'「資陽」四川最年輕地級市構建成渝門戶樞紐 打造臨空新興城市'

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封面新聞記者 王祥龍 田雪皎 陳遠揚

20歲的資陽,四川最年輕地級市,充滿生長的力量。

新中國第一臺出口火車頭,從這裡駛出;全國唯一全產業鏈口腔裝備及材料產業基地,在這裡落戶;四川第一個跨區域臨空經濟區,在這裡展開藍圖;成都與周邊三座城市同城化,也將在這裡率先突破……

最新的好消息傳來,四川省政府正式印發《中國(四川)自由貿易試驗區協同改革先行區建設“6+1”總體方案》,確定資陽納入協同改革先行區,實施範圍為137.3平方公里。

每一個節點,熠熠生輝,源於資陽發展的加速度。近年來,資陽加快構建“7高9軌16快”立體交通體系;軌道交通裝備、商用汽車、口腔醫藥、食品、紡織鞋服五大優勢產業成為經濟發展重要支點;多所高校落地、毗河供水等民生工程順利推進。

悠悠沱江之濱,“成渝門戶樞紐 臨空新興城市”畫卷正緩緩展開。

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封面新聞記者 王祥龍 田雪皎 陳遠揚

20歲的資陽,四川最年輕地級市,充滿生長的力量。

新中國第一臺出口火車頭,從這裡駛出;全國唯一全產業鏈口腔裝備及材料產業基地,在這裡落戶;四川第一個跨區域臨空經濟區,在這裡展開藍圖;成都與周邊三座城市同城化,也將在這裡率先突破……

最新的好消息傳來,四川省政府正式印發《中國(四川)自由貿易試驗區協同改革先行區建設“6+1”總體方案》,確定資陽納入協同改革先行區,實施範圍為137.3平方公里。

每一個節點,熠熠生輝,源於資陽發展的加速度。近年來,資陽加快構建“7高9軌16快”立體交通體系;軌道交通裝備、商用汽車、口腔醫藥、食品、紡織鞋服五大優勢產業成為經濟發展重要支點;多所高校落地、毗河供水等民生工程順利推進。

悠悠沱江之濱,“成渝門戶樞紐 臨空新興城市”畫卷正緩緩展開。

「資陽」四川最年輕地級市構建成渝門戶樞紐 打造臨空新興城市

交通破“瓶頸”

A.衝破龍泉山阻隔 30分鐘到成都

資陽作為四川唯一直線連接成渝的城市,與成都直線距離僅87公里,但龍泉山的阻隔,曾讓資陽和成都的往來極為不便。1952年,成渝鐵路全線通車,人們可以乘坐速度緩慢的綠皮火車,往來成都與資陽之間。1995年,全省首條高速——成渝高速路開通,資陽市民有更多的出行選擇。

“我們以前去一趟成都,需要花上4個多小時翻越龍泉山脈,非常不方便。”市民劉先生說,高速路開通後,情況有所改善。幾年前,成渝高鐵高鐵在資陽設站,市民26分鐘就可以到成都。

7月10日,川渝兩省市簽署《推進成渝城市群交通基礎設施互聯互通2019年重點工作方案》,提出年內爭取開工建設成南達萬、渝西、渝昆三條高鐵。

途徑資陽市雁江區、樂至縣的成南達萬高鐵取得進展,這讓劉先生非常開心。“現在聽到過境的高鐵並設站的其他線路有了進展,十分開心,以後我們可以快捷地去到更多城市旅遊。”

第一條鐵路、第一條高速、第一條高鐵……一個個第一“生長”而出,資陽地圖上交通線路不斷密集。

B. 未來3條高鐵過境 6至8小時直達京津冀

目前,成南達高鐵正按正線經資陽北站方案編制可研,在成都與資陽交接的土地上,更多的交通項目正在開工開建,“3高8軌7快”的成資同城化綜合交通網絡正在形成,未來資陽將實現3條高鐵過境設站。

據介紹,成自宜高鐵開通後,四川從成都經宜賓至貴陽可連接貴廣高鐵通往粵港澳大灣區、連接貴南高鐵通往北部灣經濟區的高速鐵路。

時速300公里每小時的列車,可直達全國主要經濟區,6至8小時直達京津冀、長三角、粵港澳大灣區三大全國經濟中心以及北部灣經濟區,3至4小時直達西安、鄭州、武漢、貴陽、昆明等中西部經濟中心城市。

