惡劣的環境、擁堵的交通以及高昂的出行成本讓城市生活變得不堪重負，而以ofo小黃車為首的共享單車讓雙輪出行重煥生機，成為城市生態環境重建的重要環節。2017年，共享單車已成為城市交通新風尚，推動傳統自行車行業全面升級，掀起綠色出行浪潮。
不過，不和諧的一幕也在不斷髮生——
據網友報料：廣州美術學院四棟樓下的單車停車場，有人學生拿自己的鎖把共享單車鎖住，數輛“小黃車”的車牌二維碼均被人用鑰匙、記號筆等進行過塗劃，導致其他人無法正常掃碼用車。消息一經爆出，網上嘲諷聲一片：
加裝私鎖、塗抹二維碼，公車私有現象普遍
廣東高校大學生將共享單車私鎖的行為絕不是個例，3月20日，安徽師範大學花津校區5號教學樓後門，一輛共享單車被新主人加裝一把鏈條鎖；3月21日，福祿商城，有居民將一輛共享單車鎖在自家樓下，供自己每天上下班使用。還有更多騎車人用完車之後，隨意將車丟棄在街邊，有時候不僅不方便其他人再次使用，還堵了盲道影響通行。
許多學生在校園裡看到小黃車，興高采烈地衝上去時，卻發現到手的黃車根本無法使用，這種惱火的情況相信已經有不少人遇到過了。不難發現，“小黃車”隨停隨放、押金低廉（99元，在校學生認證後免押金）的優勢博得許多人，特別是學生黨的青睞，而這一點又恰恰讓其管理受到很多限制。違法成本太低，加上懲罰機制缺失，導致“小黃車”頻頻遭“黑手”。
共享單車能否騎過失信這道坎
本來共享單車的租借費用已經相當便宜，為什麼還有人索性將便宜變免費？小編認為還是人性裡的貪念在作祟，看著眼前唾手可得的免費交通工具，抱著僥倖心理，想鑽共享單車監管上的漏洞，將“佔便宜”的心態進行到底。
高校：監管不如禁止
廣東省內高校多，共享單車發展迅猛。然而各高校對於共享單車的處理方式也有所不同。廣州大學城對於共享單車是不進行官方管理的，所以才會出現上述的現象，隨意擺放，私鎖宿舍樓。
在珠海某高校，禁止共享單車進入校園，其學校保衛處接受採訪時表示，共享單車不允許進入校園，有兩點原因，安全性問題以及停放位置的問題。共享單車隨意擺放會對校園秩序產生影響，共享單車的初衷就是為了便民，隨便擺放服務下一個人。若是進入學校放入停車棚裡，再有一部分學生上鎖，那便和私人單車沒有差別。若是允許隨意停放，那校園秩序不能得到有效的控制。
學生：氣憤不如自覺
不少學生都表示，共享單車是便民服務，在允許的情況下會去使用。然而提及單車被私鎖在樓下，不能及時使用時，很對學生都表示氣憤並且斥責這種行為。廣州大學城李同學表示，這種行為是對別人的不尊重，是自私的行為。張同學表示，自己在宿舍樓下看到過私鎖共享單車的情況，然而並沒有人進行管理，導致了這種情況的增加。很多同學沒有買單車，以此辦法將其佔為己有。然而共享單車是為了方便大家而設立，並不是為了方便私人。因此呼籲大家避免這種自私的行為，符合大學生的形象以及素質。
伴隨著共享單車的推廣，現實中那些不盡如人意的現象則顯得愈發赤裸裸和礙眼，共享單車暴露了社會中部分公民的素質遠未達到與我們的創意能力相媲美的高度。而這種公車私有的現象在大學校園內還時常發生，不禁令人唏噓，畢竟，方便別人才能方便自己，這個幼兒園裡就開始講的道理，並不是一句教條主義的空話。如果身為學生的我們都無法在心中揣一份公共意識、社會責任感的話，共享單車又如何能儘快邁過失信這道坎，真正為人們所共享呢？
文/劉思怡、鄭小琳
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