放生橋是朱家角最著名的景點之一。每逢週末、節假日，除了放生橋的莊嚴秀美外，摩肩接踵的人潮也是遊客最大的感受之一。為緩解放生橋人行交通壓力，暢通內部路網，古鎮內將新建漕平路澱浦河橋，橋南岸地塊（漕平路自來水廠）將改建為綠地公園，服務於古鎮居民和遊客。
"放生橋是朱家角最著名的景點之一。每逢週末、節假日，除了放生橋的莊嚴秀美外，摩肩接踵的人潮也是遊客最大的感受之一。為緩解放生橋人行交通壓力，暢通內部路網，古鎮內將新建漕平路澱浦河橋，橋南岸地塊（漕平路自來水廠）將改建為綠地公園，服務於古鎮居民和遊客。
放生橋是朱家角最著名的景點之一。每逢週末、節假日，除了放生橋的莊嚴秀美外，摩肩接踵的人潮也是遊客最大的感受之一。為緩解放生橋人行交通壓力，暢通內部路網，古鎮內將新建漕平路澱浦河橋，橋南岸地塊（漕平路自來水廠）將改建為綠地公園，服務於古鎮居民和遊客。
項目總體概況
"放生橋是朱家角最著名的景點之一。每逢週末、節假日，除了放生橋的莊嚴秀美外，摩肩接踵的人潮也是遊客最大的感受之一。為緩解放生橋人行交通壓力，暢通內部路網，古鎮內將新建漕平路澱浦河橋，橋南岸地塊（漕平路自來水廠）將改建為綠地公園，服務於古鎮居民和遊客。
項目總體概況
本項目位於朱家角古鎮西側，橋樑東側約500m為朱家角放生橋，目前設計工作已完成。項目包括新建漕平路道路、跨澱浦河橋樑一座以及漕平路自來水廠改造工程。
"放生橋是朱家角最著名的景點之一。每逢週末、節假日，除了放生橋的莊嚴秀美外，摩肩接踵的人潮也是遊客最大的感受之一。為緩解放生橋人行交通壓力，暢通內部路網，古鎮內將新建漕平路澱浦河橋，橋南岸地塊（漕平路自來水廠）將改建為綠地公園，服務於古鎮居民和遊客。
項目總體概況
本項目位於朱家角古鎮西側，橋樑東側約500m為朱家角放生橋，目前設計工作已完成。項目包括新建漕平路道路、跨澱浦河橋樑一座以及漕平路自來水廠改造工程。
漕平路新建道路
近期功能為慢性交通，遠期解決機動車出行
漕平路道路紅線寬度20m，道路等級為城市次幹路，沿線規劃主要為居住用地、商業用地、街頭綠地等，功能定位為區域內部道路，近期主要解決慢行交通，服務於古鎮居民和遊客；遠期輔助解決內部機動車出行需求。本次工程建設範圍包括漕平路南北向道路全長約237m，南側東西向小路全長約114m。本工程近期按人非道路標準建設，遠期可在不改變主結構的前提下改建為車行橋，遠期設計車速採用30km/h。
漕平路的建設將進一步完善朱家角鎮路網，梳理暢通內部路網，加強鎮區內部板塊間的道路聯繫，緩解景區歷史古橋“放生橋”人行交通壓力，促進朱家角古鎮旅遊開發，提倡以人為本的綠色交通出行。
"放生橋是朱家角最著名的景點之一。每逢週末、節假日，除了放生橋的莊嚴秀美外，摩肩接踵的人潮也是遊客最大的感受之一。為緩解放生橋人行交通壓力，暢通內部路網，古鎮內將新建漕平路澱浦河橋，橋南岸地塊（漕平路自來水廠）將改建為綠地公園，服務於古鎮居民和遊客。
項目總體概況
本項目位於朱家角古鎮西側，橋樑東側約500m為朱家角放生橋，目前設計工作已完成。項目包括新建漕平路道路、跨澱浦河橋樑一座以及漕平路自來水廠改造工程。
