'“我太難了！”小區業主“眾籌”停車場要變市政道路，400輛小車往哪放？'

近日，柳州市潭中西路金河灣小區眾多居民向政府熱線12345反映，有施工方和社區在停車場張貼通知，稱要拆除小區東面圍牆和C區停車場修建公路。

他們認為，小區的配套停車位本就嚴重不足，停放在該處圍牆邊和停車場內有近400輛小車，此舉一出，原先的停車難問題必將雪上加霜，因此業主們都非常著急。目前，多部門已介入處理此事。

近日，柳州市潭中西路金河灣小區眾多居民向政府熱線12345反映，有施工方和社區在停車場張貼通知，稱要拆除小區東面圍牆和C區停車場修建公路。

他們認為，小區的配套停車位本就嚴重不足，停放在該處圍牆邊和停車場內有近400輛小車，此舉一出，原先的停車難問題必將雪上加霜，因此業主們都非常著急。目前，多部門已介入處理此事。

通知將要被拆除的小區C區停車場

1

停車場規劃未兌現 業主“眾籌”自建

8月24日上午，記者來到現場採訪，看到小區路邊停滿小車，凡是有空當的地方，走近一看，幾乎都豎著個牌子，上面印有車牌號碼，均為業主的專用車位，地下車庫也都掛著“車位已滿”的牌子。

近日，柳州市潭中西路金河灣小區眾多居民向政府熱線12345反映，有施工方和社區在停車場張貼通知，稱要拆除小區東面圍牆和C區停車場修建公路。

他們認為，小區的配套停車位本就嚴重不足，停放在該處圍牆邊和停車場內有近400輛小車，此舉一出，原先的停車難問題必將雪上加霜，因此業主們都非常著急。目前，多部門已介入處理此事。

通知將要被拆除的小區C區停車場

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停車場規劃未兌現 業主“眾籌”自建

8月24日上午，記者來到現場採訪，看到小區路邊停滿小車，凡是有空當的地方，走近一看，幾乎都豎著個牌子，上面印有車牌號碼，均為業主的專用車位，地下車庫也都掛著“車位已滿”的牌子。

小區主幹道為單行線 ，路邊已劃滿車位

近日，柳州市潭中西路金河灣小區眾多居民向政府熱線12345反映，有施工方和社區在停車場張貼通知，稱要拆除小區東面圍牆和C區停車場修建公路。

他們認為，小區的配套停車位本就嚴重不足，停放在該處圍牆邊和停車場內有近400輛小車，此舉一出，原先的停車難問題必將雪上加霜，因此業主們都非常著急。目前，多部門已介入處理此事。

通知將要被拆除的小區C區停車場

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停車場規劃未兌現 業主“眾籌”自建

8月24日上午，記者來到現場採訪，看到小區路邊停滿小車，凡是有空當的地方，走近一看，幾乎都豎著個牌子，上面印有車牌號碼，均為業主的專用車位，地下車庫也都掛著“車位已滿”的牌子。

小區主幹道為單行線 ，路邊已劃滿車位

現有的地下車庫全部飽和

據該小區業委會主任陳飛介紹，

該小區於2001年開發，分為一至四期，2011年全部開發完畢交付使用，共有2284戶，入住率早已超過95%。其中一、二、四期有地下停車場，三期原先規劃的停車場因故未能建設。

按開發初期的規定，小區應按1∶0.5的比例配套停車位，房開原先規劃建設982個地下停車位，但經業委會和物業公司實地核對，實際只建了686個。2006年，三期13~17棟交房之後，很多業主發現車輛無處停放。

為緩解停車難題，小區第二、三屆業委會按照《金河灣小區業主大會議事規則》的授權，組織業主“眾籌”資金，在圍牆內公共綠地平整地面，鋪設地磚，修建了400多個地面停車位，分別命名為“A、B、C”區停車場。其中，C區停車場最大，位於小區最南端，約有200個車位。

近日，柳州市潭中西路金河灣小區眾多居民向政府熱線12345反映，有施工方和社區在停車場張貼通知，稱要拆除小區東面圍牆和C區停車場修建公路。

他們認為，小區的配套停車位本就嚴重不足，停放在該處圍牆邊和停車場內有近400輛小車，此舉一出，原先的停車難問題必將雪上加霜，因此業主們都非常著急。目前，多部門已介入處理此事。

