別整天思域凌渡了！加兩萬上這輛 6.5破百，不加會後悔
在曠日持久的高度競爭下，現在的家用車級別已經分的非常之細。對於買普通家用車的車主來說，往往“加兩萬”就能獲得高半個甚至一個級別的體驗。但是加吧，能把十萬加成20萬預算，不加吧又心有不甘。
不過從車迷角度來說，有時候還是必須值得加的！
在曠日持久的高度競爭下，現在的家用車級別已經分的非常之細。對於買普通家用車的車主來說，往往“加兩萬”就能獲得高半個甚至一個級別的體驗。但是加吧，能把十萬加成20萬預算，不加吧又心有不甘。
不過從車迷角度來說，有時候還是必須值得加的！
例如在運動型家用車領域，現在思域和凌度是十幾萬級別比較火的車型。但這倆貨畢竟是A級車，行政品質啥的都不咋滴，尤其是思域。關鍵1.5T思域實在是不便宜，再加2萬就能上圖中這貨了——全新君威，在這次廣州車展上也有全面展出。
對於思域準車主來說，不加2萬上這貨會後悔。
在曠日持久的高度競爭下，現在的家用車級別已經分的非常之細。對於買普通家用車的車主來說，往往“加兩萬”就能獲得高半個甚至一個級別的體驗。但是加吧，能把十萬加成20萬預算，不加吧又心有不甘。
不過從車迷角度來說，有時候還是必須值得加的！
例如在運動型家用車領域，現在思域和凌度是十幾萬級別比較火的車型。但這倆貨畢竟是A級車，行政品質啥的都不咋滴，尤其是思域。關鍵1.5T思域實在是不便宜，再加2萬就能上圖中這貨了——全新君威，在這次廣州車展上也有全面展出。
對於思域準車主來說，不加2萬上這貨會後悔。
新一代君威大幅升級了顏值，同時繼續主打運動化，和君越的差距在縮小。指導價17.58萬起步，另外以別克品牌的優惠來說，相信要不了多久低配車就能降到15萬以內了，實際和思域的差價還沒有兩萬那麼大。
在曠日持久的高度競爭下，現在的家用車級別已經分的非常之細。對於買普通家用車的車主來說，往往“加兩萬”就能獲得高半個甚至一個級別的體驗。但是加吧，能把十萬加成20萬預算，不加吧又心有不甘。
不過從車迷角度來說，有時候還是必須值得加的！
例如在運動型家用車領域，現在思域和凌度是十幾萬級別比較火的車型。但這倆貨畢竟是A級車，行政品質啥的都不咋滴，尤其是思域。關鍵1.5T思域實在是不便宜，再加2萬就能上圖中這貨了——全新君威，在這次廣州車展上也有全面展出。
對於思域準車主來說，不加2萬上這貨會後悔。
新一代君威大幅升級了顏值，同時繼續主打運動化，和君越的差距在縮小。指導價17.58萬起步，另外以別克品牌的優惠來說，相信要不了多久低配車就能降到15萬以內了，實際和思域的差價還沒有兩萬那麼大。
新一代君威大幅增加了尺寸，車長達到了4909mm，寬1863mm高1461mm軸矩2829mm。側面看上去相當修長，完全不輸A4L？
在曠日持久的高度競爭下，現在的家用車級別已經分的非常之細。對於買普通家用車的車主來說，往往“加兩萬”就能獲得高半個甚至一個級別的體驗。但是加吧，能把十萬加成20萬預算，不加吧又心有不甘。
不過從車迷角度來說，有時候還是必須值得加的！
例如在運動型家用車領域，現在思域和凌度是十幾萬級別比較火的車型。但這倆貨畢竟是A級車，行政品質啥的都不咋滴，尤其是思域。關鍵1.5T思域實在是不便宜，再加2萬就能上圖中這貨了——全新君威，在這次廣州車展上也有全面展出。
對於思域準車主來說，不加2萬上這貨會後悔。
新一代君威大幅升級了顏值，同時繼續主打運動化，和君越的差距在縮小。指導價17.58萬起步，另外以別克品牌的優惠來說，相信要不了多久低配車就能降到15萬以內了，實際和思域的差價還沒有兩萬那麼大。
新一代君威大幅增加了尺寸，車長達到了4909mm，寬1863mm高1461mm軸矩2829mm。側面看上去相當修長，完全不輸A4L？
標配一臺170馬力的1.5T發動機，低配車就可以滿足家用動力需求。高配車搭載一臺261馬力的2.0T發動機，百公里加速成績只有6.5秒，另外還提供一款1.8L混動車型。
總的來說新一代君威很顯誠意，目前的熱度完全不低於上代剛上市時的效果。
在曠日持久的高度競爭下，現在的家用車級別已經分的非常之細。對於買普通家用車的車主來說，往往“加兩萬”就能獲得高半個甚至一個級別的體驗。但是加吧，能把十萬加成20萬預算，不加吧又心有不甘。