漕平路新建道路
近期功能為慢性交通，遠期解決機動車出行
漕平路道路紅線寬度20m，道路等級為城市次幹路，沿線規劃主要為居住用地、商業用地、街頭綠地等，功能定位為區域內部道路，近期主要解決慢行交通，服務於古鎮居民和遊客；遠期輔助解決內部機動車出行需求。本次工程建設範圍包括漕平路南北向道路全長約237m，南側東西向小路全長約114m。本工程近期按人非道路標準建設，遠期可在不改變主結構的前提下改建為車行橋，遠期設計車速採用30km/h。
漕平路的建設將進一步完善朱家角鎮路網，梳理暢通內部路網，加強鎮區內部板塊間的道路聯繫，緩解景區歷史古橋“放生橋”人行交通壓力，促進朱家角古鎮旅遊開發，提倡以人為本的綠色交通出行。
跨澱浦河橋樑
提供最大的步行空間和麵向古鎮的最大景觀面
本工程涉及跨越澱浦河橋樑一座，橋樑方案採用即樑-桁架組合體系結構，跨徑佈置為28+50+28m，南、北側引橋均採用一跨10m現澆空心板樑，橋墩採用立柱+承臺+樁基的形式，橋樑斷面按路橋同寬原則佈置。主橋東側考慮景觀平臺的設置，平面採用曲線變寬形式。
橋樑東側約500m為朱家角放生橋。考慮到新建橋樑與周圍環境及歷史的聯繫，橋體採用較低的建築高度。鋼桁架顯示了橋樑的輕盈和優雅，在水面上劃過一道優美的曲線，融入到周遭的環境中。
項目通過從周邊環境中汲取色彩和材料的方式，進一步與古鎮建立聯繫。古鎮民居和船隻上的木材與橋面的彩色鋪裝遙相呼應。白色桁架猶如一道古鎮房屋的白牆。水和自然的綠色，在甲板上以樹木的形式出現，猶如放生橋上自然生長的植物。
這座橋將為行人提供最大的步行空間和麵向古鎮的最大景觀面。為了減少橋上的噪音和尾氣汙染，中間的桁架由一個新結構所覆蓋：平坦的橋面變成了三維結構，形成了一個公共看臺。為行人提供了一個觀景平臺和一個可以俯瞰水面的地方。
古老放生橋作為朱家角的地標，同時也是知名的旅遊景點，代表著人們對過去的懷念。本工程西側的珠溪路橋，則代表著現在的一種低調姿態。而新的橋樑將以其獨特的方式植入場所，在不破壞歷史風貌的前提下，展現著一種未來的設計感。
"放生橋是朱家角最著名的景點之一。每逢週末、節假日，除了放生橋的莊嚴秀美外，摩肩接踵的人潮也是遊客最大的感受之一。為緩解放生橋人行交通壓力，暢通內部路網，古鎮內將新建漕平路澱浦河橋，橋南岸地塊（漕平路自來水廠）將改建為綠地公園，服務於古鎮居民和遊客。
項目總體概況
本項目位於朱家角古鎮西側，橋樑東側約500m為朱家角放生橋，目前設計工作已完成。項目包括新建漕平路道路、跨澱浦河橋樑一座以及漕平路自來水廠改造工程。
漕平路新建道路
近期功能為慢性交通，遠期解決機動車出行
漕平路道路紅線寬度20m，道路等級為城市次幹路，沿線規劃主要為居住用地、商業用地、街頭綠地等，功能定位為區域內部道路，近期主要解決慢行交通，服務於古鎮居民和遊客；遠期輔助解決內部機動車出行需求。本次工程建設範圍包括漕平路南北向道路全長約237m，南側東西向小路全長約114m。本工程近期按人非道路標準建設，遠期可在不改變主結構的前提下改建為車行橋，遠期設計車速採用30km/h。