通知將要被拆除的小區C區停車場

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停車場規劃未兌現 業主“眾籌”自建

8月24日上午，記者來到現場採訪，看到小區路邊停滿小車，凡是有空當的地方，走近一看，幾乎都豎著個牌子，上面印有車牌號碼，均為業主的專用車位，地下車庫也都掛著“車位已滿”的牌子。

小區主幹道為單行線 ，路邊已劃滿車位

現有的地下車庫全部飽和

據該小區業委會主任陳飛介紹，

該小區於2001年開發，分為一至四期，2011年全部開發完畢交付使用，共有2284戶，入住率早已超過95%。其中一、二、四期有地下停車場，三期原先規劃的停車場因故未能建設。

按開發初期的規定，小區應按1∶0.5的比例配套停車位，房開原先規劃建設982個地下停車位，但經業委會和物業公司實地核對，實際只建了686個。2006年，三期13~17棟交房之後，很多業主發現車輛無處停放。

為緩解停車難題，小區第二、三屆業委會按照《金河灣小區業主大會議事規則》的授權，組織業主“眾籌”資金，在圍牆內公共綠地平整地面，鋪設地磚，修建了400多個地面停車位，分別命名為“A、B、C”區停車場。其中，C區停車場最大，位於小區最南端，約有200個車位。

將被拆除的C區停車場

記者現場看到，這個停車場長約100米，寬40多米，儘管是白天，但大半的車位也都停滿。此外，東、西兩側圍牆下也都設滿了停車位，尤其是東面圍牆，長約500米，能利用的地方都劃了車位。

近日，柳州市潭中西路金河灣小區眾多居民向政府熱線12345反映，有施工方和社區在停車場張貼通知，稱要拆除小區東面圍牆和C區停車場修建公路。

他們認為，小區的配套停車位本就嚴重不足，停放在該處圍牆邊和停車場內有近400輛小車，此舉一出，原先的停車難問題必將雪上加霜，因此業主們都非常著急。目前，多部門已介入處理此事。

通知將要被拆除的小區C區停車場

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停車場規劃未兌現 業主“眾籌”自建

8月24日上午，記者來到現場採訪，看到小區路邊停滿小車，凡是有空當的地方，走近一看，幾乎都豎著個牌子，上面印有車牌號碼，均為業主的專用車位，地下車庫也都掛著“車位已滿”的牌子。

小區主幹道為單行線 ，路邊已劃滿車位

現有的地下車庫全部飽和

據該小區業委會主任陳飛介紹，

該小區於2001年開發，分為一至四期，2011年全部開發完畢交付使用，共有2284戶，入住率早已超過95%。其中一、二、四期有地下停車場，三期原先規劃的停車場因故未能建設。

按開發初期的規定，小區應按1∶0.5的比例配套停車位，房開原先規劃建設982個地下停車位，但經業委會和物業公司實地核對，實際只建了686個。2006年，三期13~17棟交房之後，很多業主發現車輛無處停放。

為緩解停車難題，小區第二、三屆業委會按照《金河灣小區業主大會議事規則》的授權，組織業主“眾籌”資金，在圍牆內公共綠地平整地面，鋪設地磚，修建了400多個地面停車位，分別命名為“A、B、C”區停車場。其中，C區停車場最大，位於小區最南端，約有200個車位。

將被拆除的C區停車場

記者現場看到，這個停車場長約100米，寬40多米，儘管是白天，但大半的車位也都停滿。此外，東、西兩側圍牆下也都設滿了停車位，尤其是東面圍牆，長約500米，能利用的地方都劃了車位。

將被拆除的東面圍牆邊也停滿車

儘管如此，小區停車位仍非常緊張，為了讓小區的道路能停更多車，主幹道設置成了單行線。此外，小區外一條未命名的新路兩側，也都停滿了居民的車輛。

近日，柳州市潭中西路金河灣小區眾多居民向政府熱線12345反映，有施工方和社區在停車場張貼通知，稱要拆除小區東面圍牆和C區停車場修建公路。

他們認為，小區的配套停車位本就嚴重不足，停放在該處圍牆邊和停車場內有近400輛小車，此舉一出，原先的停車難問題必將雪上加霜，因此業主們都非常著急。目前，多部門已介入處理此事。

