重慶軌道10號線下個月開通,車廂內部圖片曝光,好高級!

萬眾期待的10號線和5號線一期工程12月就要通車了,11月已經過了大半,通車已經不遠了,小夥伴們激動嗎?

隨著通車時間的臨近,車廂內部的圖片也已經出來,下面的圖片拍攝於10號線的車廂,標識顏色為紫色。看得出來,站點的顯示屏比3號線和2號線要大得多。

萬眾期待的10號線和5號線一期工程12月就要通車了,11月已經過了大半,通車已經不遠了,小夥伴們激動嗎?

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重慶軌道10號線下個月開通,車廂內部圖片曝光,好高級!

10號線和5號線都採用鋼輪鋼軌地鐵製式,一期工程於2014年5月開工,按照下個月開通的時間節點來算,工期差不多3年半左右。車廂裡面的吊環和座位上的裝飾線條也都是紫色的,能很好的辨認。

萬眾期待的10號線和5號線一期工程12月就要通車了,11月已經過了大半,通車已經不遠了,小夥伴們激動嗎?

隨著通車時間的臨近,車廂內部的圖片也已經出來,下面的圖片拍攝於10號線的車廂,標識顏色為紫色。看得出來,站點的顯示屏比3號線和2號線要大得多。

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10號線和5號線都採用鋼輪鋼軌地鐵製式,一期工程於2014年5月開工,按照下個月開通的時間節點來算,工期差不多3年半左右。車廂裡面的吊環和座位上的裝飾線條也都是紫色的,能很好的辨認。

重慶軌道10號線下個月開通,車廂內部圖片曝光,好高級!

重慶軌道交通10號線一期工程(鯉魚池至王家莊段)線路長34.3千米,全線設車站19座,其中10個換乘站,中央公園東站是連接大壩寺主變電所的一個控制性車站。線路連接了江北區、渝北區,途徑了重慶北站、江北國際機場T3、T2航站樓等重要交通樞紐和市政設施,串聯了觀音橋組團、人和組團、空港組團、悅來組團,貫穿了兩江新區核心地帶。

萬眾期待的10號線和5號線一期工程12月就要通車了,11月已經過了大半,通車已經不遠了,小夥伴們激動嗎?

隨著通車時間的臨近,車廂內部的圖片也已經出來,下面的圖片拍攝於10號線的車廂,標識顏色為紫色。看得出來,站點的顯示屏比3號線和2號線要大得多。

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10號線和5號線都採用鋼輪鋼軌地鐵製式,一期工程於2014年5月開工,按照下個月開通的時間節點來算,工期差不多3年半左右。車廂裡面的吊環和座位上的裝飾線條也都是紫色的,能很好的辨認。

重慶軌道10號線下個月開通,車廂內部圖片曝光,好高級!

重慶軌道交通10號線一期工程(鯉魚池至王家莊段)線路長34.3千米,全線設車站19座,其中10個換乘站,中央公園東站是連接大壩寺主變電所的一個控制性車站。線路連接了江北區、渝北區,途徑了重慶北站、江北國際機場T3、T2航站樓等重要交通樞紐和市政設施,串聯了觀音橋組團、人和組團、空港組團、悅來組團,貫穿了兩江新區核心地帶。

重慶軌道10號線下個月開通,車廂內部圖片曝光,好高級!

相信10號線和5號線下個月開通之後,很多小夥伴就不用很早就去擠公交車了,好激動啊!

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