八代全新凱美瑞,新一代撩妹神器,能否撼動全新邁騰霸主地位!

豐田全新第八代凱美瑞悄然上市,各大廠商完成了旗下B級車的換代,只有日產天籟遲遲沒有動靜。換代的趨勢趨向於更加年輕,時尚。凱美瑞全新的平臺、發動機,給人耳目一新的感覺。

豐田全新第八代凱美瑞悄然上市,各大廠商完成了旗下B級車的換代,只有日產天籟遲遲沒有動靜。換代的趨勢趨向於更加年輕,時尚。凱美瑞全新的平臺、發動機,給人耳目一新的感覺。

八代全新凱美瑞,新一代撩妹神器,能否撼動全新邁騰霸主地位!

八代凱美瑞

豐田TNGA平臺帶來了全新的凱美瑞,從外觀到內飾,再到全新的發動機,徹頭徹尾的換代。不在是老氣橫秋的大叔,瞬間變成了時尚前衛的90後。前進氣格柵更加的誇張,大面積使用燻黑處理,看上去和雷克薩斯有幾分神似。車身線條的點綴,增加了運動感。

豐田全新第八代凱美瑞悄然上市,各大廠商完成了旗下B級車的換代,只有日產天籟遲遲沒有動靜。換代的趨勢趨向於更加年輕,時尚。凱美瑞全新的平臺、發動機,給人耳目一新的感覺。

八代全新凱美瑞,新一代撩妹神器,能否撼動全新邁騰霸主地位!

八代凱美瑞

豐田TNGA平臺帶來了全新的凱美瑞,從外觀到內飾,再到全新的發動機,徹頭徹尾的換代。不在是老氣橫秋的大叔,瞬間變成了時尚前衛的90後。前進氣格柵更加的誇張,大面積使用燻黑處理,看上去和雷克薩斯有幾分神似。車身線條的點綴,增加了運動感。

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TNGA平臺

TNGA平臺作為豐田全球戰略的重要一環,未來更多的車型將出自此平臺,用來對抗大眾的MQB平臺。該平臺不同於大眾MQB平臺,涵蓋小型車、緊湊型車、中型車三大車型,範圍非常之廣。更輕、更省油、更個性、更有操控性的車型誕生於TNGA平臺。

豐田全新第八代凱美瑞悄然上市,各大廠商完成了旗下B級車的換代,只有日產天籟遲遲沒有動靜。換代的趨勢趨向於更加年輕,時尚。凱美瑞全新的平臺、發動機,給人耳目一新的感覺。

八代全新凱美瑞,新一代撩妹神器,能否撼動全新邁騰霸主地位!

八代凱美瑞

豐田TNGA平臺帶來了全新的凱美瑞,從外觀到內飾,再到全新的發動機,徹頭徹尾的換代。不在是老氣橫秋的大叔,瞬間變成了時尚前衛的90後。前進氣格柵更加的誇張,大面積使用燻黑處理,看上去和雷克薩斯有幾分神似。車身線條的點綴,增加了運動感。

八代全新凱美瑞,新一代撩妹神器,能否撼動全新邁騰霸主地位!

TNGA平臺

TNGA平臺作為豐田全球戰略的重要一環,未來更多的車型將出自此平臺,用來對抗大眾的MQB平臺。該平臺不同於大眾MQB平臺,涵蓋小型車、緊湊型車、中型車三大車型,範圍非常之廣。更輕、更省油、更個性、更有操控性的車型誕生於TNGA平臺。

八代全新凱美瑞,新一代撩妹神器,能否撼動全新邁騰霸主地位!

內飾

全新內飾採用非對稱設計,中控臺略微傾向駕駛員一側,總體年輕時尚。做工用料上比較考究,更加的厚道,質感滿滿。全系標配電子手剎和自動駐車,終於摒棄了千年不變的腳剎,豐田終於開竅了。中高配車型配置更加豐富,全景天窗是一大亮點。

豐田全新第八代凱美瑞悄然上市,各大廠商完成了旗下B級車的換代,只有日產天籟遲遲沒有動靜。換代的趨勢趨向於更加年輕,時尚。凱美瑞全新的平臺、發動機,給人耳目一新的感覺。

八代全新凱美瑞,新一代撩妹神器,能否撼動全新邁騰霸主地位!

