美國著急！海豹突擊隊軍用裝備，竟被中國研究出來，亮相蘇州！
一家美國航空航天製造商，Lockheed Martin，創建於1912年，是一家美國航空航天製造商。公司在1995年與馬丁·瑪麗埃塔公司合併，並更名為洛克希德·馬丁公司。目前洛克希德·馬丁公司的總部位於馬里蘭州蒙哥馬利縣的貝塞斯達。
一家美國航空航天製造商，Lockheed Martin，創建於1912年，是一家美國航空航天製造商。公司在1995年與馬丁·瑪麗埃塔公司合併，並更名為洛克希德·馬丁公司。目前洛克希德·馬丁公司的總部位於馬里蘭州蒙哥馬利縣的貝塞斯達。
如果大家對洛克希德·馬丁公司還不夠熟悉,那說到F35,F22,F16,F117,SR71,C130一系列軍用飛機,那很多人都應該知道了。該公司一年編寫的代碼數量甚至超過微軟，這也與現代戰爭已經變成了信息戰，網絡中心戰有密切關係。
洛克希德·馬丁公司至今仍然保持世界第一武器生產商的地位，他們為美國特種部隊之一的海豹突擊隊打造了 Fortis Exoskeleton。這副不需要動力支撐的“鋼筋鐵骨”主要用來幫忙抗裝備，例如各種工具，或者槍械武器。
一家美國航空航天製造商，Lockheed Martin，創建於1912年，是一家美國航空航天製造商。公司在1995年與馬丁·瑪麗埃塔公司合併，並更名為洛克希德·馬丁公司。目前洛克希德·馬丁公司的總部位於馬里蘭州蒙哥馬利縣的貝塞斯達。
如果大家對洛克希德·馬丁公司還不夠熟悉,那說到F35,F22,F16,F117,SR71,C130一系列軍用飛機,那很多人都應該知道了。該公司一年編寫的代碼數量甚至超過微軟，這也與現代戰爭已經變成了信息戰，網絡中心戰有密切關係。
洛克希德·馬丁公司至今仍然保持世界第一武器生產商的地位，他們為美國特種部隊之一的海豹突擊隊打造了 Fortis Exoskeleton。這副不需要動力支撐的“鋼筋鐵骨”主要用來幫忙抗裝備，例如各種工具，或者槍械武器。
它經過精密的計算和符合人體工程力學的設計，可以在保證靈活性的前提下，將操作者身上所揹負的裝備的重量轉移到地面，操作者大大省力，也避免了肌肉拉傷等傷害。經測試，它至少可以消化 36 磅（約 16kg）的重量。
一家美國航空航天製造商，Lockheed Martin，創建於1912年，是一家美國航空航天製造商。公司在1995年與馬丁·瑪麗埃塔公司合併，並更名為洛克希德·馬丁公司。目前洛克希德·馬丁公司的總部位於馬里蘭州蒙哥馬利縣的貝塞斯達。
如果大家對洛克希德·馬丁公司還不夠熟悉,那說到F35,F22,F16,F117,SR71,C130一系列軍用飛機,那很多人都應該知道了。該公司一年編寫的代碼數量甚至超過微軟，這也與現代戰爭已經變成了信息戰，網絡中心戰有密切關係。
洛克希德·馬丁公司至今仍然保持世界第一武器生產商的地位，他們為美國特種部隊之一的海豹突擊隊打造了 Fortis Exoskeleton。這副不需要動力支撐的“鋼筋鐵骨”主要用來幫忙抗裝備，例如各種工具，或者槍械武器。
它經過精密的計算和符合人體工程力學的設計，可以在保證靈活性的前提下，將操作者身上所揹負的裝備的重量轉移到地面，操作者大大省力，也避免了肌肉拉傷等傷害。經測試，它至少可以消化 36 磅（約 16kg）的重量。
同時，俄羅斯也對這種單兵機械外骨骼有所研究。被懸掛在先進所研究室的這套外骨骼，它有腳、有腿，與人的下半身十分相似，本體全部由航空鋁打造，在人體的腰部和腿部分別設有9處固定帶，並裝有22個傳感器， 6個驅動器和1個控制器，重約20公斤。
一家美國航空航天製造商，Lockheed Martin，創建於1912年，是一家美國航空航天製造商。公司在1995年與馬丁·瑪麗埃塔公司合併，並更名為洛克希德·馬丁公司。目前洛克希德·馬丁公司的總部位於馬里蘭州蒙哥馬利縣的貝塞斯達。
如果大家對洛克希德·馬丁公司還不夠熟悉,那說到F35,F22,F16,F117,SR71,C130一系列軍用飛機,那很多人都應該知道了。該公司一年編寫的代碼數量甚至超過微軟，這也與現代戰爭已經變成了信息戰，網絡中心戰有密切關係。
洛克希德·馬丁公司至今仍然保持世界第一武器生產商的地位，他們為美國特種部隊之一的海豹突擊隊打造了 Fortis Exoskeleton。這副不需要動力支撐的“鋼筋鐵骨”主要用來幫忙抗裝備，例如各種工具，或者槍械武器。
它經過精密的計算和符合人體工程力學的設計，可以在保證靈活性的前提下，將操作者身上所揹負的裝備的重量轉移到地面，操作者大大省力，也避免了肌肉拉傷等傷害。經測試，它至少可以消化 36 磅（約 16kg）的重量。