通知將要被拆除的小區C區停車場

1

停車場規劃未兌現 業主“眾籌”自建

8月24日上午，記者來到現場採訪，看到小區路邊停滿小車，凡是有空當的地方，走近一看，幾乎都豎著個牌子，上面印有車牌號碼，均為業主的專用車位，地下車庫也都掛著“車位已滿”的牌子。

小區主幹道為單行線 ，路邊已劃滿車位

現有的地下車庫全部飽和

據該小區業委會主任陳飛介紹，

該小區於2001年開發，分為一至四期，2011年全部開發完畢交付使用，共有2284戶，入住率早已超過95%。其中一、二、四期有地下停車場，三期原先規劃的停車場因故未能建設。

按開發初期的規定，小區應按1∶0.5的比例配套停車位，房開原先規劃建設982個地下停車位，但經業委會和物業公司實地核對，實際只建了686個。2006年，三期13~17棟交房之後，很多業主發現車輛無處停放。

為緩解停車難題，小區第二、三屆業委會按照《金河灣小區業主大會議事規則》的授權，組織業主“眾籌”資金，在圍牆內公共綠地平整地面，鋪設地磚，修建了400多個地面停車位，分別命名為“A、B、C”區停車場。其中，C區停車場最大，位於小區最南端，約有200個車位。

將被拆除的C區停車場

記者現場看到，這個停車場長約100米，寬40多米，儘管是白天，但大半的車位也都停滿。此外，東、西兩側圍牆下也都設滿了停車位，尤其是東面圍牆，長約500米，能利用的地方都劃了車位。

將被拆除的東面圍牆邊也停滿車

儘管如此，小區停車位仍非常緊張，為了讓小區的道路能停更多車，主幹道設置成了單行線。此外，小區外一條未命名的新路兩側，也都停滿了居民的車輛。

小區外一條新路兩側也停滿車

2

接到拆除通知 業主多次申訴

早在2017年，小區業主便接到有關部門通知，稱要在C區停車場以及部分圍牆範圍內的地塊修建市政道路。“我們的車往哪停？”“為何佔用小區的地塊用於修路？”此消息在業主群引起軒然大波。

“聽說東、南、西三面的圍牆都要拆。”二期業主魏先生說，他在東面圍牆下的車位也不能“倖免”。而且，新規劃的道路距離居民樓僅4米左右，他擔心由此帶來的噪音、揚塵等問題，將影響居民的正常生活。

近日，柳州市潭中西路金河灣小區眾多居民向政府熱線12345反映，有施工方和社區在停車場張貼通知，稱要拆除小區東面圍牆和C區停車場修建公路。

他們認為，小區的配套停車位本就嚴重不足，停放在該處圍牆邊和停車場內有近400輛小車，此舉一出，原先的停車難問題必將雪上加霜，因此業主們都非常著急。目前，多部門已介入處理此事。

通知將要被拆除的小區C區停車場

1

停車場規劃未兌現 業主“眾籌”自建

8月24日上午，記者來到現場採訪，看到小區路邊停滿小車，凡是有空當的地方，走近一看，幾乎都豎著個牌子，上面印有車牌號碼，均為業主的專用車位，地下車庫也都掛著“車位已滿”的牌子。

小區主幹道為單行線 ，路邊已劃滿車位

現有的地下車庫全部飽和

據該小區業委會主任陳飛介紹，

該小區於2001年開發，分為一至四期，2011年全部開發完畢交付使用，共有2284戶，入住率早已超過95%。其中一、二、四期有地下停車場，三期原先規劃的停車場因故未能建設。

按開發初期的規定，小區應按1∶0.5的比例配套停車位，房開原先規劃建設982個地下停車位，但經業委會和物業公司實地核對，實際只建了686個。2006年，三期13~17棟交房之後，很多業主發現車輛無處停放。

