我也不記得這句話重複過多少次，但是今天還是要再說一次，那就是SUV市場再火爆，轎車市場依舊是主流，更多的消費者樂意去選擇同價位的轎車，這句話應該沒毛病吧？雖然說哈弗H6銷量非常驚豔，但是相比起轎車的普遍高銷量，誰更受歡迎顯而易見。那麼目前自主品牌的轎車市場，完全靠著吉利支撐，長安也貢獻不少力量。
我也不記得這句話重複過多少次，但是今天還是要再說一次，那就是SUV市場再火爆，轎車市場依舊是主流，更多的消費者樂意去選擇同價位的轎車，這句話應該沒毛病吧？雖然說哈弗H6銷量非常驚豔，但是相比起轎車的普遍高銷量，誰更受歡迎顯而易見。那麼目前自主品牌的轎車市場，完全靠著吉利支撐，長安也貢獻不少力量。
除此之外你很難再找出一個有實力抗爭合資品牌的自主品牌，還好長安和吉利一直沒有放棄轎車，雖然比SUV要難很多，但是它們的進步如今非常明顯，尤其是吉利的轎車銷量，多款車型突破百萬，試問其他合資品牌用了多少年？吉利又花了多長時間呢？當然這次要說的不是吉利，而是長安。
我也不記得這句話重複過多少次，但是今天還是要再說一次，那就是SUV市場再火爆，轎車市場依舊是主流，更多的消費者樂意去選擇同價位的轎車，這句話應該沒毛病吧？雖然說哈弗H6銷量非常驚豔，但是相比起轎車的普遍高銷量，誰更受歡迎顯而易見。那麼目前自主品牌的轎車市場，完全靠著吉利支撐，長安也貢獻不少力量。
除此之外你很難再找出一個有實力抗爭合資品牌的自主品牌，還好長安和吉利一直沒有放棄轎車，雖然比SUV要難很多，但是它們的進步如今非常明顯，尤其是吉利的轎車銷量，多款車型突破百萬，試問其他合資品牌用了多少年？吉利又花了多長時間呢？當然這次要說的不是吉利，而是長安。
聽說很多觀眾都在等待長安這款全新轎車的上市，它是誰呢？睿騁CC。作為長安一款新推出的全新中級車，也算是長安目前的旗艦轎車。新車的設計非常出眾，咱們也不陌生，很多人說睿騁CC的前臉酷似雷克薩斯，但是我感覺比雷克薩斯好看多了，你呢？
我也不記得這句話重複過多少次，但是今天還是要再說一次，那就是SUV市場再火爆，轎車市場依舊是主流，更多的消費者樂意去選擇同價位的轎車，這句話應該沒毛病吧？雖然說哈弗H6銷量非常驚豔，但是相比起轎車的普遍高銷量，誰更受歡迎顯而易見。那麼目前自主品牌的轎車市場，完全靠著吉利支撐，長安也貢獻不少力量。
除此之外你很難再找出一個有實力抗爭合資品牌的自主品牌，還好長安和吉利一直沒有放棄轎車，雖然比SUV要難很多，但是它們的進步如今非常明顯，尤其是吉利的轎車銷量，多款車型突破百萬，試問其他合資品牌用了多少年？吉利又花了多長時間呢？當然這次要說的不是吉利，而是長安。
聽說很多觀眾都在等待長安這款全新轎車的上市，它是誰呢？睿騁CC。作為長安一款新推出的全新中級車，也算是長安目前的旗艦轎車。新車的設計非常出眾，咱們也不陌生，很多人說睿騁CC的前臉酷似雷克薩斯，但是我感覺比雷克薩斯好看多了，你呢？
其實睿騁CC這款車被長安雪藏了五年，這次終於亮相自然不會空手而歸，它的對手未來將會鎖定吉利博瑞，或者說是與博瑞聯手打垮目前的偽B級合資車型。睿騁CC在設計上無疑是成功的，時尚運動的登場方式已經讓無數觀眾在心裡預定了這款車。
我也不記得這句話重複過多少次，但是今天還是要再說一次，那就是SUV市場再火爆，轎車市場依舊是主流，更多的消費者樂意去選擇同價位的轎車，這句話應該沒毛病吧？雖然說哈弗H6銷量非常驚豔，但是相比起轎車的普遍高銷量，誰更受歡迎顯而易見。那麼目前自主品牌的轎車市場，完全靠著吉利支撐，長安也貢獻不少力量。
除此之外你很難再找出一個有實力抗爭合資品牌的自主品牌，還好長安和吉利一直沒有放棄轎車，雖然比SUV要難很多，但是它們的進步如今非常明顯，尤其是吉利的轎車銷量，多款車型突破百萬，試問其他合資品牌用了多少年？吉利又花了多長時間呢？當然這次要說的不是吉利，而是長安。
聽說很多觀眾都在等待長安這款全新轎車的上市，它是誰呢？睿騁CC。作為長安一款新推出的全新中級車，也算是長安目前的旗艦轎車。新車的設計非常出眾，咱們也不陌生，很多人說睿騁CC的前臉酷似雷克薩斯，但是我感覺比雷克薩斯好看多了，你呢？