對資陽而言,出川高鐵可充分助力構築大通道、搭建大平臺,最終實現大的發展。

交通破題發展,年輕的資陽在生長。唯一直線連接成都重慶,讓這裡正成為成渝門戶樞紐。

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封面新聞記者 王祥龍 田雪皎 陳遠揚

20歲的資陽,四川最年輕地級市,充滿生長的力量。

新中國第一臺出口火車頭,從這裡駛出;全國唯一全產業鏈口腔裝備及材料產業基地,在這裡落戶;四川第一個跨區域臨空經濟區,在這裡展開藍圖;成都與周邊三座城市同城化,也將在這裡率先突破……

最新的好消息傳來,四川省政府正式印發《中國(四川)自由貿易試驗區協同改革先行區建設“6+1”總體方案》,確定資陽納入協同改革先行區,實施範圍為137.3平方公里。

每一個節點,熠熠生輝,源於資陽發展的加速度。近年來,資陽加快構建“7高9軌16快”立體交通體系;軌道交通裝備、商用汽車、口腔醫藥、食品、紡織鞋服五大優勢產業成為經濟發展重要支點;多所高校落地、毗河供水等民生工程順利推進。

悠悠沱江之濱,“成渝門戶樞紐 臨空新興城市”畫卷正緩緩展開。

「資陽」四川最年輕地級市構建成渝門戶樞紐 打造臨空新興城市

交通破“瓶頸”

A.衝破龍泉山阻隔 30分鐘到成都

資陽作為四川唯一直線連接成渝的城市,與成都直線距離僅87公里,但龍泉山的阻隔,曾讓資陽和成都的往來極為不便。1952年,成渝鐵路全線通車,人們可以乘坐速度緩慢的綠皮火車,往來成都與資陽之間。1995年,全省首條高速——成渝高速路開通,資陽市民有更多的出行選擇。

“我們以前去一趟成都,需要花上4個多小時翻越龍泉山脈,非常不方便。”市民劉先生說,高速路開通後,情況有所改善。幾年前,成渝高鐵高鐵在資陽設站,市民26分鐘就可以到成都。

7月10日,川渝兩省市簽署《推進成渝城市群交通基礎設施互聯互通2019年重點工作方案》,提出年內爭取開工建設成南達萬、渝西、渝昆三條高鐵。

途徑資陽市雁江區、樂至縣的成南達萬高鐵取得進展,這讓劉先生非常開心。“現在聽到過境的高鐵並設站的其他線路有了進展,十分開心,以後我們可以快捷地去到更多城市旅遊。”

第一條鐵路、第一條高速、第一條高鐵……一個個第一“生長”而出,資陽地圖上交通線路不斷密集。

B. 未來3條高鐵過境 6至8小時直達京津冀

目前,成南達高鐵正按正線經資陽北站方案編制可研,在成都與資陽交接的土地上,更多的交通項目正在開工開建,“3高8軌7快”的成資同城化綜合交通網絡正在形成,未來資陽將實現3條高鐵過境設站。

據介紹,成自宜高鐵開通後,四川從成都經宜賓至貴陽可連接貴廣高鐵通往粵港澳大灣區、連接貴南高鐵通往北部灣經濟區的高速鐵路。

時速300公里每小時的列車,可直達全國主要經濟區,6至8小時直達京津冀、長三角、粵港澳大灣區三大全國經濟中心以及北部灣經濟區,3至4小時直達西安、鄭州、武漢、貴陽、昆明等中西部經濟中心城市。

對資陽而言,出川高鐵可充分助力構築大通道、搭建大平臺,最終實現大的發展。

交通破題發展,年輕的資陽在生長。唯一直線連接成都重慶,讓這裡正成為成渝門戶樞紐。

「資陽」四川最年輕地級市構建成渝門戶樞紐 打造臨空新興城市

產業強“體魄”

A、建設中國牙谷 預計今年產值達20億元

截止到今年8月,“中國牙谷”已引進愛齊科技、德國卡瓦等國內外知名口腔企業58戶,產品涵蓋口腔設備4大類60餘個、口腔材料5大類100餘種。從無到有建設的“中國牙谷”,讓“資陽造”產品,逐步分食到口腔醫療裝備市場的千億級“蛋糕”。

2016年8月,區位優越、交通便捷的資陽獲得青睞。四川省委省政府決定在資陽佈局“中國牙谷”,打造口腔裝備材料全產業鏈基地。

謀定而動,一張藍圖繪到底。2016年11月,四川省口腔裝備材料檢驗檢測中心授牌資陽,吸引6個項目簽訂戰略合作協議入駐口腔基地,大大縮短了產品上市時間,實現了口腔產業落地資陽零突破。2017年2月,資陽口腔裝備材料生產基地項目開工建設。而從開工建設到首家入駐企業試生產,時間不過短短一年多。

