將貨物裝上船，也是外貿人必須熟悉的環節。我們最常用到的集裝箱，主要是20尺貨櫃、40尺貨櫃和40尺高櫃。但有些時候，因商品需要，我們要使用到特種櫃。

特種櫃，它的特殊性體現在可以是有冷藏【冷藏集裝（REEFER CONTAINER，RF）】功能、接超高貨物【 敞頂集裝箱（OPEN-TOP CONTAINER，OT）即開頂櫃】功能、接超寬超高貨物【框架集裝箱（PLAT FORM BASED CONTAINER）】功能、接活體牲畜【牲畜集裝箱（PEN CONTAINER）】功能、接各種液體【罐式集裝箱（TANK CONTAINER，TK）】功能、接車輛【汽車集裝箱（CAR CONTAINER）】功能、接服飾【掛衣箱】功能的總稱。人們一般把上面任意一種櫃子都叫特種櫃。

常用的特種櫃主要是運輸大型的貨物，超尺的、超重的、還有就是為了方便裝卸的。主要是設備的貨，例如鋼結構、鍋爐、機械設備、發電機組、礦山設備、特種玻璃等等。

你可能不知道，特種櫃在現在的貨代中其實算是比較賺錢的一種。今天，焦點視界就帶大家來了解下，特種櫃如何計算，如何詢價，如何運輸。

特種櫃佔幾個倉位如何計算？

一般的算法是這樣的。首先，一個小框架就需要算一個倉位。然後大家都知道船上箱子都是緊挨著擺放的。如果小框架的貨物是超寬超高的。那麼框架箱的兩邊是不能擺放集裝箱的，那麼這個就算佔2個倉位。貨物超高，框架箱的上面也是不能擺放集裝箱的。上面也是要算2個倉位，以此類推。

特種櫃運費如何估算？

特種櫃詢價，首先是要確認好貨物的詳細信息，件數、重量、尺寸等，其中尺寸跟重量是關鍵。瞭解到了特種箱貨物的詳細信息後大家就可以開始估算價格了。

1.確認貨物的詳細信息

2.確認貨物的目的港是哪裡

例如：漢堡 1*20FR 尺寸：5*3*3m

首先從這個貨物的尺寸看，貨物是超寬超高了，根據說的尺寸大約是可以算出貨物是要佔幾個艙位。正常情況先現在這個5*3*3的貨物是要佔5-6個艙位的。

然後需要確認一下現在漢堡港的20GP的價格，假如現在價格是USD1200/20GP（現在各個港口的價格差不多是這樣了）。

我們就可以用基本運費1200乘以貨物所佔艙位的數量。

那麼運費就是是1200*5=6000USD。

這個超寬超高的貨物，現在市場的價格是按照5個倉位算的。實際上有經驗的人就知道了，其實這個算法只是理論上的算法。正常情況下便宜的船東的報價會是普箱的基本運費的3-3.5倍。

船東承接特種櫃賺錢嗎？

說到這裡，有朋友會有疑問：剛才我們舉例的5*3*3的尺寸貨物，約佔了5個艙位；而便宜的船東的報價是3-3.5個。那麼在旺季的時候，船東會不會不太願意接這種貨呢？因為這對於船東來說，如果是在滿載的情況下，其實對他來說是虧的。

確實，有的船東會有這樣的考慮。如果長做特種櫃的話，大家都應該遇到這樣的情況。船東能否接一個超尺特種箱的貨物需要看的因素很多，比如倉位的情況，承接船是否是轉運的船、轉運幾次，起運港的箱源，船東整體箱源的週轉率等。

對一般貨代公司來說，這種高難度的貨物，一般也不會願意去接。越難操作的貨物，越需要專業的知識與操作過程，比如公路的運輸，裝箱方案的設計，貨物的捆綁加固，貨物在船上應該在什麼位置等。

但是難度越大的貨物越賺錢啊，普通的貨物大家都能接，價格就拼的比較凶了，高難度貨物交給更專業的物流公司做，競爭相對穩定些。

一個貨代朋友給焦點視界講過，他們公司最賺錢的一個貨物，一個大件貨物賺1W美金。

目前能夠承接特種櫃的主流船東主要有馬士基，達飛，中遠，陽明等，建議大家選擇專業船東公司。如果對此有疑問，也歡迎關注焦點視界頭條號，並留言或者私信。