（圖中藍條區域為淄博支線機場淄川羅村選址）
《淄博市淄川區羅村鎮總體規劃（2017-2035年）》圖中首次具體標明淄博支線民航客運機場建設具體位置。選址位於淄博市淄川區羅村鎮西北部，省道S102在其南部途徑，沾臨高速由此地西部經過，並與省道S102設互通立交。沾臨高速及淄博機場建成後，淄博市民由沾臨高速在此互通立交下高速後就可直達機場。結合支線飛機場預留位置將184.86公頃建設用地調整為農林用地。
（淄博支線機場淄川羅村選址）
早在2016年，國家財政部網站就公佈了淄博市發改委編制《淄博市民用機場規劃研究報告》單一來源採購中標公告，淄博機場已納入《全國民用機場佈局規劃》。
（左上方藍條區域為淄博支線機場桓臺新城選址）
從中標內容可以看出，淄博機場的選址將以周村軍用機場為基礎進行評估分析：以現有周村軍用機場作為民用機場場址優劣比較分析；周村民用機場空域及淨空評估分析；周村民用機場建設目前面臨的主要問題及可能的解決方案；周村民用機場淨空控制與保護；周村軍民合用機場未來發展面臨的軍民衝突分析等。
根據《山東省綜合交通網中長期發展規劃》規劃，將建設濱萊高鐵，淄博設高青站、淄博機場站、淄博北站、淄博西站、淄川西站（待定）、博山西站。
（條狀區域為淄博支線機場選址，與上圖濱萊高鐵淄博機場站位置重合）
從最新規劃圖紙可以看出，淄川將新建淄川南站和淄川西站，淄川南站作為張博市域鐵路客運車站，淄川西站作為濱萊高鐵中間站。
張博鐵路電氣化改造後在淄川設三個車站。雙楊站：位於102省道以北、張博路以西、孝婦河以東；淄川南站：位於商城西路以北、西關二鐵路線以西、淄川客運站以北；大崑崙站：位於現崑崙貨運場以北約400米處、泰山瓷業路與張博鐵路交叉口以南。而淄川三裡溝老車站今後只作為貨運站使用，不設客運站。
（淄川南站站場規模）
淄川南站將計劃設計站臺長130m，動車組接發作業範圍長280m。客運站到發線有效長採用280m。
（圖中兩處黃色條狀區域為濱萊高鐵淄川西站比選方案）
濱萊高鐵北起濱州，經淄博到達萊蕪，縱貫我省中部，對外連接河北、江蘇兩省，是華北、華東沿海地區南北縱向的重要運輸通道，承擔國家沿海綜合運輸通道的主要功能，有效分流京滬通道，是沿線區域經濟發展的重要支撐。
淄博支線機場三大選址
濱萊高鐵淄川西站兩處比選方案
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【來源:淄博軌道交通，特此致謝！】
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