此前,資陽市確定全市“五大產業”,口腔醫藥產業在列。建設國際口腔裝備材料基地,也成為資陽未來發展的六大支撐之一。

據介紹,資陽市按照“產學研銷醫養”口腔裝備材料全產業鏈發展規劃,正有序推進“一園一校一館一鎮”項目建設。“中國牙谷科創園”年內將全部建成投用,“資陽口腔職業學院”新生入學報到正在進行,“中國牙谷學術交流展覽館”年底將啟動主體工程開工建設,“中國牙谷特色小鎮”將在年底謀劃啟動建設。

4月23日,封面新聞記者在中國牙谷國際峰會上曾獲悉,中國牙谷預計今年可實現產值20億元。

據介紹,力爭到2025年,中國牙谷入駐培育企業超過200戶,產值超過300億元,口腔裝備材料研發製造佔全國市場份額達到15%。

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封面新聞記者 王祥龍 田雪皎 陳遠揚

20歲的資陽,四川最年輕地級市,充滿生長的力量。

新中國第一臺出口火車頭,從這裡駛出;全國唯一全產業鏈口腔裝備及材料產業基地,在這裡落戶;四川第一個跨區域臨空經濟區,在這裡展開藍圖;成都與周邊三座城市同城化,也將在這裡率先突破……

最新的好消息傳來,四川省政府正式印發《中國(四川)自由貿易試驗區協同改革先行區建設“6+1”總體方案》,確定資陽納入協同改革先行區,實施範圍為137.3平方公里。

每一個節點,熠熠生輝,源於資陽發展的加速度。近年來,資陽加快構建“7高9軌16快”立體交通體系;軌道交通裝備、商用汽車、口腔醫藥、食品、紡織鞋服五大優勢產業成為經濟發展重要支點;多所高校落地、毗河供水等民生工程順利推進。

悠悠沱江之濱,“成渝門戶樞紐 臨空新興城市”畫卷正緩緩展開。

「資陽」四川最年輕地級市構建成渝門戶樞紐 打造臨空新興城市

交通破“瓶頸”

A.衝破龍泉山阻隔 30分鐘到成都

資陽作為四川唯一直線連接成渝的城市,與成都直線距離僅87公里,但龍泉山的阻隔,曾讓資陽和成都的往來極為不便。1952年,成渝鐵路全線通車,人們可以乘坐速度緩慢的綠皮火車,往來成都與資陽之間。1995年,全省首條高速——成渝高速路開通,資陽市民有更多的出行選擇。

“我們以前去一趟成都,需要花上4個多小時翻越龍泉山脈,非常不方便。”市民劉先生說,高速路開通後,情況有所改善。幾年前,成渝高鐵高鐵在資陽設站,市民26分鐘就可以到成都。

7月10日,川渝兩省市簽署《推進成渝城市群交通基礎設施互聯互通2019年重點工作方案》,提出年內爭取開工建設成南達萬、渝西、渝昆三條高鐵。

途徑資陽市雁江區、樂至縣的成南達萬高鐵取得進展,這讓劉先生非常開心。“現在聽到過境的高鐵並設站的其他線路有了進展,十分開心,以後我們可以快捷地去到更多城市旅遊。”

第一條鐵路、第一條高速、第一條高鐵……一個個第一“生長”而出,資陽地圖上交通線路不斷密集。

B. 未來3條高鐵過境 6至8小時直達京津冀

目前,成南達高鐵正按正線經資陽北站方案編制可研,在成都與資陽交接的土地上,更多的交通項目正在開工開建,“3高8軌7快”的成資同城化綜合交通網絡正在形成,未來資陽將實現3條高鐵過境設站。

據介紹,成自宜高鐵開通後,四川從成都經宜賓至貴陽可連接貴廣高鐵通往粵港澳大灣區、連接貴南高鐵通往北部灣經濟區的高速鐵路。

時速300公里每小時的列車,可直達全國主要經濟區,6至8小時直達京津冀、長三角、粵港澳大灣區三大全國經濟中心以及北部灣經濟區,3至4小時直達西安、鄭州、武漢、貴陽、昆明等中西部經濟中心城市。

對資陽而言,出川高鐵可充分助力構築大通道、搭建大平臺,最終實現大的發展。

交通破題發展,年輕的資陽在生長。唯一直線連接成都重慶,讓這裡正成為成渝門戶樞紐。

「資陽」四川最年輕地級市構建成渝門戶樞紐 打造臨空新興城市

產業強“體魄”

