'國足的歸化球員越來越多，那麼被罵的最慘的前鋒是不是沒有機會了'
國足用一場5：0開始了自己的世界盃預選賽的征程，歸化球員艾克森獨中兩元。歸化球員的出現在短時間內解決了國足“鋒無力”的情況，也是國足衝擊2022年世界盃的重要籌碼。
國足用一場5：0開始了自己的世界盃預選賽的征程，歸化球員艾克森獨中兩元。歸化球員的出現在短時間內解決了國足“鋒無力”的情況，也是國足衝擊2022年世界盃的重要籌碼。
艾克森在國足的首秀成功，也預示著將會有更多的歸化球員出現在國足的陣容中。等到明年就將有高拉特和費爾南多還有阿洛伊西奧等人，會有機會穿上中國國家隊的戰袍，為了中國球迷的世界盃夢想而去努力拼搏。
現在國足的歸化球員是越來越多，這些球員大多都是前鋒球員。因為國足的“鋒無力”是多年的弊病，最重要的是隻有國足不停的進球，我們才有機會進軍卡塔爾。
國足用一場5：0開始了自己的世界盃預選賽的征程，歸化球員艾克森獨中兩元。歸化球員的出現在短時間內解決了國足“鋒無力”的情況，也是國足衝擊2022年世界盃的重要籌碼。
艾克森在國足的首秀成功，也預示著將會有更多的歸化球員出現在國足的陣容中。等到明年就將有高拉特和費爾南多還有阿洛伊西奧等人，會有機會穿上中國國家隊的戰袍，為了中國球迷的世界盃夢想而去努力拼搏。
現在國足的歸化球員是越來越多，這些球員大多都是前鋒球員。因為國足的“鋒無力”是多年的弊病，最重要的是隻有國足不停的進球，我們才有機會進軍卡塔爾。
現在國足的歸化前鋒越來越多，是一個不爭的事實，那麼國產前鋒在國家隊的生存空間，就會越來越小。現在唯一有把握競爭一個首發位子的國產前鋒，只有武磊一人。剩下的國產前鋒只有等到合適的機會，才能得到裡皮的召喚。
在歸化球員出現以前，郜林絕對是國足前鋒線的常客。在恆大不停的引入大牌外援的前提下，郜林是少數幾個，能在恆大隊中得到水平提高的球員，即使年過30，但是這位來自恆大的前鋒，還在進步和提高。
國足用一場5：0開始了自己的世界盃預選賽的征程，歸化球員艾克森獨中兩元。歸化球員的出現在短時間內解決了國足“鋒無力”的情況，也是國足衝擊2022年世界盃的重要籌碼。
艾克森在國足的首秀成功，也預示著將會有更多的歸化球員出現在國足的陣容中。等到明年就將有高拉特和費爾南多還有阿洛伊西奧等人，會有機會穿上中國國家隊的戰袍，為了中國球迷的世界盃夢想而去努力拼搏。
現在國足的歸化球員是越來越多，這些球員大多都是前鋒球員。因為國足的“鋒無力”是多年的弊病，最重要的是隻有國足不停的進球，我們才有機會進軍卡塔爾。
現在國足的歸化前鋒越來越多，是一個不爭的事實，那麼國產前鋒在國家隊的生存空間，就會越來越小。現在唯一有把握競爭一個首發位子的國產前鋒，只有武磊一人。剩下的國產前鋒只有等到合適的機會，才能得到裡皮的召喚。
在歸化球員出現以前，郜林絕對是國足前鋒線的常客。在恆大不停的引入大牌外援的前提下，郜林是少數幾個，能在恆大隊中得到水平提高的球員，即使年過30，但是這位來自恆大的前鋒，還在進步和提高。
雖然郜林是國足的前鋒主要人選，但是這位來自恆大的前鋒，也是被球迷罵的最慘的球員。郜林的外號大家都知道“郜飛機”，就是來形容這位前鋒球員的浪費機會能力。雖然郜林以浪費機會著稱，但是能在對方禁區前大膽做動作的國產前鋒，也只有郜林一人。
