今天，連接回龍觀和西二旗的北京首條自行車專用道
終於開始試運行了！
這是今天的網紅路，
上了熱搜，微博上很多人在討論——
這條路，西二旗人已經唸叨了很久……
今天中午指北君特意趁著午飯時間前來實地探訪，
發現自行車路上全是來參觀的人——
有的一看就是剛吃完飯的三三兩兩的程序員
有的在旁邊扛著大槍小炮的鏡頭拍照
有的推著嬰兒車步行。。
融澤嘉園那個出口的地方還有人推著輪椅上的老人來看。。
總之氣氛像是在過年。
先給大家放一張概況圖，圖源見水印：
指北中午先一口氣騎到了回龍觀處的起點，
先感受了一下全程的氣氛，
然後開始一路往西二旗騎行——
首先，回龍觀同成街處的起點長這樣：
平坦得像是直達遠處的西山。
此處顯示的距離終點上地西路6.5公里，
然後幾十米後是一個坡度不大的長長的上坡，
上去之後就是到回龍觀地鐵的出口：
背後是回龍觀地鐵站。
我在這裡特意下去又上來了一趟，
想感受了一下傳說中的上下坡助力裝置，
結果前面有個大爺捷足先登，
下面請欣賞大爺的下坡三部曲，每個坡的方式是不一樣的——
第一個坡：把車放在下坡的自行車助力軌道上，
車子會減慢下坡的速度；
第二個坡：發現軌道速度太慢，開始自己推著走…
（接下來我沒想到大爺還會再換下坡方式，沒有抓拍到，請自行腦補）
第三個坡：發現推著走還是太慢，騎上車溜了下去…
指北也試了一下
這個助力系統是增大阻力來降速的，的確很慢，
但是路標上也提示了，下坡請步行，
大家後面也需要注意。
至於上坡的助力系統，還是很實用的——
感受到有車子放上去之後軌道會自動開始運行，
指示牌也提醒了，上坡需要步行。
另外，下了專用道後，
地鐵站旁邊還擺放了很多自行車停車系統，
能避免自行車太多佔道現象的發生：
接著指北開始回到自行車道繼續騎行
路上其實還有幾個出口，比如龍騰街、龍域中街……
但是最重要的當然還是另一個地鐵站，龍澤站的出口——
遠處是龍澤地鐵站。
到了這裡我發現
自行車道修好之後帶來的另一個好處是：
融澤嘉園的人終於不用再跋山涉水翻越鐵軌地去龍澤站了！
現在騎上自行車，從融澤嘉園二期的這個入口上車道：
騎到龍澤站只需要不到十分鐘，
不過需要盤這個橋：
過了融澤嘉園再騎行一會，
就到了這條車道的出口，
和西二旗北路相連接：
概況圖裡說終點是後廠村和上地西路的交叉口，
其實塑膠自行車道就到這裡為止了，
剩下的路段還是之前的路，
只不過是進行了修繕。
另外，路上還有一個衛生間：
位於融澤嘉園北路段
然後，說一些我騎行的感悟——
1、說好的限速15，結果個個都是環法高手
今天可能因為是第一天
很多打扮專業的騎手在騎行
他們風馳電掣像是在爭奪冠軍
但是…路人騎得也普遍都不慢
後續不知道會不會有人監管
2、騎一圈黑一個色號
請大家做好防晒準備
以前路上還有樹
現在全程沒有遮擋
這個夏天
沒有一個人能白著離開後廠村
3、風景很好
遠處是西山（似乎）最高的山峰
近處是路旁回龍觀密密麻麻的樓房
你在半空中騎行感覺可以跟路邊三樓的人聊天
還有13號線列車隨時呼嘯而過
體驗獨特
4、剛開通氣味有點大
說實話，現在的塑膠道路味道很大
我後半程拍照很少
一心想要趕緊騎完
如果你身體弱或者是孕婦
建議過段時間再體驗…
最後，作為一個西二旗人，還是要誇獎一下——
感謝每一個參與這條路建設的人
你讓幾萬回龍觀和西二旗之間通勤的人
上班的路不再那麼漫長。
< END >
撰稿：景歲
微博：西二旗生活指北
西二旗脫單&租房&找工作…
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