非營運皮卡拉貨上路就得罰錢？事實是這樣的

“我給自己家拉點鋁合金玻璃，在國道上被**運管一路狂追了，我這皮卡還不能拉點啥嗎？找誰評理？”

近日，有網友向中國皮卡網反饋以上問題。那麼，用戶開著自家的非營運性質皮卡車拉著自己家的貨物，行駛在公路上究竟算不算違法？究竟該不該被追查罰款？那麼你一定要一字一句的讀一下小編接下來要說的內容。

一般針對被追查罰款的皮卡車輛，道路運輸管理所（以下簡稱：運管）給你的理由是：非法營運。怎麼算是非法營運？我們先來了解一下非營運性和營運性道路運輸。

非經營性道路貨物運輸（非營運性）和經營性道路貨物運輸（營運性）都屬於道路貨物運輸活動。

營運車輛：是指車輛行駛證的“使用性質”一欄載明 “營運”，並且需要在運輸管理部門辦理車輛的道路運輸許可證。駕駛人員除了需要能夠駕駛該準駕車型的駕駛證外需要辦理從業資格證，還需要向運輸管理部門定期繳納運管費，就可以從事以營利為目的事道路運輸經營活動。

非營運車輛：是指車輛行駛證“使用性質”一欄載明“非營運”，不需要辦理道路運輸許可證。駕駛人員僅需要能夠駕駛該準駕車型的駕駛證即可，不產生任何運輸管理費用，即不向運管部門繳納運管費 。但是，該車不能從事以營利為目的事道路運輸經營活動。

總結一下：是否以盈利為目的，是區分非營運和營運的關鍵因素。

舉個例子一：如果你的皮卡是非營運性質的車輛，給別人拉貨，而且你從中賺錢了，那就屬於非法營運，運管罰你錢也是理所當然。

舉個例子二：如果你的皮卡是非營運性質的車輛，給別人（自己）拉貨，並且你沒有從中賺取錢，那麼就不算是非法營運。運管就不能追查你，更不能罰你錢。這時候，你就得有理有據的跟運管解釋清楚，避免造成誤會。

然而，在實踐過程中，也有很多非營運性皮卡用戶作為個體戶老闆拉自己家的貨物時，由於解釋不明，經常被運管誤會。如果你不懂以上的區別，你會很容易被冤枉，所以還得是自己多加理解以上所述，並且向有關部門解釋清楚，並且說明自己沒有獲得盈利。

不過好在2018年年底前，國內各地區都要實現取消總質量4.5噸及以下普通貨運車輛辦理道路運輸證和駕駛員從業資格證。那麼，針對我國現有的皮卡車型，均在以上範疇內，皮卡用戶將不用辦理營運證、駕駛員從業資格證，更不用擔心拉貨上路被冤枉、被查處等，這對於其未來的工作和生活將帶來很大的便捷，並且有助於促使皮卡成為我國真正的多功能實用車型。

在這項利好政策正式實施之前，廣大的非營運皮卡用戶們還是要萬加小心，被罰錢的誤會還是有可能發生。最好對本文進行收藏，後期方便進行翻看。

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