熱
門
3月19日，有網友網上爆料，在位於大興的北京野生動物園自駕區白虎區，有一家人在遊玩途中下車，此事引發輿論關注。
事
件
遊客在野生動物園隨意下車不聽警告
在19日上午，有遊客駕駛一輛豐田SUV進入自駕區，在第一個水禽區下車，被工作人員勸阻，在後一個白虎區，他們再次下車，至少有一名大人、兩名小孩在園內步行觀賞。隨後在工作人員勸阻後上了車，之後這一家人就沒再下過車了。
隨後，北京野生動物園方發佈一份《關於遊客下車情況說明》，稱3月19日上午10:20左右，在白虎觀賞區一家人停車後下車觀賞，現場工作人員按規定立即上前勸阻，遊客未聽從勸阻，該區域當值值班經理約2分鐘後到達，經勸阻，遊客上車繼續遊覽，未發生涉及遊客的安全事故”。
公安蜀黎發聲：
老虎不是吃素的！！！
北京市公安局官方微博“平安北京”提醒：老虎不是吃素的！！！
網友的評論也是讓人看醉了……\(≧▽≦)/
為什麼動物園事件屢屢刷屏，為何國民的規則意識難喚醒?歸根結底，小編覺得主要就是以下兩點：
原因一：
看起來“沒那麼危險”，遊客存僥倖心理
此前，有媒體報道，北京野生動物園自駕區內但凡有猛獸的展示區都設有一個壕溝，將猛獸與遊客隔開。壕溝外圍裝有電網，可在緊急情況下防止猛獸越出。壕溝的猛獸一側頂端較遊客一側頂端稍低，如此設計，使得在車上看到的猛獸如同正在眼前。北京野生動物園也迴應，因為設置了溝渠、電網等隔離措施，猛獸是沒機會到遊客身邊的。換句通俗的話說就是，就算下車也不會老虎吃掉。
園方種種措施本來是用來保證遊客安全，卻使得一些遊客產生了“就算下車也不危險”的僥倖心理。
但是看起來不會發生就等於不會發生嗎?
當然不是。
僥倖心理就是對規則的淡漠，它的危害性體現在方方面面。
遊客在虎區下車，想著老虎可能睡覺了，可能離得遠，但事實上卻發生了有死有傷的悲劇;
闖紅燈過馬路，想著闖就闖了，只要留點神，誰肯定被車撞到呢?結果交通事故偏偏就是在這樣的情況下發生了。
官員濫用職權謀取私利，可能想怎麼就能偏偏發現了我呢?可是事實證明，不管多大的“老虎”，多小的“蒼蠅”，都終究逃不過制裁。
須知每個規則都是經驗、教訓甚至血淚換來的，一旦出現萬一，那就是“一失萬無”了。僥倖心理不能存，畢竟有些代價你真的付不起。
原因二：
園方對於所制定的規則執行情況到位嗎?
據悉，北京野生動物園是在2015年4月新增了自駕遊玩項目。在當時的新聞稿中提到，“公園提醒，園區內的水域、壕溝、高壓電網對遊客來說都是很危險的裝置，希望遊客不要隨意下車拍照。”語氣溫和，不讓下車的原因並沒有包含“猛獸可能會襲人”這一項。
還有報道還指出，北京野生動物園自駕遊覽區內，園方規定中，允許遊客在遊覽過程中“開車窗、開天窗”，另外，猛獸區還設置了疏導員，其位置相距20—50米，而且中間少有阻擋，相互可以看見。只要有遊客下車，至少有2個疏導員會看到。只要看到有遊客下車，疏導員便會勸阻。
不知道大家看到這張圖片有沒有發現一個問題，既然禁止遊客下車，為何工作人員卻這樣直接站在園區裡，既沒有任何防護裝備，也沒有在車裡?這是否為遊客起到一個負面的示範作用?
專家建議立法
禁止自駕遊覽野生動物園
四川省旅遊景區管理協會會長秦福榮指出，進入人工飼養的野生動物遊覽區，必須要乘坐專業車輛，嚴禁自駕車輛進入。
“不管是食肉動物區，還是食草動物區，景區都應該統一提供專業、安全的觀賞車輛”秦福榮說，一方面專業車輛設置有防護網等，安全係數更高，另一方面車上的工作人員能夠及時制止遊客的過激行為，避免意外發生。
“以2016年北京八達嶺野生動物園老虎傷人事件為例，我認為雙方都有責任，動物園方面在管理上存在漏洞，”秦福榮認為，雖然這些動物多為人工繁殖，但動物習性仍未改變，特別是獅子、老虎等猛獸，觀賞時如何確保遊客安全是景區應該考慮的首要問題。
秦福榮指出，進入人工飼養的野生動物遊覽區，必須要乘坐專業車輛，嚴禁自駕車輛進入。“不管是食肉動物區，還是食草動物區，景區都應該統一提供專業、安全的觀賞車輛”秦福榮說，一方面專業車輛設置有防護網等，安全係數更高，另一方面車上的工作人員能夠及時制止遊客的過激行為，避免意外發生。
除此之外，秦福榮還建議景區應該為遊客提供防護服、配備專業講解及急救人員，並在景區沿路設置急救站，隨時處理緊急情況。“國內野生動物園遊覽管理需要進一步加強，要建立完整、系統的安全遊覽制度，還需要法律來規範，”秦福榮直言，應該通過對相關行業規範的修訂，對野生動物園零距離自駕遊模式實施淘汰。“當然，這只是針對自駕遊的零距離模式。園方提供車輛和服務的零距離遊覽，並不在此例。”
轉自法制日報。
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