鐵總改革再迎利好消息，近日媒體消息，中國鐵路總公司強力推進鐵路企業公司制改革，年底前要完成中鐵總非運輸企業的公司制改革。
先易後難，公司制改革三步走
第一步，對中鐵總所屬的非運輸企業進行公司制改革，計劃年底前完成；第二步，對全國18家鐵路局和3家專業運輸公司進行公司制改革，此為重中之重，計劃2017年底前啟動；最後一步為最艱難、最複雜的核心部分，即對中鐵總公司的公司制改革，方案目前正在國務院與財政部審核。
非運輸系統包括哪些？
觀察鐵總自身體系，其非運輸系統包括信息技術中心、鐵道部專運處、文工團、中鐵投（高鐵的重要投資方，現為京滬高鐵、蒙華線第一大股東）、鐵道科學院等。而運輸系統則分為18個地方路局（其中僅有廣州、青藏已經改名為“公司”），以及3個專業運輸公司（中鐵集裝箱、中鐵特貨、中鐵快運）。
時間表排出體現誠意與決心，企業化改制或許意味著對盈利訴求的提升。
彩貝財經（公眾號icaibei）認為具體時間表的出臺，充分體現了本次鐵總改革的決心與力度。而在政企徹底分離之後，盈利與效率訴求或將擺上檯面。從2017年來看，年初中央經濟工作會議定調鐵路系統混改，而後鐵總在高鐵提價、復興號提速、土地開發等方面都有“破冰”之舉，本次公司制改革時間表的出臺，則是其中最為重磅的改革措施之一。
投資建議
彩貝財經（公眾號icaibei）再次提示，下半年會是鐵路改革、國企改革的黃金窗口期。鐵路混改方面既有年初ZY經濟工作會議的政策指導，也有今年在高鐵、土地、改制等方面的快速推進。
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