今天我們中山分區組團的第4篇——南部組團，有興趣的瞭解其他朋友可以去看往期作，及總體分析，以便更好的瞭解吸收本文要點。

中山市房產佈局的3條新核心標準？深諳此道方可購得如意房

南部組團包括三鄉、坦洲、板芙、神灣4個鎮，顧名思義，就是中山最南部的組團。

南部組團的地理位置很特殊，組團的北部是中山最大的山系——五桂山，怎麼理解這個“最大的山系”？

就是大到幾乎能把南部組團跟中山的其他鎮區完全隔開！地處中山最南端的坦洲就是南方團組的最佳代表。

隨著珠海交通的全面改革與提速，坦洲也憑藉其毗鄰珠海主城區的區位優勢，推進了區域軌道交通線網的銜接與融合，與珠海軌道樞紐緊密聯繫。

如今的珠坦早已煥然一新

珠海坦洲的融合將更好的服務兩地居民！

兩地相銜接跨界道路已達21條

截止2017年，兩地相銜接跨界道路已達21條。其中包括3條高速公路，4條幹線公路，8條城市道路和6條其他道路（即村級公路或圍堤路）。

中山與珠海已有跨界道路

南坦路以南，一條是正在建設經過十四村直達翠微的高架橋；一條是經過坦洲到造貝的金琴快線高架橋。人多路窄，只有向空中要空間，只要兩個高架橋對接珠海建成通車後，交通順暢只是時間的問題。

3條高速公路：廣澳高速、太澳高速、西部沿海高速

4條幹線公路：幹線公路包括縱五線（G105）、縱三線（坦神南路）、加十五線（S268）、加十五線（S365）

8條城市道路：翠亨大道（S111）、潭隆南路、南坦路、西部沿海高速輔道、環市東南路、網髻路、綠楊居南側支路、坦南村中心街

中山與珠海規劃銜接道路

5條高速公路：廣珠西線高速、香海高速、西部沿海高速、廣澳高速、東部外環高速

3條快速路：南朗快線、G105南線、坦洲快線

目前，連接中山與珠海的軌道僅有一條廣珠城際軌道，中山計劃聯合廣州和珠海推動廣中珠澳城際軌道規劃建設，以此加強中山、珠海與廣州市中心的聯繫，以及加強中山與南沙、橫琴兩大國家級開發區的聯繫，實現琶洲、南沙、中山、橫琴等重要節點快速通達的需要，完善珠江西岸的城際網絡佈局。

所以逼迫這個組團只能和南面的珠海親密，所以它也是中山離珠海市中心香洲區最近的地方，直接插入珠海的腹地，緊挨著珠海前山、南屏。尤其是最南的鎮——坦洲，坦洲人會說：“我平時都是去珠海華髮商都買東西的，開車才15分鐘，比到中山城區近多了……”兩地來往頻繁，連當地人都不一定分得清，中山跟珠海的地界在哪裡！

目前珠海前山房價大概2.8-3.2萬/㎡，而中山坦洲靠近珠海的區域房價在1.7-1.9萬/㎡，三鄉房價大概是1.3-1.6萬/㎡。如此近的距離，如此大的房價差距，當然會導致很多珠海剛需購房者來南部組團買房。

但是，珠海對南部組團的影響僅限於買房和房價上的帶動，對產業幾乎是沒有帶動的。南部組團的產業以家居製造、辦公耗材等傳統制造業為主，還有旅遊業，比如三鄉溫泉就很出名。而珠海呢？珠海的東部是高新科技製造業，西部是臨港和航空裝備製造業，而緊靠中山南部組團的是珠海核心區域，發展的主要是商貿和旅遊業，當然就形成不了產業輻射和帶動嘍。

結合我們的篩選標準，南部組團不僅距離深中通道很遠，自身的發展也很一般，和其他區域組團相比優勢不足，不建議投資。但是對於珠海買不起房的剛需們，坦洲還是一個不錯的選擇。