10月乘用車企銷量前十出爐：上汽通用時隔五月再奪冠 北現退末位

蓋世汽車根據乘聯會發布的最新數據，整理出2017年10月份國內狹義乘用車銷量前十名企業排行榜。在10月前十車企座次排名中，上汽通用時隔五個月之後再次奪得銷量冠軍，上汽大眾則退至第三，一汽大眾繼續佔據亞軍席位。位居第四至第八席位的5家車企排位與上月保持一致，分別為上通五菱、東風日產、吉利汽車、長安汽車、長城汽車。此外，長安福特與北京現代排位互換，分別位居第九及第十位。值得注意的是，10月排名前十車企中有7家狹義乘用車批發銷量超過10萬輛。

10月車市概況

整體來看，2017年10月份，中國汽車市場狹義乘用車批發銷量達到2,316,035輛，較2016年10月的2,311,363輛同比增長0.2%，較2017年9月的2,301,961輛環比增長0.6%。可以發現，相對此前，10月乘用車市場相對平穩變化不大。三大細分市場中，轎車10月銷量為1,105,097輛，不同於9月的漲勢，10月這一市場同比及環比均呈現了超過5%的下降；MPV當月銷量為181,029輛，相比9月，環比增幅有所降低，從上月的20.9%下降到本月的12.3%，而同比降幅則有所回落，不過依然處於下降的狀態；SUV 10月表現依舊出色，當月銷量達到1,029,909輛，環比增長5.4%，同比增長12.3%。

在零售銷量方面，2017年10月銷售新車2,248,959輛，在2016年10月的2,191,325輛的基礎上同比上漲2.6%，較2017年9月的2,195,270輛環比增長2.4%。三大細分市場中，轎車10月零售銷量為1,090,154輛，相比9月，環比由升轉降，同比降幅有所回落，不過依然處於負增長；MPV當月銷量為171,874輛，環比增長8.3%，同比下降22.5%；SUV該月銷量達到986,931輛，同比增長13.7%，環比增長5 %，但增幅有所下降。

乘聯會認為，10月車市延續了銀九金十的近3年特徵。至今年持續3年的銀九金十現象，主要是2015年10月開始的購置稅優惠政策推動年末銷量逐步加速走高。雖然經濟減速跡象顯現，且10月有中秋影響1天產銷，但今年的10月零售環比9月增速超預期，這也是房價暴漲後受控企穩而導致購車消費能力恢復，加之車企決戰4季度的決心也推動10月走強。從以上數據中也可以看出，10月銷量環比9月增長的主要動力是SUV的環比5%增長，新能源推動下的轎車回升較好，但MPV下滑趨勢尚未改善。

前10排名

相較於9月份， 10月前十車企座次排名變化不大，除上汽通用與上汽大眾、北京現代與長安福特互換位置之外，其他車企排位均未發生變化。

具體來看，9月位於冠軍席位的上汽大眾10月退居第三，上汽通用取而代之，這也是4月份之後上汽通用本年度第二次奪冠；一汽大眾憑藉198,310的銷量繼續佔據第二席位；截至10月，上通五菱已經連續四個月位居第四，但與前幾月情況一致，其與排位第三的車企銷量差距依然不小，想要再次進入前三恐怕還要“加大力氣”。

對比9月，東風日產、吉利汽車、長安汽車、長城汽車四家車企10月銷量均呈現了不同程度的增長，但並未影響當月排名，分別位居五至八席位；排名靠後的長安福特與北京現代10月銷量環比則呈現了不同程度的下降，這也導致兩者的排名因此互調，長安福特進至第九，而北京現代則位居第十。值得注意的是，北京現代本年度共計4次進入前十排名，前三次均位於第九，此次更是退居末位，如若11月銷量繼續下降，恐要跌出前十。

以下是10月份狹義乘用車批發銷量前十排名：

第1名：上汽通用

10月狹義乘用車批發銷量：201,258輛

第2名：一汽大眾

10月狹義乘用車批發銷量：198,310輛

第3名：上汽大眾

10月狹義乘用車批發銷量：193,782輛

第4名：上通五菱

10月狹義乘用車批發銷量：151,037輛

第5名：東風日產

10月狹義乘用車批發銷量：126,833輛

第6名：吉利汽車

10月狹義乘用車批發銷量：125,201輛

第7名：長安汽車

10月狹義乘用車批發銷量：100,305輛

第8名：長城汽車

10月狹義乘用車批發銷量：98,590輛

第9名：長安福特

10月狹義乘用車批發銷量：82,815輛

第10名：北京現代

10月狹義乘用車批發銷量：80,016輛