王錫康，江蘇省濱海縣人，現年67歲，2016年5月8日至9月13日不間斷騎行長江黃河兩大母親河，計156天，騎程一萬多公里，支持他能騎完全程的就是一個信念，要成為不間斷騎行長江和黃河兩大母親河的第一人，這個稱號決不能被外國人得去。他堅持儘量貼河而行,每天拍攝大量不到河邊看不到的風景相片記錄介紹沿途風土人情,大美風光,現王錫康提供相片授權本頭條號重新整理編輯成連載，首次上傳媒體發表，4月3日至昨日已在今日頭條首發，因近日全網多人將本首發連載文章一字不動搬上某家號發表,造成本連載第67天專程去西寧俢相機文章無法發表.幸虧今日頭條功能強大明察秋亳第68天以後連載遊記均已批准正常發表，今天接昨日連載，第81天旅程。是全網首發
7月27日晴轉陰有小雨
德洛縣→龔埡鄉→崗託金沙江大橋→白玉縣
出發7:46 收工19:08 騎程72公里累計5533公里
今早沿巴楚河騎出德格，遇5人分別來自重慶、武漢、大慶、廣西、長沙，2人來自紹興、峨眉的徒搭在校大學生，所謂徒搭就是徒步與搭車相結合，所搭的車大都是順道的，基本免費。前5人因318國道芒康到左貢段塌方斷路轉走317國道。
波濤洶湧的巴楚河
重慶、武漢、大慶的徒搭在校大學生
來自長沙、廣西的徒搭在校大學生
還有紹興、峨眉的徒搭在校大學生
8:36騎行到龔埡鄉，在一上坡鏈條斷了。此事還要追溯到7月18日，在青海瑪多縣找車時，自行車停在一個酒店前，談好租車後發現鏈條斷了。酒店服務員講是他移車時斷的，由他負責接上。他找來一人，搗鼓半天接好了。之後從曲瑪萊到玉樹騎上坡時，鏈條有點吱吱作響，估計是鏈條未接好。這次終於又在老地方斷了。
從2010年起，我騎行6年，行程6萬多公里，從未沒遇到單車斷鏈子的事，隨身沒有接鏈條的工具，只得返回龔埡鄉，找到一個建學校的工地。電工王師傅是綿陽人，曾在無錫做過工程，他非常熱心，用自己的工具接上鍊條，當時看接得很可靠。光忙著說感謝話，卻忘了拍照留念。
10:12再出發，即下小雨，11:24到金沙江邊，這是第一次看到金沙江，而且是巴楚河匯入金沙江處，清濁分明，此處與西藏遙遙相望。
12:20到崗託金沙江大橋，對面就是西藏了。
川藏界河金沙江
連接川藏的崗託金沙江新大橋
崗託金沙江舊大橋，已不通車，只供行人步行
步行前往寺廟的僧人
金沙江左岸屬四川
金沙江右岸是西藏
右岸的西藏民俗村
右岸西藏村莊
右岸藏區風光
穿過崗託隘首可直達成都
此時雨勢漸大，便在崗託大橋前的一家飯店午餐。午餐時遇一隊騎友，也是因318國道芒康到左貢段塌方斷路轉走317國道的。
午餐後沿金沙江順流而下，途中又遇一位同樣原因轉道317國道的騎友，遠看像女孩，近前方知是爺們。彼此互通已騎過的路況。他告訴我，前往蓋玉的路被水沖毀，他是搭車過來的。蓋玉到巴塘的路況也不好，從巴塘出發到晚上10點才到蓋玉鄉，蓋玉只有一家旅館，吃住都很貴。
兩人分手後，我繼續沿金沙江騎行，第一次近距離與其零距離接觸，深吸著雨後清新溼潤的空氣，貪婪地觀賞著濁浪淘天，呼嘯奔騰的江水。
遠眺對岸的西藏風光，心曠神怡。
隔江觀藏
不時看到這樣的鐵索橋
有些鐵索橋已中斷，只剩下橋墩
我在左岸沿著上好的白崗線騎行
對岸的沿江路很差，常因山體滑坡而中斷
偶爾也看到騎摩托車的藏民
有多處景點不能前往
16:40、在白曲河大橋前鏈條又斷，還是上午斷的那一節，只好準備攔車到白玉縣修理。等了1個多小時，攔了一部皮卡，司機叫王飛，成都人，是白玉一家汽修廠的一齊，他開的車是到鄉城修車的。當我說明情況後，王一齊爽然答應，當即和助手一齊將自行車抬到皮卡上，一直開到他的修理廠。這時，四年前在成都波爾買的魔術扣起作用了，王師傅將鏈條接上後，還擔心活節會脫落，用電焊點上，搭車接鏈條分文不收。
一天兩斷鏈，遇到兩好人，幸事。
又斷鏈了
好人王師傅，這次未忘拍照留念
晚住白玉縣城，縣城依山傍水，金沙江支流偶曲河水穿中而過，夜幕中，霓虹燈下的偶曲五顏六色，美不勝收
白玉雖美價更高，晚餐用了50元
白玉，系藏語的譯音，白——吉祥盛德，玉——地域或地方。相傳該地是如來佛和觀世音菩薩傳授無上密咒大法之聖地;其四周地形組成吉祥的圖案，系吉祥盛德之處所，故以“吉祥盛德之地”為其命名“白玉”。
東漢時期納西族先民在四川境內建立白狼國，其屬地包括今天四川雅礱江以西的白玉縣等地區，與雅礱江東邊的犛牛國相鄰。據《後漢書·西南夷列傳》，白狼國曾是一個興盛繁榮的國度，並和中原的大漢王朝保持著良好的關係，到東漢明帝時，“白狼等百餘國，戶百三十餘萬，口六百萬以上，舉種奉貢。”
未完待續
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