為緩解停車難題，小區第二、三屆業委會按照《金河灣小區業主大會議事規則》的授權，組織業主“眾籌”資金，在圍牆內公共綠地平整地面，鋪設地磚，修建了400多個地面停車位，分別命名為“A、B、C”區停車場。其中，C區停車場最大，位於小區最南端，約有200個車位。

將被拆除的C區停車場

記者現場看到，這個停車場長約100米，寬40多米，儘管是白天，但大半的車位也都停滿。此外，東、西兩側圍牆下也都設滿了停車位，尤其是東面圍牆，長約500米，能利用的地方都劃了車位。

將被拆除的東面圍牆邊也停滿車

儘管如此，小區停車位仍非常緊張，為了讓小區的道路能停更多車，主幹道設置成了單行線。此外，小區外一條未命名的新路兩側，也都停滿了居民的車輛。

小區外一條新路兩側也停滿車

2

接到拆除通知 業主多次申訴

早在2017年，小區業主便接到有關部門通知，稱要在C區停車場以及部分圍牆範圍內的地塊修建市政道路。“我們的車往哪停？”“為何佔用小區的地塊用於修路？”此消息在業主群引起軒然大波。

“聽說東、南、西三面的圍牆都要拆。”二期業主魏先生說，他在東面圍牆下的車位也不能“倖免”。而且，新規劃的道路距離居民樓僅4米左右，他擔心由此帶來的噪音、揚塵等問題，將影響居民的正常生活。

業委會收集居民意見後，多次向有關部門提交書面訴求，希望解答為何要“徵用”小區的住宅用地用於修路，如何解決近400輛車的停放問題，修路之後的噪音問題如何解決，等等。

近日，柳州市潭中西路金河灣小區眾多居民向政府熱線12345反映，有施工方和社區在停車場張貼通知，稱要拆除小區東面圍牆和C區停車場修建公路。

他們認為，小區的配套停車位本就嚴重不足，停放在該處圍牆邊和停車場內有近400輛小車，此舉一出，原先的停車難問題必將雪上加霜，因此業主們都非常著急。目前，多部門已介入處理此事。

通知將要被拆除的小區C區停車場

1

停車場規劃未兌現 業主“眾籌”自建

8月24日上午，記者來到現場採訪，看到小區路邊停滿小車，凡是有空當的地方，走近一看，幾乎都豎著個牌子，上面印有車牌號碼，均為業主的專用車位，地下車庫也都掛著“車位已滿”的牌子。

小區主幹道為單行線 ，路邊已劃滿車位

現有的地下車庫全部飽和

據該小區業委會主任陳飛介紹，

該小區於2001年開發，分為一至四期，2011年全部開發完畢交付使用，共有2284戶，入住率早已超過95%。其中一、二、四期有地下停車場，三期原先規劃的停車場因故未能建設。

按開發初期的規定，小區應按1∶0.5的比例配套停車位，房開原先規劃建設982個地下停車位，但經業委會和物業公司實地核對，實際只建了686個。2006年，三期13~17棟交房之後，很多業主發現車輛無處停放。

為緩解停車難題，小區第二、三屆業委會按照《金河灣小區業主大會議事規則》的授權，組織業主“眾籌”資金，在圍牆內公共綠地平整地面，鋪設地磚，修建了400多個地面停車位，分別命名為“A、B、C”區停車場。其中，C區停車場最大，位於小區最南端，約有200個車位。

將被拆除的C區停車場

記者現場看到，這個停車場長約100米，寬40多米，儘管是白天，但大半的車位也都停滿。此外，東、西兩側圍牆下也都設滿了停車位，尤其是東面圍牆，長約500米，能利用的地方都劃了車位。

將被拆除的東面圍牆邊也停滿車

儘管如此，小區停車位仍非常緊張，為了讓小區的道路能停更多車，主幹道設置成了單行線。此外，小區外一條未命名的新路兩側，也都停滿了居民的車輛。

小區外一條新路兩側也停滿車

2

接到拆除通知 業主多次申訴

早在2017年，小區業主便接到有關部門通知，稱要在C區停車場以及部分圍牆範圍內的地塊修建市政道路。“我們的車往哪停？”“為何佔用小區的地塊用於修路？”此消息在業主群引起軒然大波。