現在雖然艾克森的出現，明年高拉特等人的排隊加入，國足的前鋒線將人滿為患。那麼郜林是不是就沒有機會再次回到國家隊呢？
國足用一場5：0開始了自己的世界盃預選賽的征程，歸化球員艾克森獨中兩元。歸化球員的出現在短時間內解決了國足“鋒無力”的情況，也是國足衝擊2022年世界盃的重要籌碼。
艾克森在國足的首秀成功，也預示著將會有更多的歸化球員出現在國足的陣容中。等到明年就將有高拉特和費爾南多還有阿洛伊西奧等人，會有機會穿上中國國家隊的戰袍，為了中國球迷的世界盃夢想而去努力拼搏。
現在國足的歸化球員是越來越多，這些球員大多都是前鋒球員。因為國足的“鋒無力”是多年的弊病，最重要的是隻有國足不停的進球，我們才有機會進軍卡塔爾。
現在國足的歸化前鋒越來越多，是一個不爭的事實，那麼國產前鋒在國家隊的生存空間，就會越來越小。現在唯一有把握競爭一個首發位子的國產前鋒，只有武磊一人。剩下的國產前鋒只有等到合適的機會，才能得到裡皮的召喚。
在歸化球員出現以前，郜林絕對是國足前鋒線的常客。在恆大不停的引入大牌外援的前提下，郜林是少數幾個，能在恆大隊中得到水平提高的球員，即使年過30，但是這位來自恆大的前鋒，還在進步和提高。
雖然郜林是國足的前鋒主要人選，但是這位來自恆大的前鋒，也是被球迷罵的最慘的球員。郜林的外號大家都知道“郜飛機”，就是來形容這位前鋒球員的浪費機會能力。雖然郜林以浪費機會著稱，但是能在對方禁區前大膽做動作的國產前鋒，也只有郜林一人。
現在雖然艾克森的出現，明年高拉特等人的排隊加入，國足的前鋒線將人滿為患。那麼郜林是不是就沒有機會再次回到國家隊呢？
我個人感覺，郜林再想回到國家隊真的很難。現在郜林最大的優勢就是能在對方的禁區前拿住球，然後為隊友創造機會。但是艾克森和武磊在對方禁區前的創造機會的能力，不比郜林差。等到明年費爾南多能夠進入國足的隊伍，郜林的能力和“小摩托”去對比，大家不用猜。就知道郜林很難再有機會。
國足用一場5：0開始了自己的世界盃預選賽的征程，歸化球員艾克森獨中兩元。歸化球員的出現在短時間內解決了國足“鋒無力”的情況，也是國足衝擊2022年世界盃的重要籌碼。
艾克森在國足的首秀成功，也預示著將會有更多的歸化球員出現在國足的陣容中。等到明年就將有高拉特和費爾南多還有阿洛伊西奧等人，會有機會穿上中國國家隊的戰袍，為了中國球迷的世界盃夢想而去努力拼搏。
現在國足的歸化球員是越來越多，這些球員大多都是前鋒球員。因為國足的“鋒無力”是多年的弊病，最重要的是隻有國足不停的進球，我們才有機會進軍卡塔爾。
現在國足的歸化前鋒越來越多，是一個不爭的事實，那麼國產前鋒在國家隊的生存空間，就會越來越小。現在唯一有把握競爭一個首發位子的國產前鋒，只有武磊一人。剩下的國產前鋒只有等到合適的機會，才能得到裡皮的召喚。
在歸化球員出現以前，郜林絕對是國足前鋒線的常客。在恆大不停的引入大牌外援的前提下，郜林是少數幾個，能在恆大隊中得到水平提高的球員，即使年過30，但是這位來自恆大的前鋒，還在進步和提高。