八代凱美瑞

豐田TNGA平臺帶來了全新的凱美瑞,從外觀到內飾,再到全新的發動機,徹頭徹尾的換代。不在是老氣橫秋的大叔,瞬間變成了時尚前衛的90後。前進氣格柵更加的誇張,大面積使用燻黑處理,看上去和雷克薩斯有幾分神似。車身線條的點綴,增加了運動感。

八代全新凱美瑞,新一代撩妹神器,能否撼動全新邁騰霸主地位!

TNGA平臺

TNGA平臺作為豐田全球戰略的重要一環,未來更多的車型將出自此平臺,用來對抗大眾的MQB平臺。該平臺不同於大眾MQB平臺,涵蓋小型車、緊湊型車、中型車三大車型,範圍非常之廣。更輕、更省油、更個性、更有操控性的車型誕生於TNGA平臺。

八代全新凱美瑞,新一代撩妹神器,能否撼動全新邁騰霸主地位!

內飾

全新內飾採用非對稱設計,中控臺略微傾向駕駛員一側,總體年輕時尚。做工用料上比較考究,更加的厚道,質感滿滿。全系標配電子手剎和自動駐車,終於摒棄了千年不變的腳剎,豐田終於開竅了。中高配車型配置更加豐富,全景天窗是一大亮點。

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2.5L發動機

八代美瑞的最大亮點是全新的2.5L自然吸氣發動機,這臺發動機號稱全球第一的熱效率,達到了40%,混動車型達到恐怖的41%。發動機中轉變為機械功的熱量與所消耗的熱量的比值,被稱為熱效率。簡而言之,就是消耗更少的燃油,提供更大的動力。普通的汽油發動機熱效率一般在20%~30%左右,豐田又一次先人一步。不過,全新凱美瑞未配備自家的2.0T渦輪增壓發動機,些許有些遺憾。

豐田全新第八代凱美瑞悄然上市,各大廠商完成了旗下B級車的換代,只有日產天籟遲遲沒有動靜。換代的趨勢趨向於更加年輕,時尚。凱美瑞全新的平臺、發動機,給人耳目一新的感覺。

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八代凱美瑞

豐田TNGA平臺帶來了全新的凱美瑞,從外觀到內飾,再到全新的發動機,徹頭徹尾的換代。不在是老氣橫秋的大叔,瞬間變成了時尚前衛的90後。前進氣格柵更加的誇張,大面積使用燻黑處理,看上去和雷克薩斯有幾分神似。車身線條的點綴,增加了運動感。

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TNGA平臺

TNGA平臺作為豐田全球戰略的重要一環,未來更多的車型將出自此平臺,用來對抗大眾的MQB平臺。該平臺不同於大眾MQB平臺,涵蓋小型車、緊湊型車、中型車三大車型,範圍非常之廣。更輕、更省油、更個性、更有操控性的車型誕生於TNGA平臺。

八代全新凱美瑞,新一代撩妹神器,能否撼動全新邁騰霸主地位!

內飾

全新內飾採用非對稱設計,中控臺略微傾向駕駛員一側,總體年輕時尚。做工用料上比較考究,更加的厚道,質感滿滿。全系標配電子手剎和自動駐車,終於摒棄了千年不變的腳剎,豐田終於開竅了。中高配車型配置更加豐富,全景天窗是一大亮點。

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2.5L發動機

八代美瑞的最大亮點是全新的2.5L自然吸氣發動機,這臺發動機號稱全球第一的熱效率,達到了40%,混動車型達到恐怖的41%。發動機中轉變為機械功的熱量與所消耗的熱量的比值,被稱為熱效率。簡而言之,就是消耗更少的燃油,提供更大的動力。普通的汽油發動機熱效率一般在20%~30%左右,豐田又一次先人一步。不過,全新凱美瑞未配備自家的2.0T渦輪增壓發動機,些許有些遺憾。

八代全新凱美瑞,新一代撩妹神器,能否撼動全新邁騰霸主地位!

TNGA豐巢

全新凱美瑞的上市,必將對中型車市場造成衝擊,邁騰能否保住霸主地位,讓我們拭目以待。

全新凱美瑞官方指導價:17.98萬~27.98萬。

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