“聽說東、南、西三面的圍牆都要拆。”二期業主魏先生說，他在東面圍牆下的車位也不能“倖免”。而且，新規劃的道路距離居民樓僅4米左右，他擔心由此帶來的噪音、揚塵等問題，將影響居民的正常生活。

業委會收集居民意見後，多次向有關部門提交書面訴求，希望解答為何要“徵用”小區的住宅用地用於修路，如何解決近400輛車的停放問題，修路之後的噪音問題如何解決，等等。

近日，柳州市潭中西路金河灣小區眾多居民向政府熱線12345反映，有施工方和社區在停車場張貼通知，稱要拆除小區東面圍牆和C區停車場修建公路。

他們認為，小區的配套停車位本就嚴重不足，停放在該處圍牆邊和停車場內有近400輛小車，此舉一出，原先的停車難問題必將雪上加霜，因此業主們都非常著急。目前，多部門已介入處理此事。

通知將要被拆除的小區C區停車場

1

停車場規劃未兌現 業主“眾籌”自建

8月24日上午，記者來到現場採訪，看到小區路邊停滿小車，凡是有空當的地方，走近一看，幾乎都豎著個牌子，上面印有車牌號碼，均為業主的專用車位，地下車庫也都掛著“車位已滿”的牌子。

小區主幹道為單行線 ，路邊已劃滿車位

現有的地下車庫全部飽和

據該小區業委會主任陳飛介紹，

該小區於2001年開發，分為一至四期，2011年全部開發完畢交付使用，共有2284戶，入住率早已超過95%。其中一、二、四期有地下停車場，三期原先規劃的停車場因故未能建設。

按開發初期的規定，小區應按1∶0.5的比例配套停車位，房開原先規劃建設982個地下停車位，但經業委會和物業公司實地核對，實際只建了686個。2006年，三期13~17棟交房之後，很多業主發現車輛無處停放。

為緩解停車難題，小區第二、三屆業委會按照《金河灣小區業主大會議事規則》的授權，組織業主“眾籌”資金，在圍牆內公共綠地平整地面，鋪設地磚，修建了400多個地面停車位，分別命名為“A、B、C”區停車場。其中，C區停車場最大，位於小區最南端，約有200個車位。

將被拆除的C區停車場

記者現場看到，這個停車場長約100米，寬40多米，儘管是白天，但大半的車位也都停滿。此外，東、西兩側圍牆下也都設滿了停車位，尤其是東面圍牆，長約500米，能利用的地方都劃了車位。

將被拆除的東面圍牆邊也停滿車

儘管如此，小區停車位仍非常緊張，為了讓小區的道路能停更多車，主幹道設置成了單行線。此外，小區外一條未命名的新路兩側，也都停滿了居民的車輛。

小區外一條新路兩側也停滿車

2

接到拆除通知 業主多次申訴

早在2017年，小區業主便接到有關部門通知，稱要在C區停車場以及部分圍牆範圍內的地塊修建市政道路。“我們的車往哪停？”“為何佔用小區的地塊用於修路？”此消息在業主群引起軒然大波。

“聽說東、南、西三面的圍牆都要拆。”二期業主魏先生說，他在東面圍牆下的車位也不能“倖免”。而且，新規劃的道路距離居民樓僅4米左右，他擔心由此帶來的噪音、揚塵等問題，將影響居民的正常生活。

業委會收集居民意見後，多次向有關部門提交書面訴求，希望解答為何要“徵用”小區的住宅用地用於修路，如何解決近400輛車的停放問題，修路之後的噪音問題如何解決，等等。

業委會停車場圍牆張貼的訴求書及相關資料

接到這些訴求後，當時住建和規劃部門也作出了書面答覆。

大致內容為，

金河灣小區規劃總平面圖曾於2002年經相關部門審查後批准；

小區建設歷經10年，小區原總平面圖於2006年進行過一次調整，並報有關部門批准；

原開發建設單位——安青房開公司還未完成項目建設時，就已經破產清算，由其他公司接手開發，於2012年基本完成相關建設；

但是小區內原規劃的小學，已經和原金綠洲小區內規劃的小學進行調整整合，建成了現在的潭中西路小學。

因此，原規劃小學用地將重新安排開發利用，原先設計在規劃小學地下室的115個車位（即三期配套的地下停車場）也未能建設，原規劃的115個機動車地下車位將增加納入新建項目的規劃中。

