WEY貴為自主豪車品牌，車身品質如何呢？看完後才知道它的質量！

近幾年來，國產品牌都大膽地進行了向上的突破：“先行者”奇瑞推出觀致；福田“借屍還魂”推出寶沃；吉利“背靠大樹”推出領克；長城也以“輕奢”為概念推出WEY。

似乎在上述幾個車企中，WEY是最不佔優勢的一個。奇瑞是“第一個吃螃蟹的人”，先不談成功與否，起碼它讓人記住了觀致這個品牌；福田借“德系老品牌”的名頭，也著實讓人眼前一亮；吉利更是依靠與沃爾沃的技術合作，即使在領克還未上市的情況下，就已經造了不小的聲勢。

而WEY，既沒有老品牌的支撐，也沒有大牌技術的合作，僅僅靠著哈弗品牌這些年的口碑積累，就想在豪華陣營中分一杯羹，其難度可想而知。

記得之前跟長城設計部的主管閒聊的時候，對方提到：“現在已經不是過去那種汽車品牌少、車型匱乏的年代了，如果你的產品沒有特色，沒有競爭力，是很難活下去的。我們長城品牌，包括哈弗、WEY在內，未來主打的就是安全性。我們提到汽車安全性，首先想到的可能是沃爾沃，而我們要做的就是，提到國產汽車的安全性，首先想到的就是長城，就是哈弗，就是WEY。”

通過之前哈弗和WEY的一系列動作來看，似乎這兩個品牌確實在汽車安全性的問題上下足了功夫。

近日，一起交通事故引發了大家的激烈討論。由於車主操作不當，一輛WEY VV5車速過快，失控撞上路邊石塊，造成該車前輪斷軸。作為一款上市不久的新車，發生如此嚴重的斷軸事故，還是讓人難免對WEY質量產生憂慮。不過後來專家指出，根據現場圖片來看，斷軸最可能的原因就是石墩與底盤懸掛部位的過大撞擊力導致。當然不能完全排除疲勞斷裂、零件質量缺陷或產品設計缺陷的因素，但這三種問題發生概率極小。

雖說斷軸事故時人為因素造成，但我們不得不思索一個問題，究竟WEY質量可靠嗎？WEY還能保護我們的安全呢？小編整理了兩起交通事故， WEY在車禍中的表現或許能給你答案。

一、追尾大貨車

前段時間爆出的VV7所謂的首撞，就是這款紅色VV7追尾大貨車的車禍，從圖中我們看出，側後方的VV7整個前臉已經扎進了大貨車的底部，右前擋風玻璃破碎，A柱也已經接觸到了大貨車，相當於已經吃上力了，如果A柱強度不夠的話，副駕駛很可能受傷！

而在4S店維修的圖片來看，整臺車的車身骨架保持很完整，除外殼和前大燈受傷嚴重之外，發動機、水箱、風扇都沒有造成嚴重損毀！

而在本次事故中最關鍵的部位——A柱，我們可以看到，表面已經被損毀得面目全非，可以想象到當時強烈的撞擊以及摩擦。然而讓小編意外的是，A柱並沒有發生明顯變形，甚至僅僅是外部塗裝遭到了破壞。

二、撞電線杆

整個保險槓已經斷裂為兩部分，左側輪包處已經翹起，發動機蓋也發生變形，並且還能夠明顯地看到藍色的電線槓漆。

可以看到這臺VV7撞上了電線杆之類的障礙物，撞擊力度看來還不小，車頭凹陷比較明顯，更重要的是，安全氣囊主副駕駛都彈出了，從安全氣囊的狀況來看，是沒有造成人員受傷的，所以在安全性方面，VV7還是有話可說的！

整體來看，WEY在這幾起事故中均有著不錯的安全表現，車身質量值得肯定，不過僅憑几起事故表現還不能說明WEY質量優秀。但作為自主品牌，WEY身上承載著國人衝擊豪華的夢想，相信車身品質定不負眾望。