不過從車迷角度來說，有時候還是必須值得加的！
例如在運動型家用車領域，現在思域和凌度是十幾萬級別比較火的車型。但這倆貨畢竟是A級車，行政品質啥的都不咋滴，尤其是思域。關鍵1.5T思域實在是不便宜，再加2萬就能上圖中這貨了——全新君威，在這次廣州車展上也有全面展出。
對於思域準車主來說，不加2萬上這貨會後悔。
新一代君威大幅升級了顏值，同時繼續主打運動化，和君越的差距在縮小。指導價17.58萬起步，另外以別克品牌的優惠來說，相信要不了多久低配車就能降到15萬以內了，實際和思域的差價還沒有兩萬那麼大。
新一代君威大幅增加了尺寸，車長達到了4909mm，寬1863mm高1461mm軸矩2829mm。側面看上去相當修長，完全不輸A4L？
標配一臺170馬力的1.5T發動機，低配車就可以滿足家用動力需求。高配車搭載一臺261馬力的2.0T發動機，百公里加速成績只有6.5秒，另外還提供一款1.8L混動車型。
總的來說新一代君威很顯誠意，目前的熱度完全不低於上代剛上市時的效果。
圖為新君威內飾，和君威的非常像，重點升級了豪華感。相比於君越最大的區別就是取消了環保式的中央扶手，外加電子檔把。
在曠日持久的高度競爭下，現在的家用車級別已經分的非常之細。對於買普通家用車的車主來說，往往“加兩萬”就能獲得高半個甚至一個級別的體驗。但是加吧，能把十萬加成20萬預算，不加吧又心有不甘。
不過從車迷角度來說，有時候還是必須值得加的！
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對於思域準車主來說，不加2萬上這貨會後悔。
新一代君威大幅升級了顏值，同時繼續主打運動化，和君越的差距在縮小。指導價17.58萬起步，另外以別克品牌的優惠來說，相信要不了多久低配車就能降到15萬以內了，實際和思域的差價還沒有兩萬那麼大。
新一代君威大幅增加了尺寸，車長達到了4909mm，寬1863mm高1461mm軸矩2829mm。側面看上去相當修長，完全不輸A4L？
標配一臺170馬力的1.5T發動機，低配車就可以滿足家用動力需求。高配車搭載一臺261馬力的2.0T發動機，百公里加速成績只有6.5秒，另外還提供一款1.8L混動車型。
總的來說新一代君威很顯誠意，目前的熱度完全不低於上代剛上市時的效果。
圖為新君威內飾，和君威的非常像，重點升級了豪華感。相比於君越最大的區別就是取消了環保式的中央扶手，外加電子檔把。
配備了抬頭顯示、車道保持、主動防撞等高科技配置。
在曠日持久的高度競爭下，現在的家用車級別已經分的非常之細。對於買普通家用車的車主來說，往往“加兩萬”就能獲得高半個甚至一個級別的體驗。但是加吧，能把十萬加成20萬預算，不加吧又心有不甘。
不過從車迷角度來說，有時候還是必須值得加的！
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對於思域準車主來說，不加2萬上這貨會後悔。
新一代君威大幅升級了顏值，同時繼續主打運動化，和君越的差距在縮小。指導價17.58萬起步，另外以別克品牌的優惠來說，相信要不了多久低配車就能降到15萬以內了，實際和思域的差價還沒有兩萬那麼大。
新一代君威大幅增加了尺寸，車長達到了4909mm，寬1863mm高1461mm軸矩2829mm。側面看上去相當修長，完全不輸A4L？
標配一臺170馬力的1.5T發動機，低配車就可以滿足家用動力需求。高配車搭載一臺261馬力的2.0T發動機，百公里加速成績只有6.5秒，另外還提供一款1.8L混動車型。
總的來說新一代君威很顯誠意，目前的熱度完全不低於上代剛上市時的效果。
圖為新君威內飾，和君威的非常像，重點升級了豪華感。相比於君越最大的區別就是取消了環保式的中央扶手，外加電子檔把。
配備了抬頭顯示、車道保持、主動防撞等高科技配置。
手套箱內部採用植絨材質，新君威在細節處理方面比上代要好很多。
在曠日持久的高度競爭下，現在的家用車級別已經分的非常之細。對於買普通家用車的車主來說，往往“加兩萬”就能獲得高半個甚至一個級別的體驗。但是加吧，能把十萬加成20萬預算，不加吧又心有不甘。