A、建設中國牙谷 預計今年產值達20億元

截止到今年8月,“中國牙谷”已引進愛齊科技、德國卡瓦等國內外知名口腔企業58戶,產品涵蓋口腔設備4大類60餘個、口腔材料5大類100餘種。從無到有建設的“中國牙谷”,讓“資陽造”產品,逐步分食到口腔醫療裝備市場的千億級“蛋糕”。

2016年8月,區位優越、交通便捷的資陽獲得青睞。四川省委省政府決定在資陽佈局“中國牙谷”,打造口腔裝備材料全產業鏈基地。

謀定而動,一張藍圖繪到底。2016年11月,四川省口腔裝備材料檢驗檢測中心授牌資陽,吸引6個項目簽訂戰略合作協議入駐口腔基地,大大縮短了產品上市時間,實現了口腔產業落地資陽零突破。2017年2月,資陽口腔裝備材料生產基地項目開工建設。而從開工建設到首家入駐企業試生產,時間不過短短一年多。

此前,資陽市確定全市“五大產業”,口腔醫藥產業在列。建設國際口腔裝備材料基地,也成為資陽未來發展的六大支撐之一。

據介紹,資陽市按照“產學研銷醫養”口腔裝備材料全產業鏈發展規劃,正有序推進“一園一校一館一鎮”項目建設。“中國牙谷科創園”年內將全部建成投用,“資陽口腔職業學院”新生入學報到正在進行,“中國牙谷學術交流展覽館”年底將啟動主體工程開工建設,“中國牙谷特色小鎮”將在年底謀劃啟動建設。

4月23日,封面新聞記者在中國牙谷國際峰會上曾獲悉,中國牙谷預計今年可實現產值20億元。

據介紹,力爭到2025年,中國牙谷入駐培育企業超過200戶,產值超過300億元,口腔裝備材料研發製造佔全國市場份額達到15%。

「資陽」四川最年輕地級市構建成渝門戶樞紐 打造臨空新興城市

B.雨季不停步 資陽臨空經濟區建設正酣

8月,雖然是雨季,但資陽臨空經濟區建設沒有停步。雨季來臨前,資陽臨空經濟區管委會組織施工人員1200餘人開展雨季施工質量安全教育培訓,全面推進項目建設。

截至2019年8月,成資大道、縱二路、三賢路、縱三路形成的16公里“口”字形骨幹路網路基完成90%、橋樑下部結構完成65%、隧道主體工程完成65%,正在實施路基收尾修復、綜合管網、橋樑墩柱蓋樑、隧道、綠化種植土等工程,累計完成投資81.3億元。

目前,資陽臨空經濟區正積極對接成都,推進“一區兩片”產業協作,包括進行產業細分研究、建立產業協作機制、實施產業項目流轉、開展產業聯合招商。此外,資陽臨空經濟區還加速推動二期項目,已編制項目29個,總投資149.8億元。

預計到2021年,資陽臨空經濟區與成都天府國際機場同步建成交通運輸、口岸物流、商務服務等配套設施,形成較完備的企業入駐條件。區域內起步區基本建成,功能組團初步形成,區域生態體系和生態紅線基本穩固。

到2030年,形成以臨空製造業、臨空綜合服務業、高端示範農業為主導的產業體系,培育臨空產業集群,建成國際一流的基礎設施和公共服務設施,打造國家級臨空經濟示範區。一座臨空新興城市,即將在資陽城西拔地而起。

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封面新聞記者 王祥龍 田雪皎 陳遠揚

20歲的資陽,四川最年輕地級市,充滿生長的力量。

新中國第一臺出口火車頭,從這裡駛出;全國唯一全產業鏈口腔裝備及材料產業基地,在這裡落戶;四川第一個跨區域臨空經濟區,在這裡展開藍圖;成都與周邊三座城市同城化,也將在這裡率先突破……

最新的好消息傳來,四川省政府正式印發《中國(四川)自由貿易試驗區協同改革先行區建設“6+1”總體方案》,確定資陽納入協同改革先行區,實施範圍為137.3平方公里。

每一個節點,熠熠生輝,源於資陽發展的加速度。近年來,資陽加快構建“7高9軌16快”立體交通體系;軌道交通裝備、商用汽車、口腔醫藥、食品、紡織鞋服五大優勢產業成為經濟發展重要支點;多所高校落地、毗河供水等民生工程順利推進。

悠悠沱江之濱,“成渝門戶樞紐 臨空新興城市”畫卷正緩緩展開。

「資陽」四川最年輕地級市構建成渝門戶樞紐 打造臨空新興城市

交通破“瓶頸”

