圖：國網通航女飛馬洋 國網通航供圖
33歲，2010年畢業於中國民航飛行學院，飛直升機9年，駕駛技術高超，理論知識牢固，身體素質好，做事幹練，參加過商務擺渡、醫療救援、航空物探等多種飛行，現在主要工作是直升機電力巡線，有力保障了電網安全。貼上這些標籤的，正是國網通航公司唯一的女飛行員，馬洋。
振翅藍天護電網
承德臨時起降點紅色直升機前，馬洋正在進行作業前的檢查。苗條的身材，一身飛行員制服，幹練的髮型，再加上一幅墨鏡，英姿颯爽，帥氣十足。這是馬洋給很多人的第一印象。
而在電力巡線任務中，馬洋可沒工夫注意這個，確保飛行安全，保證作業質量是她一直以來的原則。“直升機在飛行中要儘量避開障礙物，這帶著電的高壓線更是讓飛行員們避之不及。”馬洋說，“但我的工作卻正是要在安全距離內儘量靠近高壓線，巡線時，飛機離電線最小距離只有15米，我們巡線主要任務就是發現線路本體或通道內的缺陷，所以一旦發現缺陷，還要懸停在線路附近。”
雖然經歷過因天氣突變導致首飛任務取消，但馬洋從不氣餒，反而把這次經歷當做一次學習的機會。“來到國網通航後我發現需要提高的地方還很多，各個方面。”馬洋說，“來國網通航的時間雖然不長，但卻是自己進步最大的一段時間。”一次巡線任務一般由四名工作人員配合完成，機長和副駕駛負責飛行，後排的航檢員負責檢查線路。“任務難度真的挺大，懸停位置距離電線的高低遠近，怎樣跟後排檢查的同事配合，都很有講究，並不是把飛機飛上天就行了。”馬洋說，由於實際操作難度很大，所以自己的長進也非常快。
圖：國網通航女飛馬洋 國網通航供圖
誰說女子不如男
“在航空領域，通航工作算是比較辛苦的，一出差就是兩三個月，飛行環境複雜，吃飯不定時，有時候還會住野外。”馬洋說，也確實有人認為，女性很難適應長期的出差和複雜艱苦的環境。但她自己卻不這麼看：“環境確實是艱苦些，但這些都是能克服的。”
“關鍵是，在飛行操作上，男女並沒有什麼差別，在學校時老師也不會因為你是女生而放低標準，如果遇到危險，情況都是一樣的。”在馬洋看來女生並沒有不適合做飛行員，從事什麼工作，主要還是看自己的選擇。
作為國網通航公司唯一的女飛行員，平日的工作與機組其他成員並無兩樣。該出差出差，該訓練訓練，該早起早起，該奔波奔波，她也早已已經習慣了這裡惡劣的環境，並通過自己的努力得到大家的認可。
“看來，這次的節日又要在機組過了，不知道這次能不能享受一下女神的待遇，體會一下當女生的快樂呢。”馬洋開玩笑的說，“不管怎麼樣，我祝廣大女同胞們節日快樂！”
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