,會造成車加速無力、冒黑煙、經常熄火等狀況。年審尾氣排放,基本過不了關。
辦法:避免三元發生故障
最直接:清洗三元催化器
清洗主要分兩種,一種是拆洗,4S店看地方,有的生意好的,可能不樂意做,這玩意費時,一般要你個500-800元左右,去外面專修店會相對便宜一些;
另一種是“打吊瓶”,就是向進氣管內輸入化學清洗劑進行清洗,4S店連工帶料400-600元左右,但實際上這種操作效果很一般。
建議:每次保養時,請師傅檢查排氣管和催化器是否有鬆動、損壞;每3萬公里保養時,多花個一兩百,把三元催化器拆下來清洗一遍,強過“生病打吊瓶”。
最經常:選擇靠譜的加油站
加油一定要去正規的加油站加質量好的汽油。
一些油品不好的汽油,硫和鉛含量較多,燃燒後容易形成氧化物顆粒,被吸附在催化劑表面,使催化劑無法與廢氣接觸,從而失去了催化作用,俗稱三元催化“中毒”。
因此,選擇靠譜加油站,加質量好的汽油,從源頭上治理,是需要車主經常注意的。
最主要:不要猛起步、猛剎車
長期在擁堵路況下使用的車輛,更容易產生不完全燃燒物質,這些物質也是三元催化器堵塞的“真凶”。
堵車現在哪哪都堵,無法避免,但我們平時開車可以儘量溫柔駕駛,不要猛起步、猛剎車,一來這些激烈動作會導致汽油無法完全燃燒,從而產生額外的雜質,既加劇了發動機本身的積碳,又導致三元催化器被堵塞;二來激烈駕駛,也是低速剮蹭的最主要原因,右腳深踩?想好了再踩啊!
此外,由於三元催化器的核心部件是陶瓷技術,託底啥的很容易損壞,奉勸廣大車友:馬路牙子,謹慎攀爬!
責任編輯:西瓜
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大家首先想到
換機油、換三濾
清洗噴油嘴、檢查火花塞
等項目
其實還有一個重要的項目
清洗三元催化器
一旦三元催化器
堵塞嚴重,無法清洗
更換起來連工帶料就得要3000元
搞懂:三元催化器
三元催化器是排氣管上的一個裝置,作用是把汽車尾氣中的有害氣體,通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。有了它,尾氣排放才能達標。
三元催化器最容易出現的問題就是雜質堆積過多,造成堵塞,一旦出現故障,會造成車加速無力、冒黑煙、經常熄火等狀況。年審尾氣排放,基本過不了關。
辦法:避免三元發生故障
最直接:清洗三元催化器
清洗主要分兩種,一種是拆洗,4S店看地方,有的生意好的,可能不樂意做,這玩意費時,一般要你個500-800元左右,去外面專修店會相對便宜一些;
另一種是“打吊瓶”,就是向進氣管內輸入化學清洗劑進行清洗,4S店連工帶料400-600元左右,但實際上這種操作效果很一般。
建議:每次保養時,請師傅檢查排氣管和催化器是否有鬆動、損壞;每3萬公里保養時,多花個一兩百,把三元催化器拆下來清洗一遍,強過“生病打吊瓶”。
最經常:選擇靠譜的加油站
加油一定要去正規的加油站加質量好的汽油。
一些油品不好的汽油,硫和鉛含量較多,燃燒後容易形成氧化物顆粒,被吸附在催化劑表面,使催化劑無法與廢氣接觸,從而失去了催化作用,俗稱三元催化“中毒”。
因此,選擇靠譜加油站,加質量好的汽油,從源頭上治理,是需要車主經常注意的。
最主要:不要猛起步、猛剎車
長期在擁堵路況下使用的車輛,更容易產生不完全燃燒物質,這些物質也是三元催化器堵塞的“真凶”。
堵車現在哪哪都堵,無法避免,但我們平時開車可以儘量溫柔駕駛,不要猛起步、猛剎車,一來這些激烈動作會導致汽油無法完全燃燒,從而產生額外的雜質,既加劇了發動機本身的積碳,又導致三元催化器被堵塞;二來激烈駕駛,也是低速剮蹭的最主要原因,右腳深踩?想好了再踩啊!
此外,由於三元催化器的核心部件是陶瓷技術,託底啥的很容易損壞,奉勸廣大車友:馬路牙子,謹慎攀爬!
責任編輯:西瓜