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新一代君威大幅升級了顏值，同時繼續主打運動化，和君越的差距在縮小。指導價17.58萬起步，另外以別克品牌的優惠來說，相信要不了多久低配車就能降到15萬以內了，實際和思域的差價還沒有兩萬那麼大。
新一代君威大幅增加了尺寸，車長達到了4909mm，寬1863mm高1461mm軸矩2829mm。側面看上去相當修長，完全不輸A4L？
標配一臺170馬力的1.5T發動機，低配車就可以滿足家用動力需求。高配車搭載一臺261馬力的2.0T發動機，百公里加速成績只有6.5秒，另外還提供一款1.8L混動車型。
總的來說新一代君威很顯誠意，目前的熱度完全不低於上代剛上市時的效果。
圖為新君威內飾，和君威的非常像，重點升級了豪華感。相比於君越最大的區別就是取消了環保式的中央扶手，外加電子檔把。
配備了抬頭顯示、車道保持、主動防撞等高科技配置。
手套箱內部採用植絨材質，新君威在細節處理方面比上代要好很多。
另外新君威的後排比上代車型顯著提升，終於不再像A級車了，當然比起君越還有差距。
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不過從車迷角度來說，有時候還是必須值得加的！
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新一代君威大幅增加了尺寸，車長達到了4909mm，寬1863mm高1461mm軸矩2829mm。側面看上去相當修長，完全不輸A4L？
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總的來說新一代君威很顯誠意，目前的熱度完全不低於上代剛上市時的效果。
圖為新君威內飾，和君威的非常像，重點升級了豪華感。相比於君越最大的區別就是取消了環保式的中央扶手，外加電子檔把。
配備了抬頭顯示、車道保持、主動防撞等高科技配置。
手套箱內部採用植絨材質，新君威在細節處理方面比上代要好很多。
另外新君威的後排比上代車型顯著提升，終於不再像A級車了，當然比起君越還有差距。
後排座椅可以放平，和後備廂連成一個比較實用的空間。
在曠日持久的高度競爭下，現在的家用車級別已經分的非常之細。對於買普通家用車的車主來說，往往“加兩萬”就能獲得高半個甚至一個級別的體驗。但是加吧，能把十萬加成20萬預算，不加吧又心有不甘。
不過從車迷角度來說，有時候還是必須值得加的！
例如在運動型家用車領域，現在思域和凌度是十幾萬級別比較火的車型。但這倆貨畢竟是A級車，行政品質啥的都不咋滴，尤其是思域。關鍵1.5T思域實在是不便宜，再加2萬就能上圖中這貨了——全新君威，在這次廣州車展上也有全面展出。
對於思域準車主來說，不加2萬上這貨會後悔。
新一代君威大幅升級了顏值，同時繼續主打運動化，和君越的差距在縮小。指導價17.58萬起步，另外以別克品牌的優惠來說，相信要不了多久低配車就能降到15萬以內了，實際和思域的差價還沒有兩萬那麼大。
新一代君威大幅增加了尺寸，車長達到了4909mm，寬1863mm高1461mm軸矩2829mm。側面看上去相當修長，完全不輸A4L？
標配一臺170馬力的1.5T發動機，低配車就可以滿足家用動力需求。高配車搭載一臺261馬力的2.0T發動機，百公里加速成績只有6.5秒，另外還提供一款1.8L混動車型。
總的來說新一代君威很顯誠意，目前的熱度完全不低於上代剛上市時的效果。
圖為新君威內飾，和君威的非常像，重點升級了豪華感。相比於君越最大的區別就是取消了環保式的中央扶手，外加電子檔把。
配備了抬頭顯示、車道保持、主動防撞等高科技配置。
手套箱內部採用植絨材質，新君威在細節處理方面比上代要好很多。
另外新君威的後排比上代車型顯著提升，終於不再像A級車了，當然比起君越還有差距。
後排座椅可以放平，和後備廂連成一個比較實用的空間。
圖為新君威發動機艙，可以說用較低的價格實現了高性能。
總的來說這車不僅對B級車市場造成威脅，對於高端A級車也是強勁對手。