A.衝破龍泉山阻隔 30分鐘到成都

資陽作為四川唯一直線連接成渝的城市,與成都直線距離僅87公里,但龍泉山的阻隔,曾讓資陽和成都的往來極為不便。1952年,成渝鐵路全線通車,人們可以乘坐速度緩慢的綠皮火車,往來成都與資陽之間。1995年,全省首條高速——成渝高速路開通,資陽市民有更多的出行選擇。

“我們以前去一趟成都,需要花上4個多小時翻越龍泉山脈,非常不方便。”市民劉先生說,高速路開通後,情況有所改善。幾年前,成渝高鐵高鐵在資陽設站,市民26分鐘就可以到成都。

7月10日,川渝兩省市簽署《推進成渝城市群交通基礎設施互聯互通2019年重點工作方案》,提出年內爭取開工建設成南達萬、渝西、渝昆三條高鐵。

途徑資陽市雁江區、樂至縣的成南達萬高鐵取得進展,這讓劉先生非常開心。“現在聽到過境的高鐵並設站的其他線路有了進展,十分開心,以後我們可以快捷地去到更多城市旅遊。”

第一條鐵路、第一條高速、第一條高鐵……一個個第一“生長”而出,資陽地圖上交通線路不斷密集。

B. 未來3條高鐵過境 6至8小時直達京津冀

目前,成南達高鐵正按正線經資陽北站方案編制可研,在成都與資陽交接的土地上,更多的交通項目正在開工開建,“3高8軌7快”的成資同城化綜合交通網絡正在形成,未來資陽將實現3條高鐵過境設站。

據介紹,成自宜高鐵開通後,四川從成都經宜賓至貴陽可連接貴廣高鐵通往粵港澳大灣區、連接貴南高鐵通往北部灣經濟區的高速鐵路。

時速300公里每小時的列車,可直達全國主要經濟區,6至8小時直達京津冀、長三角、粵港澳大灣區三大全國經濟中心以及北部灣經濟區,3至4小時直達西安、鄭州、武漢、貴陽、昆明等中西部經濟中心城市。

對資陽而言,出川高鐵可充分助力構築大通道、搭建大平臺,最終實現大的發展。

交通破題發展,年輕的資陽在生長。唯一直線連接成都重慶,讓這裡正成為成渝門戶樞紐。

「資陽」四川最年輕地級市構建成渝門戶樞紐 打造臨空新興城市

產業強“體魄”

A、建設中國牙谷 預計今年產值達20億元

截止到今年8月,“中國牙谷”已引進愛齊科技、德國卡瓦等國內外知名口腔企業58戶,產品涵蓋口腔設備4大類60餘個、口腔材料5大類100餘種。從無到有建設的“中國牙谷”,讓“資陽造”產品,逐步分食到口腔醫療裝備市場的千億級“蛋糕”。

2016年8月,區位優越、交通便捷的資陽獲得青睞。四川省委省政府決定在資陽佈局“中國牙谷”,打造口腔裝備材料全產業鏈基地。

謀定而動,一張藍圖繪到底。2016年11月,四川省口腔裝備材料檢驗檢測中心授牌資陽,吸引6個項目簽訂戰略合作協議入駐口腔基地,大大縮短了產品上市時間,實現了口腔產業落地資陽零突破。2017年2月,資陽口腔裝備材料生產基地項目開工建設。而從開工建設到首家入駐企業試生產,時間不過短短一年多。

此前,資陽市確定全市“五大產業”,口腔醫藥產業在列。建設國際口腔裝備材料基地,也成為資陽未來發展的六大支撐之一。

據介紹,資陽市按照“產學研銷醫養”口腔裝備材料全產業鏈發展規劃,正有序推進“一園一校一館一鎮”項目建設。“中國牙谷科創園”年內將全部建成投用,“資陽口腔職業學院”新生入學報到正在進行,“中國牙谷學術交流展覽館”年底將啟動主體工程開工建設,“中國牙谷特色小鎮”將在年底謀劃啟動建設。

4月23日,封面新聞記者在中國牙谷國際峰會上曾獲悉,中國牙谷預計今年可實現產值20億元。

據介紹,力爭到2025年,中國牙谷入駐培育企業超過200戶,產值超過300億元,口腔裝備材料研發製造佔全國市場份額達到15%。

「資陽」四川最年輕地級市構建成渝門戶樞紐 打造臨空新興城市

B.雨季不停步 資陽臨空經濟區建設正酣

8月,雖然是雨季,但資陽臨空經濟區建設沒有停步。雨季來臨前,資陽臨空經濟區管委會組織施工人員1200餘人開展雨季施工質量安全教育培訓,全面推進項目建設。

截至2019年8月,成資大道、縱二路、三賢路、縱三路形成的16公里“口”字形骨幹路網路基完成90%、橋樑下部結構完成65%、隧道主體工程完成65%,正在實施路基收尾修復、綜合管網、橋樑墩柱蓋樑、隧道、綠化種植土等工程,累計完成投資81.3億元。