其實睿騁CC這款車被長安雪藏了五年，這次終於亮相自然不會空手而歸，它的對手未來將會鎖定吉利博瑞，或者說是與博瑞聯手打垮目前的偽B級合資車型。睿騁CC在設計上無疑是成功的，時尚運動的登場方式已經讓無數觀眾在心裡預定了這款車。
熟悉長安的朋友都知道長安還有一款睿騁，看上去這兩款車應該有什麼共同點，其實除了定位相同，其餘任何細節都有不同，尺寸比起睿騁小上一些，所以更顯運動，而全新的設計風格更顯大氣精緻，相信大家一眼都能辨別出來。
我也不記得這句話重複過多少次，但是今天還是要再說一次，那就是SUV市場再火爆，轎車市場依舊是主流，更多的消費者樂意去選擇同價位的轎車，這句話應該沒毛病吧？雖然說哈弗H6銷量非常驚豔，但是相比起轎車的普遍高銷量，誰更受歡迎顯而易見。那麼目前自主品牌的轎車市場，完全靠著吉利支撐，長安也貢獻不少力量。
除此之外你很難再找出一個有實力抗爭合資品牌的自主品牌，還好長安和吉利一直沒有放棄轎車，雖然比SUV要難很多，但是它們的進步如今非常明顯，尤其是吉利的轎車銷量，多款車型突破百萬，試問其他合資品牌用了多少年？吉利又花了多長時間呢？當然這次要說的不是吉利，而是長安。
聽說很多觀眾都在等待長安這款全新轎車的上市，它是誰呢？睿騁CC。作為長安一款新推出的全新中級車，也算是長安目前的旗艦轎車。新車的設計非常出眾，咱們也不陌生，很多人說睿騁CC的前臉酷似雷克薩斯，但是我感覺比雷克薩斯好看多了，你呢？
其實睿騁CC這款車被長安雪藏了五年，這次終於亮相自然不會空手而歸，它的對手未來將會鎖定吉利博瑞，或者說是與博瑞聯手打垮目前的偽B級合資車型。睿騁CC在設計上無疑是成功的，時尚運動的登場方式已經讓無數觀眾在心裡預定了這款車。
熟悉長安的朋友都知道長安還有一款睿騁，看上去這兩款車應該有什麼共同點，其實除了定位相同，其餘任何細節都有不同，尺寸比起睿騁小上一些，所以更顯運動，而全新的設計風格更顯大氣精緻，相信大家一眼都能辨別出來。
新車大燈組更是讓人感覺非常驚豔，當你拿出車鑰匙解鎖愛車的時候，你會發現它就像是會呼吸的眼睛，首先是LED日行燈點亮，接著是遠近光交替點亮三次，體現出人的呼吸感，與此同時尾燈也會同步“呼吸”，這樣的設計在豪華品牌上你見過幾次？
我也不記得這句話重複過多少次，但是今天還是要再說一次，那就是SUV市場再火爆，轎車市場依舊是主流，更多的消費者樂意去選擇同價位的轎車，這句話應該沒毛病吧？雖然說哈弗H6銷量非常驚豔，但是相比起轎車的普遍高銷量，誰更受歡迎顯而易見。那麼目前自主品牌的轎車市場，完全靠著吉利支撐，長安也貢獻不少力量。
除此之外你很難再找出一個有實力抗爭合資品牌的自主品牌，還好長安和吉利一直沒有放棄轎車，雖然比SUV要難很多，但是它們的進步如今非常明顯，尤其是吉利的轎車銷量，多款車型突破百萬，試問其他合資品牌用了多少年？吉利又花了多長時間呢？當然這次要說的不是吉利，而是長安。
聽說很多觀眾都在等待長安這款全新轎車的上市，它是誰呢？睿騁CC。作為長安一款新推出的全新中級車，也算是長安目前的旗艦轎車。新車的設計非常出眾，咱們也不陌生，很多人說睿騁CC的前臉酷似雷克薩斯，但是我感覺比雷克薩斯好看多了，你呢？
其實睿騁CC這款車被長安雪藏了五年，這次終於亮相自然不會空手而歸，它的對手未來將會鎖定吉利博瑞，或者說是與博瑞聯手打垮目前的偽B級合資車型。睿騁CC在設計上無疑是成功的，時尚運動的登場方式已經讓無數觀眾在心裡預定了這款車。
熟悉長安的朋友都知道長安還有一款睿騁，看上去這兩款車應該有什麼共同點，其實除了定位相同，其餘任何細節都有不同，尺寸比起睿騁小上一些，所以更顯運動，而全新的設計風格更顯大氣精緻，相信大家一眼都能辨別出來。
新車大燈組更是讓人感覺非常驚豔，當你拿出車鑰匙解鎖愛車的時候，你會發現它就像是會呼吸的眼睛，首先是LED日行燈點亮，接著是遠近光交替點亮三次，體現出人的呼吸感，與此同時尾燈也會同步“呼吸”，這樣的設計在豪華品牌上你見過幾次？
未來新車將會提供1.5T發動機，156馬力和225牛米的扭矩+6AT變速箱，讓它的動力表現非常平順，並且帶有運動模式，兼顧油耗。那麼最終還是要看售價，雖然目前已知的配置足夠優秀，但是別忘了博瑞這個強勁的對手，那睿騁CC能否低於博瑞呢？
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