十月銷量公佈，擠掉長城吉利強勢問鼎國產頭名

近日吉利汽車公佈了10月份銷量數據，不出所料依舊和9月份一樣

銷量暴漲

已然成為國產一哥

今天蘿蔔君就帶領大家解讀吉利銷量背後的產品關係。

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首先是博字輩，吉利向上走的尖刀

博瑞10月銷量4018輛，1-10月累計33930輛。博越10月銷量30138輛，佔了吉利10月銷量將近1/4，今年累計銷量則達到224796輛。

形容博字輩的車其實就兩點，配置逆天品質均衡。整車會有著超越同級水準的品質和配置，這也是吉利向上走的突破點。

然後就是帝豪家族，這是吉利常青樹

新帝豪10月銷量27033輛，今年累計銷量211661輛，帝豪GL銷量13513輛，今年累計銷量95813輛;帝豪GS銷量16063輛，今年累計銷量114247輛。

安全和穩定是帝豪的名片，帝豪系列也絕對可以稱為國產A級車的代表。憑藉優異的品質，新帝豪系列受到了越來越多車主的信賴。

最後就是遠景雙子星

吉利遠景10月銷量11571輛，1-10月累計銷量114378輛。遠景SUV10月銷量11214,1-10月累計銷量98785輛。

這是吉利旗下上市最久的車型，有著純正的吉利血統，主打入門級別市場，依舊有著極高的潛力。

其實通過總結不難看出，吉利的產品已經初步形成體系，多而不亂，並且不會相互內耗，產品間層級分明。這也體現了吉利高層出色的產品規劃力。

其實近幾年吉利一直進行高端佈局，收購東南亞寶騰以及蓮花跑車，還有未上市已經大火的凌克品牌。無不彰顯著吉利的野心，作為中國消費者，我們也深切的希望吉利可以節節攀高，找回國產車的尊嚴。