同時，俄羅斯也對這種單兵機械外骨骼有所研究。被懸掛在先進所研究室的這套外骨骼，它有腳、有腿，與人的下半身十分相似，本體全部由航空鋁打造，在人體的腰部和腿部分別設有9處固定帶，並裝有22個傳感器， 6個驅動器和1個控制器，重約20公斤。
一套外骨骼系統造價在30萬元以內。到搭建本體、做控制程度、傳感器，降低機器人重量、電機聯調和如何準確獲取運動意圖等一系列難題，是外骨骼的技術核心關鍵。在中科院常州先進製造技術研究所，亦有一款高科技含量的機械外骨骼已研製成功，目前已進入調試階段。
一家美國航空航天製造商，Lockheed Martin，創建於1912年，是一家美國航空航天製造商。公司在1995年與馬丁·瑪麗埃塔公司合併，並更名為洛克希德·馬丁公司。目前洛克希德·馬丁公司的總部位於馬里蘭州蒙哥馬利縣的貝塞斯達。
如果大家對洛克希德·馬丁公司還不夠熟悉,那說到F35,F22,F16,F117,SR71,C130一系列軍用飛機,那很多人都應該知道了。該公司一年編寫的代碼數量甚至超過微軟，這也與現代戰爭已經變成了信息戰，網絡中心戰有密切關係。
洛克希德·馬丁公司至今仍然保持世界第一武器生產商的地位，他們為美國特種部隊之一的海豹突擊隊打造了 Fortis Exoskeleton。這副不需要動力支撐的“鋼筋鐵骨”主要用來幫忙抗裝備，例如各種工具，或者槍械武器。
它經過精密的計算和符合人體工程力學的設計，可以在保證靈活性的前提下，將操作者身上所揹負的裝備的重量轉移到地面，操作者大大省力，也避免了肌肉拉傷等傷害。經測試，它至少可以消化 36 磅（約 16kg）的重量。
同時，俄羅斯也對這種單兵機械外骨骼有所研究。被懸掛在先進所研究室的這套外骨骼，它有腳、有腿，與人的下半身十分相似，本體全部由航空鋁打造，在人體的腰部和腿部分別設有9處固定帶，並裝有22個傳感器， 6個驅動器和1個控制器，重約20公斤。
一套外骨骼系統造價在30萬元以內。到搭建本體、做控制程度、傳感器，降低機器人重量、電機聯調和如何準確獲取運動意圖等一系列難題，是外骨骼的技術核心關鍵。在中科院常州先進製造技術研究所，亦有一款高科技含量的機械外骨骼已研製成功，目前已進入調試階段。
同時另一方面，杭州的一極客團隊同時也在測試疑似“鋼鐵俠”的神祕裝備，許多人停車駐足拍下了一些照片。
一年輕小夥身穿機器人外骨骼設備，從停車場斜坡走出，經過一長段通道後，成功爬上樓梯。在測試過程中，該機器人還發出了和Google Atlas機器人一樣的電機聲音，吸引數十名行人觀看。
一家美國航空航天製造商，Lockheed Martin，創建於1912年，是一家美國航空航天製造商。公司在1995年與馬丁·瑪麗埃塔公司合併，並更名為洛克希德·馬丁公司。目前洛克希德·馬丁公司的總部位於馬里蘭州蒙哥馬利縣的貝塞斯達。
如果大家對洛克希德·馬丁公司還不夠熟悉,那說到F35,F22,F16,F117,SR71,C130一系列軍用飛機,那很多人都應該知道了。該公司一年編寫的代碼數量甚至超過微軟，這也與現代戰爭已經變成了信息戰，網絡中心戰有密切關係。
洛克希德·馬丁公司至今仍然保持世界第一武器生產商的地位，他們為美國特種部隊之一的海豹突擊隊打造了 Fortis Exoskeleton。這副不需要動力支撐的“鋼筋鐵骨”主要用來幫忙抗裝備，例如各種工具，或者槍械武器。
它經過精密的計算和符合人體工程力學的設計，可以在保證靈活性的前提下，將操作者身上所揹負的裝備的重量轉移到地面，操作者大大省力，也避免了肌肉拉傷等傷害。經測試，它至少可以消化 36 磅（約 16kg）的重量。
同時，俄羅斯也對這種單兵機械外骨骼有所研究。被懸掛在先進所研究室的這套外骨骼，它有腳、有腿，與人的下半身十分相似，本體全部由航空鋁打造，在人體的腰部和腿部分別設有9處固定帶，並裝有22個傳感器， 6個驅動器和1個控制器，重約20公斤。
一套外骨骼系統造價在30萬元以內。到搭建本體、做控制程度、傳感器，降低機器人重量、電機聯調和如何準確獲取運動意圖等一系列難題，是外骨骼的技術核心關鍵。在中科院常州先進製造技術研究所，亦有一款高科技含量的機械外骨骼已研製成功，目前已進入調試階段。
同時另一方面，杭州的一極客團隊同時也在測試疑似“鋼鐵俠”的神祕裝備，許多人停車駐足拍下了一些照片。
一年輕小夥身穿機器人外骨骼設備，從停車場斜坡走出，經過一長段通道後，成功爬上樓梯。在測試過程中，該機器人還發出了和Google Atlas機器人一樣的電機聲音，吸引數十名行人觀看。
這樣的機器人外骨骼設備的洩露與發佈在中國尚屬首例，且不論最終產品與國外公司差距有多少，我們都需要給中國團隊足夠的掌聲，同時，隨著全國的萬眾創新工作遍地開花，我們期待更多的驚喜不斷湧現。