目前,資陽臨空經濟區正積極對接成都,推進“一區兩片”產業協作,包括進行產業細分研究、建立產業協作機制、實施產業項目流轉、開展產業聯合招商。此外,資陽臨空經濟區還加速推動二期項目,已編制項目29個,總投資149.8億元。

預計到2021年,資陽臨空經濟區與成都天府國際機場同步建成交通運輸、口岸物流、商務服務等配套設施,形成較完備的企業入駐條件。區域內起步區基本建成,功能組團初步形成,區域生態體系和生態紅線基本穩固。

到2030年,形成以臨空製造業、臨空綜合服務業、高端示範農業為主導的產業體系,培育臨空產業集群,建成國際一流的基礎設施和公共服務設施,打造國家級臨空經濟示範區。一座臨空新興城市,即將在資陽城西拔地而起。

「資陽」四川最年輕地級市構建成渝門戶樞紐 打造臨空新興城市

C.承接成渝鞋企轉移 建設“西部鞋都”

8月,位於安嶽縣的四川渝成製鞋產業園一期二批次標準廠房投用,面積達15萬平方米的廠房,將容納更多企業入駐投產。

紡織鞋服產業,是資陽市的傳統優勢產業。2017年,全市的鞋服產業實現規模工業總產值100億元,規模企業實現利潤同比增長27.4%,在全市主導產業中增速第一,基本形成安嶽-樂至鞋服產業帶。

隨著紡織鞋服產業地位的確立,資陽市充分整合現有鞋企資源,以安嶽渝成製鞋產業園、樂至萬貫鞋業產業園等園區為承載主體,積極承接東南沿海和成都、重慶等地紡織鞋服產業轉移,全力打造“西部鞋都”。

2018年8月,投資約5億元的鴻星爾克(安嶽)鞋服生產項目在資陽市安嶽縣正式投產。項目全部建成投資運營後,將實現年生產鞋、服約1500萬雙/件,年產值約20億元人民幣。這是資陽打造西部鞋都,向品牌化轉型提質邁出的第一步。

資陽在西部鞋都建設上,還避免了其他地區以往製鞋企業空間分佈散、廠房建設“各自為政”的情況。“園區建設管理按照統一規劃、統一招商、統一管理等‘六個統一’建設模式,充分考慮企業成本,形成製鞋全產業鏈條。”

目前,安嶽、樂至兩大鞋業園區共成功簽約鞋企超過500家。

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封面新聞記者 王祥龍 田雪皎 陳遠揚

20歲的資陽,四川最年輕地級市,充滿生長的力量。

新中國第一臺出口火車頭,從這裡駛出;全國唯一全產業鏈口腔裝備及材料產業基地,在這裡落戶;四川第一個跨區域臨空經濟區,在這裡展開藍圖;成都與周邊三座城市同城化,也將在這裡率先突破……

最新的好消息傳來,四川省政府正式印發《中國(四川)自由貿易試驗區協同改革先行區建設“6+1”總體方案》,確定資陽納入協同改革先行區,實施範圍為137.3平方公里。

每一個節點,熠熠生輝,源於資陽發展的加速度。近年來,資陽加快構建“7高9軌16快”立體交通體系;軌道交通裝備、商用汽車、口腔醫藥、食品、紡織鞋服五大優勢產業成為經濟發展重要支點;多所高校落地、毗河供水等民生工程順利推進。

悠悠沱江之濱,“成渝門戶樞紐 臨空新興城市”畫卷正緩緩展開。

「資陽」四川最年輕地級市構建成渝門戶樞紐 打造臨空新興城市

交通破“瓶頸”

A.衝破龍泉山阻隔 30分鐘到成都

資陽作為四川唯一直線連接成渝的城市,與成都直線距離僅87公里,但龍泉山的阻隔,曾讓資陽和成都的往來極為不便。1952年,成渝鐵路全線通車,人們可以乘坐速度緩慢的綠皮火車,往來成都與資陽之間。1995年,全省首條高速——成渝高速路開通,資陽市民有更多的出行選擇。

“我們以前去一趟成都,需要花上4個多小時翻越龍泉山脈,非常不方便。”市民劉先生說,高速路開通後,情況有所改善。幾年前,成渝高鐵高鐵在資陽設站,市民26分鐘就可以到成都。

