2011年5月，我市公共自行車租賃系統啟用，株洲也成為全省第一個建立公共自行車租賃系統的城市，也是當時國內為數不多把公共自行車租賃系統納入城市公共交通體系的城市。彼時，這種綠色低碳的出行方式廣受追捧。
8年過去了，株洲公共自行車投放量一直有所增加，但市民的騎行量卻大幅下滑了300萬人次。這是為何？你現在還騎公共自行車嗎？你覺得株洲公共自行車有哪些需要改進的？
對此，很多網友發表了自己的看法。有網友表示，只要天氣好，自己一直在騎，很方便。當然也有人指出了問題所在，及自己的建議。跟小編一起來看看留言吧，有你想說的嗎？
支持篇
@s嫻：政府也是不容易，補貼這麼多錢為市民做服務，為株洲政府點贊
@玲玲13973346016：我每天上下班都是騎公共自行車，風雨無阻，既鍛鍊了身體，又環保，健寧公司又投放了不少新自行車，現在搞破壞的人少多了，株洲市民的素質都提高了，就是有點不好，有些站點經常鎖卡片，衷心感謝健寧公司！為幸福株洲點贊 ！
@Lucky旭 ：我一直用，很方便啊，至於有些車不好騎，確實是有些問題，可以多理解，包涵。每個人的想法不一樣，因為是租賃，很多人不愛惜。其實用的時候要想像成是自己買的，就會愛惜了！
@智愛：公共自行車是個好事物，一定要堅持做下去。
@笑得不得要死：只要天晴，我幾乎是天天騎車，新車踩著累！舊車騎著累！總的來說新車好點，舊車故障的太多，維護不到位！
建議篇
@朱凌菲：現在的自行車不能換擋，比以前累多了，所以不騎了。
@易花：沒有專用非機動車道，不方便。
@William：知道為什麼人氣下滑嗎？我經常去湘潭，株洲是湖南省第一個有公共自行車的城市，開通剛幾年都是風生水起的，為什麼後來居上的湘潭人氣趕超株洲？因為調度問題，站點問題，質量問題，湘潭自行車基本上是200米以為有一個站點，而且每個站點有90%以上是有車的，而且基本上都是好車，而株洲在這些方面需要加強。
@Corps Long：建議引進帶GPS的公共自行車，有效解決丟車找回的問題，外地很多地方的公共自行車也增加了帶GPS的車型，還有就是應該早日推進手機掃碼騎車，例如通過支付寶掃碼騎車，芝麻信用達到一定分數可免押金等功能，現在國家也是鼓勵免押金的方式騎行公共自行車。
@*^_^*A!^晨墨：來個自行車公交車一卡通，換乘的時候就方便了我沒有辦理自行車卡，個人喜歡小巧靈活一點的自行車。而且現在的人手機不離手，如果能用手機刷車是最方便不過的了。
@語遲：從株洲投放公共自行車時起我就辦了一張卡，每天上下班除刻意步行外就騎公共自行車，頭兩年還很方便，後面由於各方面的原因造成借、還車不是很方便，特別是有些故障車沒有及時更換，再加上換了硬胎後（以前是軟胎）騎著很費力，所以慢慢騎得少了。退休後到了廣東佛山的一個鎮，他們也有公共自行車，他們對於公共自行車的管理比我們株要到位一些，每個車點都有兩名管理人員，發現車有故障及時處理，如站點不能處理的，把車放置一邊，做到了車柱上沒有故障車。每個車點都有10—20輛備用車，因為車點有管理員，不存在還車難或沒車借的情況。望株洲能借鑑。
@怕瓦落地:只要政府相關部門做好管理和規劃，共享單車確實是解決城市出行的好方式之一。之前引進的小鳴單車雖然失敗，但不能因哽廢食，希望株洲市政府好好研究下共享單車進入株洲的課題。哈囉單車是我個人覺得目前做的最好運營最成功的
@孺子牛：隨著時間推移，隨著市民擁有小車數量越來越多，公共自行車人氣下滑很正常。只是公共自行車租賃公司在自行車地點、配比方面應該更加精細一些。該取締的就取締，該增加的就增加。儘量方便的就方便(人性化)！此基礎上，有關部門和全體株洲市民齊努力，繼續打造一張株洲響亮的名片！
編輯/豆芽
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