好消息！重慶人期盼已久的10號線、9號線、5號線……最新進展來啦！

特！大！好！消！息！

重慶人盼望已久的

10號線一、二期；9號線一、二期；5號線

又有進展啦！

接下來

重慶的交通可以說是呈騰飛狀態

用4個字來形容就是

霸

氣

側

漏

！

別說度姐騙你

不信你看

十號線預計年底載客通行

重慶軌道交通十號線（一期）

早於今年9月就進行了成功的不載客試運行

根據重慶城鄉建設委員會的消息

軌道十號線T3航站樓站廳

正在進行裝飾收尾施工

預計年內建成投用

屆時市民可乘坐十號線直達機場T3航站樓

軌道10號線一期工程

始於鯉魚池站，止於王家莊站

途經江北區、兩江新區、渝北區

線路全長34.28公里

設有19個車站（1座高架站、18座地下站）

10號線一期工程

還將與多條其他線路列車換乘

屆時，通車後

3號線就沒現在這麼擁擠啦

10號線預計可分流3號線1/3的客流

10號線一期全線預計年底開通試運營

屆時，市民到重慶北站南、北廣場

江北機場T2A航站樓、T3A航站樓

都可乘坐軌道10號線

隨著十號線站點附近住宅、上班人口的增加

其暢通的效率也將更加明顯

十號線二期工程也要來了

除了一期工程

近日，市環保局網站公示了

重慶軌道交通十號線二期工程(蘭花路-鯉魚池段)

環境影響報告書

根據環境影響報告書顯示

軌道交通十號線二期工程

線路全長9.81公里，共設8座車站

地下站7座，高架站1座

報告書介紹

軌道交通十號線曾家巖站將呈南北向設置

站臺設於曾家巖大橋下層橋面

曾家巖大橋是一座公軌兩用大橋

上層橋面為雙向六車道的城市道路

下層橋面為雙線軌道交通

報告書顯示

十號線曾家巖站將與2號線曾家巖站

將呈L型通道換乘，並將設置換乘廳

兩座車站一個在橋上

一個在橋下，並通過L型通道連接

這樣的設計既方便了乘客換乘

也將成為重慶軌道交通的一道新風景

5號線預計2019年建成通車

來自江津區政府的消息

江津區軌道辦正全力推進軌道交通5號線

聖泉寺至鼎山段的各項前期工作

動工時間已納入區政府議事日程

截至目前

江津區境內土建工程已完成80%以上

預計明年進行軌道鋪設

2019年建成通車

重慶軌道交通5號線南起江津

北至渝北區悅港大道

縱跨渝北區、江北區、渝中區、九龍坡區

沙坪壩區、大渡口區、江津區等七個大區

是重慶目前最長的一條骨幹線路

全長約66.4km，共設33個停靠站點

5號線一期北段的10座車站均為地下車站

具體站點為：

園博中心站、丹鶴站、湖霞街站

重光站、和睦路站、人和站

幸福廣場站、冉家壩站、大龍山站、大石壩站。

其中，有3個站點

可換乘其他軌道交通線路

湖霞街站與遠期15號線實現換乘

冉家壩站與6號線、環線換乘

大龍山站與6號線換乘。

9號線二期工程或年內開工

目前，軌道交通9號線二期工程

（興科大道—花石溝段）已經通過初步設計審查

為實現年內開工建設的目標奠定基礎

也為9號線實現

全線同步建設運營提供了保障

9號線二期工程（興科大道—花石溝段）

主要位於渝北區空港新城

全長約7.814km

起點為一期工程興科大道站站後終點

途經春華大道、蘭桂大道

中央公園東、從巖寺，至終點花石溝

全線設5座車站

其中春華大道、蘭桂大道、中央公園東為地下站

從巖寺站為高架站

花石溝站為地面站

沿線與10號線、14號線形成相交換乘

中央公園東站換乘10號線

中央公園東三路與同茂大道交叉口處

設中央公園東站

與10號線中央公園東站形成通道換乘

與規劃中14號線換乘

在空港佳園公租房西側縱一路與橫二路交叉口南側

設從巖寺站

與規劃14號線形成通道換乘

9號線一期將在2020年投運

9號線嘉華軌道

專用橋高達52米的P4墩最後一罐混凝土澆築

近日順利完成首座橋墩封頂

這是9號線唯一一座跨江大橋，也是全線關鍵控制性工程

建成後將是重慶跨度最大的

城市軌道交通連續鋼構橋

9號線一期去年9月開建

全長32公里，將在2020年投運

線路從沙坪壩高灘巖到渝北迴興

連通了沙坪壩區、渝中區、江北區和渝北區

途經化龍橋、觀音橋

江北城、寸灘等區域，共有24個站點

高灘巖、天梨路、沙坪壩、小龍坎、土灣、紅巖村、富華路、華村、李家坪、螞蝗樑、觀音橋、鯉魚池、劉家臺、江北城、五里店、溉瀾溪、頭塘、保稅港、何家樑、石盤河、上灣路、服裝城大道、寶桐路、回興

9號線全線

還將與多個站點實現換乘

沙坪壩站與1號線、環線換乘

紅巖村站與5號線換乘

富華路站與5號線支線換乘

觀音橋站與3號線換乘

鯉魚池站與10號線換乘

江北城站與6號線換乘

五里店站與環線、6號線換乘

頭塘站、何家樑站與4號線換乘

上灣路站與10號線換乘

20日起軌道6號線調整運行區間

重慶軌道集團發佈消息

為進一步滿足市民的出行需求

20日起，軌道6號線調整運行區間

同時新增列車上線運行

加大發車密度、縮短髮車間隔

本次軌道6號線運行方式將進行調整

原茶園——光電園列車運行區間

調整為茶園——蔡家運行區間

其他運行區間不變

此次調整後

6號線仍為3個區間分段運行：

茶園——蔡家為一個運行區間

上新街——北碚為一個運行區間

禮嘉——悅來仍獨立運行

同時，6號線茶園——北碚段

工作日最大上線列車數增加5列

由原來32列車增加至37列車

雙休日上線列車數增加4列

由原來23列車增加至27列車

禮嘉——悅來段上線列車數量不變，仍為4列車

增加上線運行列車後

6號線光電園——蔡家段工作日

早高峰時段（7:30-9:30）最小發車間隔

由7分40秒縮短至3分50秒

雙休日最小發車間隔

由10分40秒縮短至5分20秒

運輸能力大幅提高

將有效緩解該段客流壓力，進一步方便乘客出行

可以預見

待這些線路全部開通

重慶的軌道交通真的要上天了！

開心不開心？

興奮不興奮？

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