共享經濟發展得如火如荼的中國，正在誕生一批現象級的“獨角獸”企業，“摩拜單車”無疑就是其中一員。
中新社報道，14日，“摩拜單車”在上海宣佈日訂單量已超過2000萬單，累計騎行次數超過6億次，成為全球第一大互聯網出行服務提供商。
“摩拜單車”人工智能大數據平臺“魔方”顯示，北京時間4月13日晚上23:52:18，“摩拜單車”當日第2000萬個訂單誕生，創下共享單車行業自誕生以來的歷史新高。
當得知自己成為當日第2000萬單用戶時，北京的邢阿姨特別開心。她的工作地點在接近六環的郊區，每天乘地鐵＋騎摩拜上下班成為她通勤的標配。
一位來自新加坡的用戶，也成為助力“摩拜單車”日訂單量突破2000萬的一員。上個月，“摩拜單車”正式落地首個海外市場新加坡，邁出了中國共享單車行業成功“出海”的第一步。獨一無二的科技配置、卓越的外觀設計、優秀的用戶體驗以及成熟的精細化運營模式，“摩拜單車”受到當地政府和民眾的歡迎。
截至目前，“摩拜單車”已在海內外50大城市提供服務，覆蓋城市數位居行業首位；車輛投放總數超過300萬輛，其中北、上、廣、深、蓉五大城市的投放量均已分別超過20萬輛，高效週轉服務於市民們的出行需求。
近日，在清華大學中國新型城鎮化研究院的指導下，北京清華同衡設計研究院聯合“摩拜單車”發佈了中國首部《共享單車與城市發展白皮書》，首次全面展現共享單車通過交通模式創新、促進城市健康可持續發展的初步成果。
根據對分佈在全國36個城市、近10萬名市民的調查統計後發現，共享單車在城市中的蓬勃發展，為市民短途出行、通勤接駁、休閒遊覽提供了極大的便利。以上海為例，市民主要將共享單車作為通勤的輔助手段，有51%的共享單車活躍在地鐵站周邊，人均騎行距離1.8公里，是中國平均單次騎行最近的城市。
報告還顯示，當出行距離小於5公里時，91.9%的情況下，共享單車+公共交通的出行比小汽車更快；大於5公里時，43.7%的情況下，共享單車+公共交通出行比小汽車更快。同時，文明騎行需要市民參與共建，上海市民累計參與共建文明騎行100.9萬多次，是中國騎行文明共建活躍度最高的城市。
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