7月10日,川渝兩省市簽署《推進成渝城市群交通基礎設施互聯互通2019年重點工作方案》,提出年內爭取開工建設成南達萬、渝西、渝昆三條高鐵。

途徑資陽市雁江區、樂至縣的成南達萬高鐵取得進展,這讓劉先生非常開心。“現在聽到過境的高鐵並設站的其他線路有了進展,十分開心,以後我們可以快捷地去到更多城市旅遊。”

第一條鐵路、第一條高速、第一條高鐵……一個個第一“生長”而出,資陽地圖上交通線路不斷密集。

B. 未來3條高鐵過境 6至8小時直達京津冀

目前,成南達高鐵正按正線經資陽北站方案編制可研,在成都與資陽交接的土地上,更多的交通項目正在開工開建,“3高8軌7快”的成資同城化綜合交通網絡正在形成,未來資陽將實現3條高鐵過境設站。

據介紹,成自宜高鐵開通後,四川從成都經宜賓至貴陽可連接貴廣高鐵通往粵港澳大灣區、連接貴南高鐵通往北部灣經濟區的高速鐵路。

時速300公里每小時的列車,可直達全國主要經濟區,6至8小時直達京津冀、長三角、粵港澳大灣區三大全國經濟中心以及北部灣經濟區,3至4小時直達西安、鄭州、武漢、貴陽、昆明等中西部經濟中心城市。

對資陽而言,出川高鐵可充分助力構築大通道、搭建大平臺,最終實現大的發展。

交通破題發展,年輕的資陽在生長。唯一直線連接成都重慶,讓這裡正成為成渝門戶樞紐。

「資陽」四川最年輕地級市構建成渝門戶樞紐 打造臨空新興城市

產業強“體魄”

A、建設中國牙谷 預計今年產值達20億元

截止到今年8月,“中國牙谷”已引進愛齊科技、德國卡瓦等國內外知名口腔企業58戶,產品涵蓋口腔設備4大類60餘個、口腔材料5大類100餘種。從無到有建設的“中國牙谷”,讓“資陽造”產品,逐步分食到口腔醫療裝備市場的千億級“蛋糕”。

2016年8月,區位優越、交通便捷的資陽獲得青睞。四川省委省政府決定在資陽佈局“中國牙谷”,打造口腔裝備材料全產業鏈基地。

謀定而動,一張藍圖繪到底。2016年11月,四川省口腔裝備材料檢驗檢測中心授牌資陽,吸引6個項目簽訂戰略合作協議入駐口腔基地,大大縮短了產品上市時間,實現了口腔產業落地資陽零突破。2017年2月,資陽口腔裝備材料生產基地項目開工建設。而從開工建設到首家入駐企業試生產,時間不過短短一年多。

此前,資陽市確定全市“五大產業”,口腔醫藥產業在列。建設國際口腔裝備材料基地,也成為資陽未來發展的六大支撐之一。

據介紹,資陽市按照“產學研銷醫養”口腔裝備材料全產業鏈發展規劃,正有序推進“一園一校一館一鎮”項目建設。“中國牙谷科創園”年內將全部建成投用,“資陽口腔職業學院”新生入學報到正在進行,“中國牙谷學術交流展覽館”年底將啟動主體工程開工建設,“中國牙谷特色小鎮”將在年底謀劃啟動建設。

4月23日,封面新聞記者在中國牙谷國際峰會上曾獲悉,中國牙谷預計今年可實現產值20億元。

據介紹,力爭到2025年,中國牙谷入駐培育企業超過200戶,產值超過300億元,口腔裝備材料研發製造佔全國市場份額達到15%。

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B.雨季不停步 資陽臨空經濟區建設正酣

8月,雖然是雨季,但資陽臨空經濟區建設沒有停步。雨季來臨前,資陽臨空經濟區管委會組織施工人員1200餘人開展雨季施工質量安全教育培訓,全面推進項目建設。

截至2019年8月,成資大道、縱二路、三賢路、縱三路形成的16公里“口”字形骨幹路網路基完成90%、橋樑下部結構完成65%、隧道主體工程完成65%,正在實施路基收尾修復、綜合管網、橋樑墩柱蓋樑、隧道、綠化種植土等工程,累計完成投資81.3億元。

目前,資陽臨空經濟區正積極對接成都,推進“一區兩片”產業協作,包括進行產業細分研究、建立產業協作機制、實施產業項目流轉、開展產業聯合招商。此外,資陽臨空經濟區還加速推動二期項目,已編制項目29個,總投資149.8億元。