漕平路的建設將進一步完善朱家角鎮路網，梳理暢通內部路網，加強鎮區內部板塊間的道路聯繫，緩解景區歷史古橋“放生橋”人行交通壓力，促進朱家角古鎮旅遊開發，提倡以人為本的綠色交通出行。
跨澱浦河橋樑
提供最大的步行空間和麵向古鎮的最大景觀面
本工程涉及跨越澱浦河橋樑一座，橋樑方案採用即樑-桁架組合體系結構，跨徑佈置為28+50+28m，南、北側引橋均採用一跨10m現澆空心板樑，橋墩採用立柱+承臺+樁基的形式，橋樑斷面按路橋同寬原則佈置。主橋東側考慮景觀平臺的設置，平面採用曲線變寬形式。
橋樑東側約500m為朱家角放生橋。考慮到新建橋樑與周圍環境及歷史的聯繫，橋體採用較低的建築高度。鋼桁架顯示了橋樑的輕盈和優雅，在水面上劃過一道優美的曲線，融入到周遭的環境中。
項目通過從周邊環境中汲取色彩和材料的方式，進一步與古鎮建立聯繫。古鎮民居和船隻上的木材與橋面的彩色鋪裝遙相呼應。白色桁架猶如一道古鎮房屋的白牆。水和自然的綠色，在甲板上以樹木的形式出現，猶如放生橋上自然生長的植物。
這座橋將為行人提供最大的步行空間和麵向古鎮的最大景觀面。為了減少橋上的噪音和尾氣汙染，中間的桁架由一個新結構所覆蓋：平坦的橋面變成了三維結構，形成了一個公共看臺。為行人提供了一個觀景平臺和一個可以俯瞰水面的地方。
古老放生橋作為朱家角的地標，同時也是知名的旅遊景點，代表著人們對過去的懷念。本工程西側的珠溪路橋，則代表著現在的一種低調姿態。而新的橋樑將以其獨特的方式植入場所，在不破壞歷史風貌的前提下，展現著一種未來的設計感。
漕平路自來水廠
將改建為綠地公園及停車場
新建漕平路澱浦河橋的南岸現為朱家角漕平路自來水廠，將改建為約4500平方米綠地公園並設置50個停車位，涉及用地面積約6100平方米。
本次設計保留樹木，拆除自來水廠區內的廢棄設施，並從朱家角古鎮的小橋流水以及新建橋樑的造型中提取出曲線為平面構成要素。園路通暢優美，富有自然趣味，猶如揮墨成書，蜿蜒於現狀保留下的林立挺拔、枝繁葉茂的水杉、香樟、白玉蘭、構樹等樹木之間，在滿足人的漫步需求之餘，盡最大可能減少對現狀樹木的破壞，體現節約及綠色環保的理念。停車場設計按後退式停車方式佈局，以滿足周邊居民小轎車停放為主，以種植合歡、八角金盤等抗逆性好的植物作為遮陰及場地圍合方式，同時兩個停車地塊各含1個無障礙停車位。
"放生橋是朱家角最著名的景點之一。每逢週末、節假日，除了放生橋的莊嚴秀美外，摩肩接踵的人潮也是遊客最大的感受之一。為緩解放生橋人行交通壓力，暢通內部路網，古鎮內將新建漕平路澱浦河橋，橋南岸地塊（漕平路自來水廠）將改建為綠地公園，服務於古鎮居民和遊客。
項目總體概況
本項目位於朱家角古鎮西側，橋樑東側約500m為朱家角放生橋，目前設計工作已完成。項目包括新建漕平路道路、跨澱浦河橋樑一座以及漕平路自來水廠改造工程。
漕平路新建道路
近期功能為慢性交通，遠期解決機動車出行