雖然郜林是國足的前鋒主要人選，但是這位來自恆大的前鋒，也是被球迷罵的最慘的球員。郜林的外號大家都知道“郜飛機”，就是來形容這位前鋒球員的浪費機會能力。雖然郜林以浪費機會著稱，但是能在對方禁區前大膽做動作的國產前鋒，也只有郜林一人。
現在雖然艾克森的出現，明年高拉特等人的排隊加入，國足的前鋒線將人滿為患。那麼郜林是不是就沒有機會再次回到國家隊呢？
我個人感覺，郜林再想回到國家隊真的很難。現在郜林最大的優勢就是能在對方的禁區前拿住球，然後為隊友創造機會。但是艾克森和武磊在對方禁區前的創造機會的能力，不比郜林差。等到明年費爾南多能夠進入國足的隊伍，郜林的能力和“小摩托”去對比，大家不用猜。就知道郜林很難再有機會。
即使郜林不用拉倒邊路，為隊友創造機會，也可以把郜林改造成純粹的高中鋒使用，現在我們面對東南亞的球隊時，身高優勢還是很有機會的。但是現在裡皮更喜歡肖智和楊旭這樣的高中鋒，不要忘了場下還有一個董學升在等著出場。郜林依然沒有任何的優勢可言。
國足用一場5：0開始了自己的世界盃預選賽的征程，歸化球員艾克森獨中兩元。歸化球員的出現在短時間內解決了國足“鋒無力”的情況，也是國足衝擊2022年世界盃的重要籌碼。
艾克森在國足的首秀成功，也預示著將會有更多的歸化球員出現在國足的陣容中。等到明年就將有高拉特和費爾南多還有阿洛伊西奧等人，會有機會穿上中國國家隊的戰袍，為了中國球迷的世界盃夢想而去努力拼搏。
現在國足的歸化球員是越來越多，這些球員大多都是前鋒球員。因為國足的“鋒無力”是多年的弊病，最重要的是隻有國足不停的進球，我們才有機會進軍卡塔爾。
現在國足的歸化前鋒越來越多，是一個不爭的事實，那麼國產前鋒在國家隊的生存空間，就會越來越小。現在唯一有把握競爭一個首發位子的國產前鋒，只有武磊一人。剩下的國產前鋒只有等到合適的機會，才能得到裡皮的召喚。
在歸化球員出現以前，郜林絕對是國足前鋒線的常客。在恆大不停的引入大牌外援的前提下，郜林是少數幾個，能在恆大隊中得到水平提高的球員，即使年過30，但是這位來自恆大的前鋒，還在進步和提高。
雖然郜林是國足的前鋒主要人選，但是這位來自恆大的前鋒，也是被球迷罵的最慘的球員。郜林的外號大家都知道“郜飛機”，就是來形容這位前鋒球員的浪費機會能力。雖然郜林以浪費機會著稱，但是能在對方禁區前大膽做動作的國產前鋒，也只有郜林一人。
現在雖然艾克森的出現，明年高拉特等人的排隊加入，國足的前鋒線將人滿為患。那麼郜林是不是就沒有機會再次回到國家隊呢？
我個人感覺，郜林再想回到國家隊真的很難。現在郜林最大的優勢就是能在對方的禁區前拿住球，然後為隊友創造機會。但是艾克森和武磊在對方禁區前的創造機會的能力，不比郜林差。等到明年費爾南多能夠進入國足的隊伍，郜林的能力和“小摩托”去對比，大家不用猜。就知道郜林很難再有機會。
即使郜林不用拉倒邊路，為隊友創造機會，也可以把郜林改造成純粹的高中鋒使用，現在我們面對東南亞的球隊時，身高優勢還是很有機會的。但是現在裡皮更喜歡肖智和楊旭這樣的高中鋒，不要忘了場下還有一個董學升在等著出場。郜林依然沒有任何的優勢可言。
所以無論是個人能力，還是身高的優勢，郜林都沒有太多的機會再回到國家隊。我們只能期待郜林能夠再次提高自己，能夠達到裡皮的選材要求，再次回到國家隊。