正時皮帶更換週期是多久？老司機這樣做，讓你多跑5萬公里！

在轎車保養日益遍及的今日，許多車主在說到轎車保養的時分仍然覺得轎車是替換機油機濾罷了。而其實轎車保養涵蓋的許多項目。比方替換正時皮帶就是一項經常被忘記的。如果正時皮帶出問題，車主必將後悔莫及。

什麼是正時皮帶？

正時皮帶(Timing belt)是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。

正時皮帶的作用？

正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用；頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始併產生動力！

正時皮帶的更換週期？

正時皮帶的更換週期隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，不同車型之間的保養週期可能會有略微的差異，您的愛車具體何時需要更換保養，請通過“自助保養”功能瞭解。

正時皮帶更換的必要性

正時皮帶負責發動機各關鍵部位的準確協調，所以它對發動機的正常工作是至關重要的。一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止或者亂套，發動機將不能工作，嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞。只要這種情況發生，發動機就需要大修。

老司機的建議

由於皮帶歸於橡膠部件，所以隨著發動機工作時間的添加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。由於它們將來如果損壞的時分替換起來需要和替換正時皮帶一樣的工時，本錢高，不如趁著替換正時皮帶發動機旁邊面現已打開了順手把它們換成新的，這樣車子再開幾萬英里都不用憂慮了。