從1958年開出的淄博最後一列蒸汽機車!

淄博二三事 淄博二三事 2017-10-13

在人們的記憶裡,只要一提起火車,大都會聯想起那噴雲吐霧汽笛震耳的蒸汽機車。其實,早在上世紀末我國的蒸汽機車就已謝幕退出了歷史舞臺。

張店鋼鐵廠的蒸汽機車屬於全國範圍內淘汰的最後一批。

從1958年開出的淄博最後一列蒸汽機車!

張鋼1958年建廠,1962年下馬,1966年又恢復生產。最初是由北滿鋼鐵廠調入波蘭蒸汽機車一臺,後又從鐵路局租用"上游"型蒸汽機車兩臺,日租金200元。

直至1974年才購進唐山機車車輛廠製造的"上游"SY蒸汽機車兩臺。"上游"型機車是大連廠與唐山廠1959年聯合設計的,曾命名為"工農"型,後改名為"上游"型。1964年轉入批量生產。1988年我國幹線蒸汽機車製造全面停產後,因工礦企業生產需要,唐山車輛廠仍繼續生產,截止1996年,"上游"型機車共製造了1769臺。

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自1952年四方機車車輛廠生產我國第一臺"前進"型蒸汽機車至1988年36年間,全國共生產蒸汽機車9698臺。

張鋼至本世紀初,擁有自備蒸汽機車5臺、內燃機車3臺。截止到2008年8月才全部停用蒸汽機車,最先報廢的機車拆卸按廢鋼做了處理。

最後淘汰的編號為1595、1598的機車,張鋼完整的保留下來,以此作為企業發展軌跡的紀念和見證,像一座工業雕塑而成了企業文化的新景觀。

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我有幸用鏡頭記錄下了張鋼蒸汽機車退出歷史舞臺的相關資料。

張鋼老區共有12股自備鐵路專用線,蒸汽機車的主要任務是負責廠區取送鐵水罐、拉運鐵塊、進出廠貨物編組換掛作業等,分四大作業區。

其主要生產系統作業:機車將鐵水空罐車配送高爐出鐵場,再把裝滿鐵水的重罐車送往鑄鐵機,然後把鑄鐵機澆鑄翻出的鐵塊運送生鐵貨臺。

這是2008年2月尚在最後運行中的SY1598號蒸汽機車。

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機車拉桿及車輪局部

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4號鍊鐵高爐放鐵水現場。拍於2007年。

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高爐放鐵流入鐵水罐中。

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這是機車拉運的鐵水罐車。2004年拍於鍊鐵5號高爐現場。

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這是鑄鐵機澆鑄現場。拍於2009年。

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蒸汽機車把裝滿鐵水的罐車運至鑄鐵機,這是工人們在鑄鐵機前把鐵水澆鑄成鐵塊。

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鑄鐵機生鐵鑄模鏈條

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這是從鑄鐵機澆鑄成型翻下鑄模鏈條,堆積在車箱內的鐵塊正進行噴水冷卻,蒸汽機車再把冷卻後的生鐵塊運至生鐵貨臺。拍於2009年。

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裝運生鐵的車輛擋板因常年受水的侵蝕,生鏽嚴重需經常整修更換。

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這是新區鑄鐵機噴水冷卻現場,現場設備有了改進。拍於2010年。

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生鐵貨臺裝卸車現場。拍於2009年。

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裝卸生鐵的電磁吊。拍於2008年。

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生鐵貨臺上的生鐵待出廠。

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鑄造生鐵近景。

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張鋼的蒸汽機車在山東範圍內屬於最後淘汰的機車,2006年山東電視劇製作中心電視劇《旱碼頭》劇組尋遍山東,最後選中了張鋼的蒸汽機車和廠區自備鐵路線,在此地搭建了古周村火車站。

該電視劇2010年在中央電視臺播出。原劇組成員時任周村區文化局局長孫方之先生曾為周村旅遊局聯繫有意向購買蒸汽機車事宜,因張鋼當時已留用舊機車,此事擱置。

下圖是當時搭建的古周村車站場景。

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這是根據劇情發生年代而改裝後的舊式車廂。

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這是根據劇情年代在廠區鐵路自備線上搭建的古周村車站站臺

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2008年8月蒸汽機車全部停用,張鋼實現了牽引設備內燃機化。適逢老廠搬遷,1595號機車封存停在原鐵路專用線上。

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2009年,封存停運的機車已鏽跡斑駁。

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2009年3月,市攝影協會的攝影師們來老廠拍攝已經停運封存的舊蒸汽機車。

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友人蘇少龍、侯希智等攝影師們正在拍攝。

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停運封存的1595號機車

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停運封存的1598號機車

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機車生產廠標

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工人們正在封存的機車旁拆卸設備,拍於2010年張鋼老區。

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自2002年至2008年期間,張鋼逐步用內燃機車替代蒸汽機車,蒸汽機車和新替代的內燃機車同時運行作業。這是內燃機車正在為鍊鐵高爐配送空罐,待運鐵水。拍於2004年。

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張鋼老區多年的環境治理初見成效,內燃機車行駛在綠草如茵的鍊鐵生產廠區。拍於2007年。

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1068號內燃機機車正在大霧天氣中待運後方正在放鐵水的罐車。拍攝於2007年。

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2008年2月,身披陽光的內燃機1061機車正從鍊鐵高爐生產區域拉著鐵水重罐駛出。

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藍天如洗,橙紅色款內燃機車顯得格外引人注目,拍於2009年老廠區。

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張鋼新區運行中的內燃機車,拍於2010年。

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2010年拍於張鋼新區。

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拉著鐵水罐車的內燃機車,2010年拍於張鋼新區。

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內燃機車拉著鐵水罐車正在運往鍊鋼車間。

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2009年,1598號蒸汽機車運至新區南大門處,正在吊卸安置。

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機車落地的同時,一座具有象徵意義的文化景觀在張鋼新區落成。此後另一臺1595號蒸汽機車安置在了張鋼東方星城小區作為景觀,後根據需求移至山東工業職業學院校園,作為傳統工業歷史遺產保存。

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為了記載企業的發展歷史,機車的編號更換為最早使用的機車編號0871,站牌上的1958是張鋼建廠之年,也是起點,站牌也寓意新張鋼開始新的征程。

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修飾一新的蒸汽機車。

舊機車的身後是新建的張鋼新區生產現場。

建廠初期用過的翻鬥礦車景觀,拍於2010年。

廢舊的行車用水渣抓鬥,拍於2010年。

鮮花盛開的企業文化景觀,拍於2010年。

大雪無痕

覆蓋著歲月的足跡

火車無聲

回憶著滄桑的歷史

繁體字的"張鋼"

訴說著五十年的春華秋實

你從1958年走來

見證著張鋼人的奮鬥

見證著新張鋼的崛起

(拍於2010年,詩人張方明配詩)

圖文/趙守光

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