二戰時怕魚雷為什麼不在艦體兩側延伸十幾米的支架懸掛鐵鏈網？

歷史上確實是有防魚雷網(Anti-torpedo net)

常見於19世紀末至一戰中後期的大型戰艦上。

這是獵戶座級戰列艦的側舷，斜杆就是魚雷網的支架。

這是獵戶座級戰列艦的側舷，斜杆就是魚雷網的支架。

這種裝備幾乎在當時絕大部分大型戰艦上都能見到:

比如下面這張(後期上色)，1917年的“山城”號:

正在港內展開防雷網的“山城”號:

展開完成後:

但是在一戰後，這種裝備被迅速淘汰了，理由有兩條:

1.無法再有效攔截魚雷。

一方面是因為魚雷越來越大，也越來越快，幾噸重的魚雷以60公里的時速撞來，還是很難靠一張網攔截的。

另一方面是部分魚雷上增設了剪線器，可以破壞防魚雷網。

雖然我沒找到圖，但是我們可以拿潛艇的剪線器來理解一下:

艇艏的鋸齒就是破壞防潛網的。

艇艏的鋸齒就是破壞防潛網的。

“不就是一張破網嗎？看我拿鋸子鋸開給你看！”

此處也許應當@一下能隨手抽出一把電鋸的某人？

2.對艦艇航速有巨大限制。

防雷網使戰艦不得不低速行駛，從而徹底處於被動地位。這相比僅僅減輕魚雷威脅這點收益而言是難以接受的。

而在大規模艦隊戰中，巡洋艦和驅逐艦也能夠更有效的將雷擊艦艇驅離，更好的保障主力艦的安全(93魚雷:你說什麼？)

於是在一戰後，各國不約而同的都取消了防雷網。

但是在港內，依然還是會安置防雷網，這種停泊時使用的防雷網不用考慮艦艇結構限制，可以更重更強，有不錯的效果:

停泊中的北卡:

停泊中的黎塞留:

當然，艦艇自身是不會再攜帶防雷網了，大家一起脫掉了網襪，光腿跑:

改裝後的“扶桑”號，“山城”的姐姐，增設違章建築的同時，也已經拆掉了華而不實的防雷網。

改裝後的“扶桑”號，“山城”的姐姐，增設違章建築的同時，也已經拆掉了華而不實的防雷網。

然而很尷尬的是，扶桑號在蘇麗高海峽被魚雷命中中部彈藥庫殉爆成了兩截...

山城號則吃了若干發魚雷，嚴重受損，最後在遭受美軍艦炮打擊後沉沒。