'鄭開雙城記第一篇:鄭州東站建成已七年,東廣場依然是個謎'

這就是河南 交通 雙城記 國際新視點 2019-09-06
"

2012年9月28日,鄭州東站(高鐵站)通車運營,從此京廣高鐵全線貫通,南來北往的人從這裡出發,走向全國各地,非常方便。

據瞭解,鄭州東站是全國唯一的一座“米字型”高鐵樞紐站,鄭西高鐵、京廣高鐵、鄭徐高鐵、鄭濟高鐵、鄭合高鐵、鄭太高鐵、鄭渝高鐵等國家高鐵共同構成了鄭州鐵路國家樞紐。

鄭州東站又是鄭開城際鐵路、鄭焦城際鐵路、鄭機城際鐵路等中原城市群城際軌道交通網絡的始發站。

鄭州地鐵1號線、5號線、3號線等城市軌道交通在此經過。

由此看出,鄭州東站在全國鐵路中的地位非常重要。

"

2012年9月28日,鄭州東站(高鐵站)通車運營,從此京廣高鐵全線貫通,南來北往的人從這裡出發,走向全國各地,非常方便。

據瞭解,鄭州東站是全國唯一的一座“米字型”高鐵樞紐站,鄭西高鐵、京廣高鐵、鄭徐高鐵、鄭濟高鐵、鄭合高鐵、鄭太高鐵、鄭渝高鐵等國家高鐵共同構成了鄭州鐵路國家樞紐。

鄭州東站又是鄭開城際鐵路、鄭焦城際鐵路、鄭機城際鐵路等中原城市群城際軌道交通網絡的始發站。

鄭州地鐵1號線、5號線、3號線等城市軌道交通在此經過。

由此看出,鄭州東站在全國鐵路中的地位非常重要。

鄭開雙城記第一篇:鄭州東站建成已七年,東廣場依然是個謎

鄭州東站西廣場(2012年9月建成使用)

鄭州東站有兩個廣場,分別是西廣場和東廣場,從2012年9月28日鄭州高鐵開通的那一年開始,鄭州高鐵站西廣場就開門迎客,至今已經經過整整七年之多。

由於鄭州的主市區在鄭州東站西面,西廣場與鄭州東站同步建成,同步使用,這一點是可以理解的,優先建設西廣場也是明智之舉。

美中不足的是,從鄭州東站通車運營的2012年9月28日算起,鄭州東站東廣場已經歷經七年,至今沒有建成,不得不說不是一種遺憾。

"

2012年9月28日,鄭州東站(高鐵站)通車運營,從此京廣高鐵全線貫通,南來北往的人從這裡出發,走向全國各地,非常方便。

據瞭解,鄭州東站是全國唯一的一座“米字型”高鐵樞紐站,鄭西高鐵、京廣高鐵、鄭徐高鐵、鄭濟高鐵、鄭合高鐵、鄭太高鐵、鄭渝高鐵等國家高鐵共同構成了鄭州鐵路國家樞紐。

鄭州東站又是鄭開城際鐵路、鄭焦城際鐵路、鄭機城際鐵路等中原城市群城際軌道交通網絡的始發站。

鄭州地鐵1號線、5號線、3號線等城市軌道交通在此經過。

由此看出,鄭州東站在全國鐵路中的地位非常重要。

鄭開雙城記第一篇:鄭州東站建成已七年,東廣場依然是個謎

鄭州東站西廣場(2012年9月建成使用)

鄭州東站有兩個廣場,分別是西廣場和東廣場,從2012年9月28日鄭州高鐵開通的那一年開始,鄭州高鐵站西廣場就開門迎客,至今已經經過整整七年之多。

由於鄭州的主市區在鄭州東站西面,西廣場與鄭州東站同步建成,同步使用,這一點是可以理解的,優先建設西廣場也是明智之舉。

美中不足的是,從鄭州東站通車運營的2012年9月28日算起,鄭州東站東廣場已經歷經七年,至今沒有建成,不得不說不是一種遺憾。

鄭開雙城記第一篇:鄭州東站建成已七年,東廣場依然是個謎

鄭州東站東廣場(七年未完工)

七年來,鄭州東站東廣場一直有圍擋阻攔,近兩年看到有塔吊和施工車在作業,好像施工進度並不那麼快。如今通過鄭州東站地面下的東三環都已經全線貫通了,但一個東廣場仍然沒有揭開神祕的面紗,不知道問題和癥結出在哪裡?