預計到2021年,資陽臨空經濟區與成都天府國際機場同步建成交通運輸、口岸物流、商務服務等配套設施,形成較完備的企業入駐條件。區域內起步區基本建成,功能組團初步形成,區域生態體系和生態紅線基本穩固。

到2030年,形成以臨空製造業、臨空綜合服務業、高端示範農業為主導的產業體系,培育臨空產業集群,建成國際一流的基礎設施和公共服務設施,打造國家級臨空經濟示範區。一座臨空新興城市,即將在資陽城西拔地而起。

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C.承接成渝鞋企轉移 建設“西部鞋都”

8月,位於安嶽縣的四川渝成製鞋產業園一期二批次標準廠房投用,面積達15萬平方米的廠房,將容納更多企業入駐投產。

紡織鞋服產業,是資陽市的傳統優勢產業。2017年,全市的鞋服產業實現規模工業總產值100億元,規模企業實現利潤同比增長27.4%,在全市主導產業中增速第一,基本形成安嶽-樂至鞋服產業帶。

隨著紡織鞋服產業地位的確立,資陽市充分整合現有鞋企資源,以安嶽渝成製鞋產業園、樂至萬貫鞋業產業園等園區為承載主體,積極承接東南沿海和成都、重慶等地紡織鞋服產業轉移,全力打造“西部鞋都”。

2018年8月,投資約5億元的鴻星爾克(安嶽)鞋服生產項目在資陽市安嶽縣正式投產。項目全部建成投資運營後,將實現年生產鞋、服約1500萬雙/件,年產值約20億元人民幣。這是資陽打造西部鞋都,向品牌化轉型提質邁出的第一步。

資陽在西部鞋都建設上,還避免了其他地區以往製鞋企業空間分佈散、廠房建設“各自為政”的情況。“園區建設管理按照統一規劃、統一招商、統一管理等‘六個統一’建設模式,充分考慮企業成本,形成製鞋全產業鏈條。”

目前,安嶽、樂至兩大鞋業園區共成功簽約鞋企超過500家。

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民生夯基礎

A.川中架“人工天河” 預計2020年竣工解渴400餘萬人

8月27日,在資陽市毗河供水工程建設專題會議上,資陽市委書記廖仁鬆指出,毗河供水工程是川中老旱區人民期盼了半個世紀的民生工程、圓夢工程,是解決資陽水資源匱乏問題、消除用水安全隱患的重大水利工程。

據瞭解,資陽市轄的元帥故鄉樂至縣、四川省人口大縣安嶽縣,都屬於極度缺水地區。2006年、2007年的連續旱災,樂至縣將8座水庫抽乾,才得以勉強維持縣城的供水。安嶽縣不少鄉鎮曾經飲水困難,居民每天靠送水維持生活。

2012年5月,毗河供水一期工程正式開工建設。資陽市委、市政府將其作為頭號民生工程推進。市水務局、扶貧開發等部門,積極做好項目相關工作。此外,資陽市多次與成都、遂寧對接,加強協調配合,共同推進項目。

據悉,截至2019年7月底,工程形象進度完成90%,已累計開工建築物981處,累計完成投資69.50億。

資陽市水務投資有限責任公司副總經理李忠良介紹,預計今年11月份,毗河供水工程一期項目將進行通水實驗。2020年10月份,項目竣工驗收。

B.三所高校佈局資陽 做好優勢產業人才保障

8月27日,資陽天氣涼爽。來自全省各地的1000多名學子,來到位於雁江區大學路一號的資陽環境職業科技學院報到。該學校既是四川省目前唯一一所環境保護類高校,也是資陽引進的第三所高校。

2011年,年僅“11歲”的資陽市,結合車產業優勢,資陽迎來了全市第一所高校—四川希望汽車職業學院。2013年,該校開門迎新,資陽迎來首批大學生。

2018年,借勢資陽佈局全國唯一全產業鏈口腔裝備製造產業基地,資陽口腔職業學院在雁南湖畔開工建設。今年9月,第一批新生已經入學報到,專業口腔人才將從資陽走向全國。

落戶資陽的四川希望汽車職業學院、資陽口腔職業學院、資陽環境職業科技學院三所高校,分別以培養汽車機電、口腔醫療、環境保護產業人才為主,為資陽的五大產業中的“軌道交通裝備、商用汽車、口腔醫藥”提供了堅實的人才保障。

奮進新時代,面臨“一干多支、五區協同”區域發展新格局,同為四川發展“主幹”的資陽,將在每一個歷史關鍵節點留下了自己的足跡。

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