新一代速騰曝光，全新前臉，轎跑側身，A4L屁股，1.5T功率220馬力
速騰絕對是緊湊型標杆家轎，雖然價格不低，但始終保持著兩三萬輛的月銷量，2017年1-10月累計銷量為273650輛。對於這個的價位的緊湊型車，能有這樣的銷量，確實令人震撼，可見大眾品牌影響力有多強。雖然思域產品力、市場表現非常棒，但即使放開產能，還真不一定能幹過速騰。
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相對於思域，速騰或許缺少了一些個性或特點，可以說是一臺比較素淡的中庸車，現階段非常符合國人的要求。但隨著群體的逐漸年輕化，這種委婉沒有個性的設計，終究會面臨挑戰，而具有一定特點或個性的車型，隨著消費群體的變遷，逐漸凸顯出優勢，其實思域就是一個很好的例子。
速騰絕對是緊湊型標杆家轎，雖然價格不低，但始終保持著兩三萬輛的月銷量，2017年1-10月累計銷量為273650輛。對於這個的價位的緊湊型車，能有這樣的銷量，確實令人震撼，可見大眾品牌影響力有多強。雖然思域產品力、市場表現非常棒，但即使放開產能，還真不一定能幹過速騰。
相對於思域，速騰或許缺少了一些個性或特點，可以說是一臺比較素淡的中庸車，現階段非常符合國人的要求。但隨著群體的逐漸年輕化，這種委婉沒有個性的設計，終究會面臨挑戰，而具有一定特點或個性的車型，隨著消費群體的變遷，逐漸凸顯出優勢，其實思域就是一個很好的例子。
日前，從某海外媒體獲得全新一代速騰的一些信息，不管從已經曝光的外觀設計，還是動力系統，都相當震撼。所謂的個性、特點、性能都具備了，相對比現款速騰，變化真是翻天覆地，與思域的定位似乎有了一定的重合度，不妨瞭解一下。
速騰絕對是緊湊型標杆家轎，雖然價格不低，但始終保持著兩三萬輛的月銷量，2017年1-10月累計銷量為273650輛。對於這個的價位的緊湊型車，能有這樣的銷量，確實令人震撼，可見大眾品牌影響力有多強。雖然思域產品力、市場表現非常棒，但即使放開產能，還真不一定能幹過速騰。
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首先是前臉，放棄窄條進氣格柵，採用全新六邊形進氣格柵。或許是因為圖片的原因，看不出比現款前臉有多好看，但對於大眾來說，這張臉變化還是蠻大的。從已經曝光的全新一代途銳的前臉來看，全新前臉整體還算不錯。但終歸是大眾，還是缺乏一點大膽的精神，還是有點素。
速騰絕對是緊湊型標杆家轎，雖然價格不低，但始終保持著兩三萬輛的月銷量，2017年1-10月累計銷量為273650輛。對於這個的價位的緊湊型車，能有這樣的銷量，確實令人震撼，可見大眾品牌影響力有多強。雖然思域產品力、市場表現非常棒，但即使放開產能，還真不一定能幹過速騰。
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相對於思域，速騰或許缺少了一些個性或特點，可以說是一臺比較素淡的中庸車，現階段非常符合國人的要求。但隨著群體的逐漸年輕化，這種委婉沒有個性的設計，終究會面臨挑戰，而具有一定特點或個性的車型，隨著消費群體的變遷，逐漸凸顯出優勢，其實思域就是一個很好的例子。
日前，從某海外媒體獲得全新一代速騰的一些信息，不管從已經曝光的外觀設計，還是動力系統，都相當震撼。所謂的個性、特點、性能都具備了，相對比現款速騰，變化真是翻天覆地，與思域的定位似乎有了一定的重合度，不妨瞭解一下。
首先是前臉，放棄窄條進氣格柵，採用全新六邊形進氣格柵。或許是因為圖片的原因，看不出比現款前臉有多好看，但對於大眾來說，這張臉變化還是蠻大的。從已經曝光的全新一代途銳的前臉來看，全新前臉整體還算不錯。但終歸是大眾，還是缺乏一點大膽的精神，還是有點素。
然後看看側身，如果不說這是速騰，相信很多人會認為這是一臺轎跑。的確，側面整體與即將上市的大眾全新轎跑Arteon（CC的繼任者）非常相像。行雲流水般的造型，確實比現款要時尚個性很多，別的不說，光憑這一點就能看出全新速騰改變的方向。
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然後看看側身，如果不說這是速騰，相信很多人會認為這是一臺轎跑。的確，側面整體與即將上市的大眾全新轎跑Arteon（CC的繼任者）非常相像。行雲流水般的造型，確實比現款要時尚個性很多，別的不說，光憑這一點就能看出全新速騰改變的方向。
最後再看看尾部，一改過去類似於帕薩特般的穩重造型，轉而採用鴨舌沿造型設計，還有稍微有點生機的尾燈造型，整體上年輕運動了不少，完全符合年輕人的審美需求。仔細琢磨一下，與現款奧迪A4L的屁股還有幾分相像。這次速騰換代，換的不僅是樣子，而是整體風格，變化還是非常大的。
速騰絕對是緊湊型標杆家轎，雖然價格不低，但始終保持著兩三萬輛的月銷量，2017年1-10月累計銷量為273650輛。對於這個的價位的緊湊型車，能有這樣的銷量，確實令人震撼，可見大眾品牌影響力有多強。雖然思域產品力、市場表現非常棒，但即使放開產能，還真不一定能幹過速騰。
相對於思域，速騰或許缺少了一些個性或特點，可以說是一臺比較素淡的中庸車，現階段非常符合國人的要求。但隨著群體的逐漸年輕化，這種委婉沒有個性的設計，終究會面臨挑戰，而具有一定特點或個性的車型，隨著消費群體的變遷，逐漸凸顯出優勢，其實思域就是一個很好的例子。
日前，從某海外媒體獲得全新一代速騰的一些信息，不管從已經曝光的外觀設計，還是動力系統，都相當震撼。所謂的個性、特點、性能都具備了，相對比現款速騰，變化真是翻天覆地，與思域的定位似乎有了一定的重合度，不妨瞭解一下。
首先是前臉，放棄窄條進氣格柵，採用全新六邊形進氣格柵。或許是因為圖片的原因，看不出比現款前臉有多好看，但對於大眾來說，這張臉變化還是蠻大的。從已經曝光的全新一代途銳的前臉來看，全新前臉整體還算不錯。但終歸是大眾，還是缺乏一點大膽的精神，還是有點素。
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海外版全新一代速騰將搭載1.5T渦輪增壓發動機，這也是主推動力版本，高配車型還會打造2.0T渦輪增壓發動機。1.5T最大輸出功率220馬力，對比思域1.5T發動機動力優勢還是非常明顯的。但，這只是海外新一代速騰的動力配置，國產後會不會縮水，真的有待考察。但有一點可以肯定，1.5T確實會代替1.4T，至於會不會調教出功率更低的版本，現在真不敢妄加猜測。當然，入門級1.6L應該還會保留，畢竟需要預留一定的價格空間，起步價過高也不是大眾的做法。