鄭州東站東廣場位於鄭州東站和鄭州汽車站之間,由於東廣場遲遲不能啟用,從高鐵站往來鄭州汽車站的旅客十分不方便,人們提著大包小包,需要繞過圍擋走很遠的路程,最重要的是,地鐵與汽車站不能無縫對接,對乘客十分不便。

問題在於,鄭州東站開通已經經過了七年,而東廣場依然沒有建好,這就有問題了。

大家想一想,鄭州高鐵站的建設工期也就三年,作為鄭州高鐵站的配套工程,一個東廣場竟然七年沒有建成,這施工效率實在讓人吐槽。

"

2012年9月28日,鄭州東站(高鐵站)通車運營,從此京廣高鐵全線貫通,南來北往的人從這裡出發,走向全國各地,非常方便。

據瞭解,鄭州東站是全國唯一的一座“米字型”高鐵樞紐站,鄭西高鐵、京廣高鐵、鄭徐高鐵、鄭濟高鐵、鄭合高鐵、鄭太高鐵、鄭渝高鐵等國家高鐵共同構成了鄭州鐵路國家樞紐。

鄭州東站又是鄭開城際鐵路、鄭焦城際鐵路、鄭機城際鐵路等中原城市群城際軌道交通網絡的始發站。

鄭州地鐵1號線、5號線、3號線等城市軌道交通在此經過。

由此看出,鄭州東站在全國鐵路中的地位非常重要。

鄭開雙城記第一篇:鄭州東站建成已七年,東廣場依然是個謎

鄭州東站西廣場(2012年9月建成使用)

鄭州東站有兩個廣場,分別是西廣場和東廣場,從2012年9月28日鄭州高鐵開通的那一年開始,鄭州高鐵站西廣場就開門迎客,至今已經經過整整七年之多。

由於鄭州的主市區在鄭州東站西面,西廣場與鄭州東站同步建成,同步使用,這一點是可以理解的,優先建設西廣場也是明智之舉。

美中不足的是,從鄭州東站通車運營的2012年9月28日算起,鄭州東站東廣場已經歷經七年,至今沒有建成,不得不說不是一種遺憾。

鄭開雙城記第一篇:鄭州東站建成已七年,東廣場依然是個謎

鄭州東站東廣場(七年未完工)

七年來,鄭州東站東廣場一直有圍擋阻攔,近兩年看到有塔吊和施工車在作業,好像施工進度並不那麼快。如今通過鄭州東站地面下的東三環都已經全線貫通了,但一個東廣場仍然沒有揭開神祕的面紗,不知道問題和癥結出在哪裡?

鄭州東站東廣場位於鄭州東站和鄭州汽車站之間,由於東廣場遲遲不能啟用,從高鐵站往來鄭州汽車站的旅客十分不方便,人們提著大包小包,需要繞過圍擋走很遠的路程,最重要的是,地鐵與汽車站不能無縫對接,對乘客十分不便。

問題在於,鄭州東站開通已經經過了七年,而東廣場依然沒有建好,這就有問題了。

大家想一想,鄭州高鐵站的建設工期也就三年,作為鄭州高鐵站的配套工程,一個東廣場竟然七年沒有建成,這施工效率實在讓人吐槽。

鄭開雙城記第一篇:鄭州東站建成已七年,東廣場依然是個謎

乘客繞過東廣場,從汽車站到高鐵站

"