漕平路道路紅線寬度20m，道路等級為城市次幹路，沿線規劃主要為居住用地、商業用地、街頭綠地等，功能定位為區域內部道路，近期主要解決慢行交通，服務於古鎮居民和遊客；遠期輔助解決內部機動車出行需求。本次工程建設範圍包括漕平路南北向道路全長約237m，南側東西向小路全長約114m。本工程近期按人非道路標準建設，遠期可在不改變主結構的前提下改建為車行橋，遠期設計車速採用30km/h。
漕平路的建設將進一步完善朱家角鎮路網，梳理暢通內部路網，加強鎮區內部板塊間的道路聯繫，緩解景區歷史古橋“放生橋”人行交通壓力，促進朱家角古鎮旅遊開發，提倡以人為本的綠色交通出行。
跨澱浦河橋樑
提供最大的步行空間和麵向古鎮的最大景觀面
本工程涉及跨越澱浦河橋樑一座，橋樑方案採用即樑-桁架組合體系結構，跨徑佈置為28+50+28m，南、北側引橋均採用一跨10m現澆空心板樑，橋墩採用立柱+承臺+樁基的形式，橋樑斷面按路橋同寬原則佈置。主橋東側考慮景觀平臺的設置，平面採用曲線變寬形式。
橋樑東側約500m為朱家角放生橋。考慮到新建橋樑與周圍環境及歷史的聯繫，橋體採用較低的建築高度。鋼桁架顯示了橋樑的輕盈和優雅，在水面上劃過一道優美的曲線，融入到周遭的環境中。
項目通過從周邊環境中汲取色彩和材料的方式，進一步與古鎮建立聯繫。古鎮民居和船隻上的木材與橋面的彩色鋪裝遙相呼應。白色桁架猶如一道古鎮房屋的白牆。水和自然的綠色，在甲板上以樹木的形式出現，猶如放生橋上自然生長的植物。
這座橋將為行人提供最大的步行空間和麵向古鎮的最大景觀面。為了減少橋上的噪音和尾氣汙染，中間的桁架由一個新結構所覆蓋：平坦的橋面變成了三維結構，形成了一個公共看臺。為行人提供了一個觀景平臺和一個可以俯瞰水面的地方。
古老放生橋作為朱家角的地標，同時也是知名的旅遊景點，代表著人們對過去的懷念。本工程西側的珠溪路橋，則代表著現在的一種低調姿態。而新的橋樑將以其獨特的方式植入場所，在不破壞歷史風貌的前提下，展現著一種未來的設計感。
漕平路自來水廠
將改建為綠地公園及停車場
新建漕平路澱浦河橋的南岸現為朱家角漕平路自來水廠，將改建為約4500平方米綠地公園並設置50個停車位，涉及用地面積約6100平方米。
本次設計保留樹木，拆除自來水廠區內的廢棄設施，並從朱家角古鎮的小橋流水以及新建橋樑的造型中提取出曲線為平面構成要素。園路通暢優美，富有自然趣味，猶如揮墨成書，蜿蜒於現狀保留下的林立挺拔、枝繁葉茂的水杉、香樟、白玉蘭、構樹等樹木之間，在滿足人的漫步需求之餘，盡最大可能減少對現狀樹木的破壞，體現節約及綠色環保的理念。停車場設計按後退式停車方式佈局，以滿足周邊居民小轎車停放為主，以種植合歡、八角金盤等抗逆性好的植物作為遮陰及場地圍合方式，同時兩個停車地塊各含1個無障礙停車位。
資料：上海淀山湖新城
責編：心原
"放生橋是朱家角最著名的景點之一。每逢週末、節假日，除了放生橋的莊嚴秀美外，摩肩接踵的人潮也是遊客最大的感受之一。為緩解放生橋人行交通壓力，暢通內部路網，古鎮內將新建漕平路澱浦河橋，橋南岸地塊（漕平路自來水廠）將改建為綠地公園，服務於古鎮居民和遊客。
項目總體概況
本項目位於朱家角古鎮西側，橋樑東側約500m為朱家角放生橋，目前設計工作已完成。項目包括新建漕平路道路、跨澱浦河橋樑一座以及漕平路自來水廠改造工程。