3

停車難未解決 多部門正在處理

不過，兩年過去，小區業主並未等來新的地下停車場，等來的卻是拆除通知。

據業主拍下的一份通知稱：從金河灣停車場南面圍牆長約80米，至西面圍牆約53米處路段已納入政府城市規劃路段，禁止一切車輛停放，否則交管部門將依法依規進行處理。落款為“柳南區富麗嘉社區，2019年8月16日”。

近日，柳州市潭中西路金河灣小區眾多居民向政府熱線12345反映，有施工方和社區在停車場張貼通知，稱要拆除小區東面圍牆和C區停車場修建公路。

他們認為，小區的配套停車位本就嚴重不足，停放在該處圍牆邊和停車場內有近400輛小車，此舉一出，原先的停車難問題必將雪上加霜，因此業主們都非常著急。目前，多部門已介入處理此事。

通知將要被拆除的小區C區停車場

1

停車場規劃未兌現 業主“眾籌”自建

8月24日上午，記者來到現場採訪，看到小區路邊停滿小車，凡是有空當的地方，走近一看，幾乎都豎著個牌子，上面印有車牌號碼，均為業主的專用車位，地下車庫也都掛著“車位已滿”的牌子。

小區主幹道為單行線 ，路邊已劃滿車位

現有的地下車庫全部飽和

據該小區業委會主任陳飛介紹，

該小區於2001年開發，分為一至四期，2011年全部開發完畢交付使用，共有2284戶，入住率早已超過95%。其中一、二、四期有地下停車場，三期原先規劃的停車場因故未能建設。

按開發初期的規定，小區應按1∶0.5的比例配套停車位，房開原先規劃建設982個地下停車位，但經業委會和物業公司實地核對，實際只建了686個。2006年，三期13~17棟交房之後，很多業主發現車輛無處停放。

為緩解停車難題，小區第二、三屆業委會按照《金河灣小區業主大會議事規則》的授權，組織業主“眾籌”資金，在圍牆內公共綠地平整地面，鋪設地磚，修建了400多個地面停車位，分別命名為“A、B、C”區停車場。其中，C區停車場最大，位於小區最南端，約有200個車位。

將被拆除的C區停車場

記者現場看到，這個停車場長約100米，寬40多米，儘管是白天，但大半的車位也都停滿。此外，東、西兩側圍牆下也都設滿了停車位，尤其是東面圍牆，長約500米，能利用的地方都劃了車位。

將被拆除的東面圍牆邊也停滿車

儘管如此，小區停車位仍非常緊張，為了讓小區的道路能停更多車，主幹道設置成了單行線。此外，小區外一條未命名的新路兩側，也都停滿了居民的車輛。

小區外一條新路兩側也停滿車

2

接到拆除通知 業主多次申訴

早在2017年，小區業主便接到有關部門通知，稱要在C區停車場以及部分圍牆範圍內的地塊修建市政道路。“我們的車往哪停？”“為何佔用小區的地塊用於修路？”此消息在業主群引起軒然大波。

“聽說東、南、西三面的圍牆都要拆。”二期業主魏先生說，他在東面圍牆下的車位也不能“倖免”。而且，新規劃的道路距離居民樓僅4米左右，他擔心由此帶來的噪音、揚塵等問題，將影響居民的正常生活。

業委會收集居民意見後，多次向有關部門提交書面訴求，希望解答為何要“徵用”小區的住宅用地用於修路，如何解決近400輛車的停放問題，修路之後的噪音問題如何解決，等等。

