中國可能正在取代美國德國日本，成為未來的全球汽車中心

事實上，在人類正在進行能源革命的時代背景下，中國走在了世界的最前列。外媒稱，中國已成為全球最大的電動汽車支持者。這正在迫使從底特律到橫濱，從首爾到斯圖加特的汽車製造商加快轉型的步伐，否則就有可能在世界最大的汽車市場上落於人後。

BWC中文網APP認為，儘管此前的美國、德國、日本都是全球最主要的汽車生產研發中心，但是，隨著人類新能源革命的到來，中國可能正在取代這三個國家，成為未來的全球汽車中心。

“在中國，我們正處在汽車行業發展的十字路口，這個國家心懷全球構架。”大眾汽車品牌營銷部高管尤爾根·斯塔克曼Jürgen Stackmann）在訪問上海期間表示。

值得注意的是，一些汽車製造商正在把電動汽車零部件的生產轉移到中國。比如，通用汽車公司的電動汽車此前一直靠韓國為其提供大型電池，現在通用汽車正在從中國供應商那裡購買電池，負責公司廣泛的中國業務的全球執行副總裁錢惠康（Matthew Tsien）表示，這將幫助通用汽車獲得中國對電動汽車提供補貼的資格，補貼要求相當多的汽車部件在國內生產。

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據德國之聲報道，鑑於中國飛速增長的電動汽車市場，大眾汽車集團中國區總裁海茨曼（Jochem Heizmann）11月16日宣佈，未來7年，大眾將與中國夥伴一起為電動車的研發投資100億歐元。據稱在2025年之前，將在中國生產40款新型電動汽車，比迄今的規劃又增加了25款。

海茨曼說，中國電動汽車市場的發展"比世界其它地方要快"。海茨曼計劃在2020年之前，每年在中國這個大眾公司最重要的市場銷售40萬輛電動車，計劃到2025年銷售量上升到150萬輛。

海茨曼說，大眾與中國汽車製造商安徽江淮汽車公司（JAC）共同成立電動車合資公司的計劃進展順利。預計2018年上半年將共同生產出首輛電動汽車。由於國家為購買電動汽車提供補貼，因此中國迅速成為電動汽車的最大銷售市場。

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與此同時，通用汽車公司總裁丹·阿曼（Dan Ammann）近日在接受採訪時表示：“至少在中短期內，我們的確看到中國成為世界上遙遙領先的電動汽車市場，我們相信，全世界最終都將走上這個方向。

外媒稱，中國正在招募世界上最好的電氣工程人才，甚至是在美國招募。中國也有許多小型公司，為電動汽車組裝提供重要的零部件。電動汽車現在終於開始在性能和成本上可以和汽油或柴油動力汽車競爭了，這一切就是在這樣的背景下出現的。電動汽車在北京、上海、深圳等城市越來越常見。一些駕駛者只懂電動汽車。

對於中國電動汽車正在成為世界首屈一指的領先地位，美國能源與運輸諮詢公司Rethink X的創始人託尼·塞巴（Tony Seba）說：“如果你看看20世紀初的底特律，當時那裡有250家汽車製造商，這和中國現在的電動汽車業差不多”美國能源與運輸諮詢公司Rethink X的創始人託尼·塞巴（Tony Seba）說。他們遙遙領先。”

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值得一提的是，上週正當特朗普經濟團隊與美國國會正喋喋不休於，美國稅改提案是否取消向電動汽車購買者提供7500美元的稅收抵免的時候。在中國，來自世界各地的汽車製造高管們正在為討論銷售更多電動汽車的宏偉計劃歡聚一堂。（完）

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