漕平路新建道路
近期功能為慢性交通，遠期解決機動車出行
漕平路道路紅線寬度20m，道路等級為城市次幹路，沿線規劃主要為居住用地、商業用地、街頭綠地等，功能定位為區域內部道路，近期主要解決慢行交通，服務於古鎮居民和遊客；遠期輔助解決內部機動車出行需求。本次工程建設範圍包括漕平路南北向道路全長約237m，南側東西向小路全長約114m。本工程近期按人非道路標準建設，遠期可在不改變主結構的前提下改建為車行橋，遠期設計車速採用30km/h。
漕平路的建設將進一步完善朱家角鎮路網，梳理暢通內部路網，加強鎮區內部板塊間的道路聯繫，緩解景區歷史古橋“放生橋”人行交通壓力，促進朱家角古鎮旅遊開發，提倡以人為本的綠色交通出行。
跨澱浦河橋樑
提供最大的步行空間和麵向古鎮的最大景觀面
本工程涉及跨越澱浦河橋樑一座，橋樑方案採用即樑-桁架組合體系結構，跨徑佈置為28+50+28m，南、北側引橋均採用一跨10m現澆空心板樑，橋墩採用立柱+承臺+樁基的形式，橋樑斷面按路橋同寬原則佈置。主橋東側考慮景觀平臺的設置，平面採用曲線變寬形式。
橋樑東側約500m為朱家角放生橋。考慮到新建橋樑與周圍環境及歷史的聯繫，橋體採用較低的建築高度。鋼桁架顯示了橋樑的輕盈和優雅，在水面上劃過一道優美的曲線，融入到周遭的環境中。
項目通過從周邊環境中汲取色彩和材料的方式，進一步與古鎮建立聯繫。古鎮民居和船隻上的木材與橋面的彩色鋪裝遙相呼應。白色桁架猶如一道古鎮房屋的白牆。水和自然的綠色，在甲板上以樹木的形式出現，猶如放生橋上自然生長的植物。
這座橋將為行人提供最大的步行空間和麵向古鎮的最大景觀面。為了減少橋上的噪音和尾氣汙染，中間的桁架由一個新結構所覆蓋：平坦的橋面變成了三維結構，形成了一個公共看臺。為行人提供了一個觀景平臺和一個可以俯瞰水面的地方。
古老放生橋作為朱家角的地標，同時也是知名的旅遊景點，代表著人們對過去的懷念。本工程西側的珠溪路橋，則代表著現在的一種低調姿態。而新的橋樑將以其獨特的方式植入場所，在不破壞歷史風貌的前提下，展現著一種未來的設計感。
漕平路自來水廠
將改建為綠地公園及停車場
新建漕平路澱浦河橋的南岸現為朱家角漕平路自來水廠，將改建為約4500平方米綠地公園並設置50個停車位，涉及用地面積約6100平方米。
本次設計保留樹木，拆除自來水廠區內的廢棄設施，並從朱家角古鎮的小橋流水以及新建橋樑的造型中提取出曲線為平面構成要素。園路通暢優美，富有自然趣味，猶如揮墨成書，蜿蜒於現狀保留下的林立挺拔、枝繁葉茂的水杉、香樟、白玉蘭、構樹等樹木之間，在滿足人的漫步需求之餘，盡最大可能減少對現狀樹木的破壞，體現節約及綠色環保的理念。停車場設計按後退式停車方式佈局，以滿足周邊居民小轎車停放為主，以種植合歡、八角金盤等抗逆性好的植物作為遮陰及場地圍合方式，同時兩個停車地塊各含1個無障礙停車位。
資料：上海淀山湖新城
責編：心原
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