一西方國家關鍵時候伸出援手，助力武直-10趕超美軍阿帕奇

現代戰爭恐怕已經很難見到短兵相接的場景了，現代化戰爭恐怕是由空中打擊開始，陸航武裝武裝直升機清理地面武裝目標，然後陸軍才會進入戰場。而我們今天的話題就來到了武裝直升機，武裝直升機是一種裝備先進武器主要執行作戰任務的直升機，一般不具備運輸的功能，只是陸航最為對地或者對空攻擊的重要武裝力量。近現代武裝直升機名聲大噪還得說說海灣戰爭，在海灣戰爭中伊拉克坦克部隊遭遇重創，大批美式先進坦克報廢。而在消滅伊拉克地面武裝力量上，美軍的阿帕奇算是立了頭功，也是從這個時候給了我們這樣的啟示-武裝直升機的發展對我們至關重要。

中國國產武直-10誕生打開陸航新序幕

中國在武直-10誕生之前並無專業的武裝直升機，此前服役的直-9是在法國海豚直升機基礎上研製，是多用途直升機，算是我們在沒有專業武裝直升機時的過渡機型。而隨著中國國防建設的需要，中國在2012年成功服役中國的武直-10武裝直升機。使中國陸軍擁有了與美軍媲美的低空攻擊力量，那麼中國“樹梢殺手”與美軍的阿帕奇在性能上誰更厲害一些呢？

要說這兩款武裝直升機，在性能上來看差別不算太大。從航電配置來看，由於中國武直-10誕生較晚，這就使得武直-10採用了世界上非常先進的航電系統，各系統界面已經實現了全液晶平面，而且裝備與火控系統，瞄準系統相連的雙眼式頭盔，信息化程度和美軍的阿帕奇並無差距，甚至有所超越。但是如果大家細看上面這張圖，相信大家可以發現差距。武直-10最大起飛重量要比阿帕奇差的很多，這就意味著戰時將攜帶的武器數量可能會大大縮水。而這些只因一個關鍵問題那就是發動機。

量產武直-10裝備中國渦軸-9發動機

武直-10的原型機其實擁有和阿帕奇一樣的動力水平，是使用加拿大的PT6C-67C渦輪發動機，該發動機的功率可達1679馬力，與阿帕奇T-700-GE-701發動機1723馬力幾乎不相上下。不過進口必然受到很多的限制。我們的量產武直-10不得不使用國產的渦軸-9發動機，該發動機只有近1250馬力的功率輸出。雖然國產發動機在質量和性能上已經達到了西方水平，但是功率差距卻遲遲困擾著我們，不過這一情況正在慢慢發生著變化。

法國關鍵時刻伸出援手，助中國建設渦軸-16

而這時法國伸出了援助之手，中法聯合研製渦軸-16，雙方各佔50%，此次合作最值的就是共享技術。這就是說兩國可以獨立製造，而渦軸-16算是相當先進的一款發動機。設計功率在1200-1500千瓦，換算為馬力的話，該發動機功率最少為1631馬力。這樣一款發動機即使是最低的標準也已經與阿帕奇無異。而該發動機正在研製中，2013完成首臺發動機試車，未來裝備武直-10的可能性很大。

技術差異不可怕，可怕的是止步不前。而中國不僅大步向前，而且還有一些國家的幫助，這樣的發展速度如何不快呢？相信未來武直-10的發動機問題解決，中國的武直將裝備更多的武器裝備，並且可能將裝備期待已久的毫米波雷達，擁有和美軍阿帕奇一樣的戰術性能。