都說同樣價格的車，C級車比B級車要好賣。但這一情況好像並不適用大眾汽車。

拿上汽大眾的C級車輝昂與一汽大眾的B級車邁騰來說，就完全顛覆了這一普遍認知。看一下這半年來的銷量統計圖：

如果你不仔細看的話可能會忽視那條正在緩慢上升的綠線，沒錯那就是一汽大眾輝昂的銷量，都沒過兩千，如此慘淡的業績，相較奧迪A6、寶馬5系、奔馳E級等同級車，實在是有點拿不出手的感覺。大眾在C級市場還有待拼搏啊。

作為一款B級車，邁騰為何能一反常態打破這一觀念？

通常人們選擇C級車是因為大家普遍認為C級車的檔次比B級車要高，開C級車更能體現身份。而且相對來說B級車的售價很高，同樣價格的頂配B級車和低配版C級車，人們更傾向於後者。

那麼邁騰是靠什麼逆襲的?下面以頂配版的2018款旗艦型邁騰與乞丐版商務版輝昂來做比較說明。（都是30幾萬）

外觀比較

兩款車長得各有特色，都有大眾風格的扁平化設計，都可被稱為顏值擔當。所以單輪外觀只能是蘿蔔青菜各有所愛。

內飾比較

30幾萬的車內飾豪華程度不用多說，體驗感極佳，都是商務車的選擇。只是相對邁騰，輝昂更顯深沉，商務氣息更濃，不愧是商務版。

值得一體的是，雖然邁騰是中級車，但是空間真的沒得說，得到了消費者的一致好評。

決定性因素兩車配置

2018款旗艦型邁騰同2018款低配商務版輝昂都是搭載的2.0T渦輪增壓發動機，都是7擋雙離合，燒的都是95號油。

區別在於動力方面，邁騰最大馬力220，輝昂224。最大車速輝昂達到240km/h，邁騰為230km/h。

輝昂破百需8.1秒，邁騰比之快1秒需7.1秒。耗油也不一樣，每百公里輝昂耗油7升，邁騰為6.7升。

兩款車動力相差不大，但是用車成本上輝昂要更多些，而且售價還比邁騰貴幾萬。想來這也是大家更青睞邁騰的原因吧。

加上邁騰的口碑一直不錯，還有車友給出了沒有缺點就是最大問題的高度評價，擔心邁騰沒有更廣闊的晉升空間。

雖然輝昂也在慢慢提升，但是想要趕超取代邁騰還需任重而道遠，大眾想要在C級市場有所建樹也是仍需努力！