珠海港前4個月增速在沿海港口中排前列

2017年1—4月，珠海港集團經營港口完成貨物吞吐量3788.14萬噸，同比增長65.47%；集裝箱吞吐量62.17萬標準箱，同比增長46.68%，延續了集團港口業務高速增長勢頭，集裝箱吞吐量增速在全國24個沿海港口中排名前列。

港口是珠海對外開放的重要支持平臺。據瞭解，繼2016年高欄港東南亞國際航線升級加掛新加坡、印尼、緬甸港口後，今年3月珠海港成功開通華南地區至南太平洋島嶼最快的直達服務——高欄至南太平洋航線，不僅開拓了新的洲際和國別市場，也打開了通向南太平洋群島等“一帶一路”區域的物流通道。

同時珠海港集團進一步加強與各大船公司合作，大力加密沿海航線，前4個月新開高欄—泉州、高欄—欽州等航線，集團航線增至50多條，港口航線網絡進一步完善。珠海港集團董事長歐輝生表示，將謀劃開通更多中近洋航線，並計劃在越南、泰國等設立辦事處，開設更多覆蓋“一帶一路”沿線區域航線，集聚更多優質貨源。

為了穩定日益豐富的航線網絡，珠海港加強與西江沿線重點企業和節點城市合作，佈局建設雲浮新港和梧州大利口碼頭，入股陽江港務和穩定運行20條西江駁船快線，大力引導西江沿線區域的貨物經珠海港中轉，一季度西江流域經珠海港中轉貨物吞吐量達807.41萬噸，同比增長52.57%。

利用鐵路直通港區並擁有成熟的西江物流通道優勢，珠海港積極組建多式聯運運營平臺，開通高欄—清遠、高欄—韶關、高欄—衡陽、高欄—雲南等地的多式聯運物流通道，謀劃在沿鐵和沿江的重要物流節點設立無水港。目前，由珠海港集團投資的貴州（昌明）國際陸港開工建設，珠海港駐四川遂寧辦事處揭牌運作，“廣闊的大西南地區，未來都將成為珠海港的貨源腹地。”歐輝生表示。

在拓展港口腹地的同時，珠海港集團全力促進中遠海運、中谷海運等大型船公司在珠海港投入更多的航線和建設區域物流中心，把珠海港打造成為大型船公司在華南地區的中轉航線基地和粵港澳大灣區西部集裝箱中轉樞紐。

2016年，珠海港引進全球紙漿物流服務巨頭——歐洲港口企業集團，攜手在高欄港建設和經營紙漿物流分撥中心，填補華南地區缺乏專業紙漿物流集散中心的空白。前4個月，歐港集團為高欄港帶來紙漿吞吐量超21萬噸，同比增長258.97%。

2017年4月，珠海高欄歐港紙漿物流分撥中心一期項目正式奠基。歐輝生告訴記者：“合作建設紙漿物流分撥中心只是一個良好的開端，未來還將加強與歐港集團在其他優勢貨種上的合作，並利用其物流網絡優勢，進一步提高珠海港的國際影響力。”