業委會停車場圍牆張貼的訴求書及相關資料

接到這些訴求後，當時住建和規劃部門也作出了書面答覆。

大致內容為，

金河灣小區規劃總平面圖曾於2002年經相關部門審查後批准；

小區建設歷經10年，小區原總平面圖於2006年進行過一次調整，並報有關部門批准；

原開發建設單位——安青房開公司還未完成項目建設時，就已經破產清算，由其他公司接手開發，於2012年基本完成相關建設；

但是小區內原規劃的小學，已經和原金綠洲小區內規劃的小學進行調整整合，建成了現在的潭中西路小學。

因此，原規劃小學用地將重新安排開發利用，原先設計在規劃小學地下室的115個車位（即三期配套的地下停車場）也未能建設，原規劃的115個機動車地下車位將增加納入新建項目的規劃中。

3

停車難未解決 多部門正在處理

不過，兩年過去，小區業主並未等來新的地下停車場，等來的卻是拆除通知。

據業主拍下的一份通知稱：從金河灣停車場南面圍牆長約80米，至西面圍牆約53米處路段已納入政府城市規劃路段，禁止一切車輛停放，否則交管部門將依法依規進行處理。落款為“柳南區富麗嘉社區，2019年8月16日”。

“這次是否要‘動真格’了？”因安青房開早已破產清算，相關證照均已吊銷，難以再找房開維權，為此，業主們紛紛撥打政府熱線12345求助。

經政府熱線轉辦，柳南區政府辦作出了答覆：

居民反映的問題，前期區徵收辦、街道辦等部門已聯繫金河灣業委會、金河灣物業召開過說明會和協調會。

經查，金河灣東面圍牆和C區停車場南面圍牆均建在政府規劃道路上；現市政府工程進行擴建路段，要求小區退回佔用的規劃道路，之前也召集了業委會開過相關的說明會。

對此答覆，眾多接到反饋的業主均表示不滿意，並提出了疑問：

這些停車位和停車場均建在小區圍牆內，為何當初安青房開能夠將政府規劃道路“納入”自己的圍牆內，當初小區是如何通過驗收的？無論圍牆在當時規劃用地紅線範圍之內或之外，現在迫切需要解決的，是400輛小車的停放問題，政府部門並未給出解決意見。

另外，業主稱接到的通知都是說“拆除圍牆”，對於圍牆是否重建，由誰重建則沒有明確。“那我們小區不就成了開放式了？”業主們擔心，圍牆拆除後將帶來一系列的安全和管理難題。

記者在一張2007年1月由柳州市城市規劃設計研究院測繪的小區總平面圖上看到，C區停車場以及東面圍牆所在地，的確標註為“規劃城市道路”。

近日，柳州市潭中西路金河灣小區眾多居民向政府熱線12345反映，有施工方和社區在停車場張貼通知，稱要拆除小區東面圍牆和C區停車場修建公路。

他們認為，小區的配套停車位本就嚴重不足，停放在該處圍牆邊和停車場內有近400輛小車，此舉一出，原先的停車難問題必將雪上加霜，因此業主們都非常著急。目前，多部門已介入處理此事。

通知將要被拆除的小區C區停車場

1

停車場規劃未兌現 業主“眾籌”自建

8月24日上午，記者來到現場採訪，看到小區路邊停滿小車，凡是有空當的地方，走近一看，幾乎都豎著個牌子，上面印有車牌號碼，均為業主的專用車位，地下車庫也都掛著“車位已滿”的牌子。

小區主幹道為單行線 ，路邊已劃滿車位

現有的地下車庫全部飽和

據該小區業委會主任陳飛介紹，

該小區於2001年開發，分為一至四期，2011年全部開發完畢交付使用，共有2284戶，入住率早已超過95%。其中一、二、四期有地下停車場，三期原先規劃的停車場因故未能建設。

按開發初期的規定，小區應按1∶0.5的比例配套停車位，房開原先規劃建設982個地下停車位，但經業委會和物業公司實地核對，實際只建了686個。2006年，三期13~17棟交房之後，很多業主發現車輛無處停放。

為緩解停車難題，小區第二、三屆業委會按照《金河灣小區業主大會議事規則》的授權，組織業主“眾籌”資金，在圍牆內公共綠地平整地面，鋪設地磚，修建了400多個地面停車位，分別命名為“A、B、C”區停車場。其中，C區停車場最大，位於小區最南端，約有200個車位。

