京港澳高速增設一處互通，位於長株潭中心區域，年底將建成投用

細心的司機可能會發現，從株洲西互通經京港澳高速北上，路過與滬昆高速相交的殷家坳互通不久後，會看到一個施工中的出入口——京港澳高昭山北互通。記者近日在現場看到，該互通已主體完工，收費站及配套用房已現雛形。據相關方面信息，昭山北互通預計年底建成投用。

京港澳高速公路昭山北互通工程，於2015年9月開工。項目位於京港澳高速K1522KM+500M處，北距長沙李家塘互通13公里，南距殷家坳互通6.5公里，出口對接湘潭昭山示範區南北主幹道—昭山路。項目涉及京港澳高速公路主線0.96公里，建設主線加減速車道0.75公里，匝道長1.77公里。

昭山北互通車道數按照“四進六出”設計，收費站頂棚採用“人”字形鋼結構造型，彷彿一雙舒展的翅膀，寓意“展翅高飛”。該互通工程因處於長株潭地理中心區域，建成後有利於長株潭地區互聯互通。

項目建設現場

今日知多點

株洲車輛段二期工程年內開工

將成中南地區最大鐵路機車檢修基地

作為全國鐵路樞紐的株洲，將建中南地區最大的鐵路機車“體檢站”。5月23日，記者從相關部門獲悉，按照我市重點項目建設計劃，株洲車輛段遷建二期工程預計今年10月動工，建設期2至3年。

已建成投用的一期工程

由於長株潭城際鐵路穿過既有株洲車輛段東側，株洲車輛段部分生產、辦公及生活房屋，須整體搬遷至株洲車輛廠東側。2013年8月，佔地面積280餘畝的一期工程啟動，並於2015年10月竣工投產。一期新檢修基地鋪設軌道9公里，總投資逾3億元，形成每年1.7萬輛的維修能力。

已建成投用的一期工程

據悉，株洲車輛段二期工程，佔地167畝，建成後將擁有30個檢修臺位的檢修能力，以及6個臺位的洗灌能力，預計年均可檢修鐵路車輛10000多輛。其投產後，將與一期工程，共同形成中南地區最大鐵路機車檢修基地，可大幅緩解廣鐵集團列車檢修壓力。

來源/株洲城市建設（微信號）

編輯/清淺

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