將被拆除的C區停車場

記者現場看到，這個停車場長約100米，寬40多米，儘管是白天，但大半的車位也都停滿。此外，東、西兩側圍牆下也都設滿了停車位，尤其是東面圍牆，長約500米，能利用的地方都劃了車位。

將被拆除的東面圍牆邊也停滿車

儘管如此，小區停車位仍非常緊張，為了讓小區的道路能停更多車，主幹道設置成了單行線。此外，小區外一條未命名的新路兩側，也都停滿了居民的車輛。

小區外一條新路兩側也停滿車

2

接到拆除通知 業主多次申訴

早在2017年，小區業主便接到有關部門通知，稱要在C區停車場以及部分圍牆範圍內的地塊修建市政道路。“我們的車往哪停？”“為何佔用小區的地塊用於修路？”此消息在業主群引起軒然大波。

“聽說東、南、西三面的圍牆都要拆。”二期業主魏先生說，他在東面圍牆下的車位也不能“倖免”。而且，新規劃的道路距離居民樓僅4米左右，他擔心由此帶來的噪音、揚塵等問題，將影響居民的正常生活。

業委會收集居民意見後，多次向有關部門提交書面訴求，希望解答為何要“徵用”小區的住宅用地用於修路，如何解決近400輛車的停放問題，修路之後的噪音問題如何解決，等等。

業委會停車場圍牆張貼的訴求書及相關資料

接到這些訴求後，當時住建和規劃部門也作出了書面答覆。

大致內容為，

金河灣小區規劃總平面圖曾於2002年經相關部門審查後批准；

小區建設歷經10年，小區原總平面圖於2006年進行過一次調整，並報有關部門批准；

原開發建設單位——安青房開公司還未完成項目建設時，就已經破產清算，由其他公司接手開發，於2012年基本完成相關建設；

但是小區內原規劃的小學，已經和原金綠洲小區內規劃的小學進行調整整合，建成了現在的潭中西路小學。

因此，原規劃小學用地將重新安排開發利用，原先設計在規劃小學地下室的115個車位（即三期配套的地下停車場）也未能建設，原規劃的115個機動車地下車位將增加納入新建項目的規劃中。

3

停車難未解決 多部門正在處理

不過，兩年過去，小區業主並未等來新的地下停車場，等來的卻是拆除通知。

據業主拍下的一份通知稱：從金河灣停車場南面圍牆長約80米，至西面圍牆約53米處路段已納入政府城市規劃路段，禁止一切車輛停放，否則交管部門將依法依規進行處理。落款為“柳南區富麗嘉社區，2019年8月16日”。

“這次是否要‘動真格’了？”因安青房開早已破產清算，相關證照均已吊銷，難以再找房開維權，為此，業主們紛紛撥打政府熱線12345求助。

經政府熱線轉辦，柳南區政府辦作出了答覆：

居民反映的問題，前期區徵收辦、街道辦等部門已聯繫金河灣業委會、金河灣物業召開過說明會和協調會。

經查，金河灣東面圍牆和C區停車場南面圍牆均建在政府規劃道路上；現市政府工程進行擴建路段，要求小區退回佔用的規劃道路，之前也召集了業委會開過相關的說明會。

對此答覆，眾多接到反饋的業主均表示不滿意，並提出了疑問：

這些停車位和停車場均建在小區圍牆內，為何當初安青房開能夠將政府規劃道路“納入”自己的圍牆內，當初小區是如何通過驗收的？無論圍牆在當時規劃用地紅線範圍之內或之外，現在迫切需要解決的，是400輛小車的停放問題，政府部門並未給出解決意見。

另外，業主稱接到的通知都是說“拆除圍牆”，對於圍牆是否重建，由誰重建則沒有明確。“那我們小區不就成了開放式了？”業主們擔心，圍牆拆除後將帶來一系列的安全和管理難題。

記者在一張2007年1月由柳州市城市規劃設計研究院測繪的小區總平面圖上看到，C區停車場以及東面圍牆所在地，的確標註為“規劃城市道路”。

2007年的總平面圖標註C區停車場及東面圍牆所在地為“規劃城市道路”

對於相關的問題，記者也聯繫了柳南區政府辦，得到的答覆是，此事目前正在處理中。今報也將繼續關注相關進展。