大長腿更長了！蘇35夜航空中加油畫面曝光 也許我們還會買幾架

近日，央視《軍事報道》節目集中報道了被譽為“南疆利劍”的中國空軍航空兵某旅，報道畫面中，還首次展示了該部隊的俄製蘇-35戰鬥機進行夜間空中加油的畫面，據公開報道的信息顯示，蘇-35不僅擁有超機動能力和非常規機動能力，同時一直飛蘇-27的部隊頭一次感受到了不同軍機之間隨時組網和信息實時共享的優越性，雖然我們自產的殲-10系列和殲-15/16早就具有該功能，尤其是此次直接曝光的夜間空中加油能力，讓本就是內油達到11噸的超級大長腿的蘇-35加油後可以悠哉的直飛南海深處了。

從此次以官方視頻的公開報道蘇-35，也正是在向國家交答卷，引進一年多以來，也是讓大家很直觀看到了新機改裝以來迅速形成的戰鬥力，無論是戰巡南海還是繞道巡航，都離不開蘇-35強大的身影。

說到引進蘇-35，就會出現很多不同的聲音，雖然大家說的也有道理，但是我們最終還是要考慮戰場實際的。現在國際空戰尤其是新式戰機都進入了隱身年代，當然我們也沒落後，殲-20的生產已經鋪開，只是苦於我們發動機的產量，殲-20一直在努力地加速生產。

當然，殲-20的級別也很感人，看看唯一批量服役的雙發隱身五代機F-22的最終產量也就不足200架就停產了，不僅是需求問題，更是因為錢的問題，當年的價格就已經超過一億美元了，這可是裸機哦，沒有配套的武器和維護保養訓練等等費用。

所以筆者認為殲-20也不會像殲-10那樣的烏泱泱的滿天飛，雖然國內四代機也會逐漸被淘汰，但是整個過程會很慢，尤其是不會天天打仗的情況下，平常的使用和日常訓練還是四代機的效費比更好點。

所以蘇-35在我殲-20沒有大量裝備部隊以前，可以說是空戰能力首屈一指的。有人會說殲-10C和殲-16，重型機對於殲-10C這種單發中型機還是有天然優勢的，不論是航程還是機動能力還是可靠性等等，尤其是裝了實用化的推力矢量發動機的蘇-35。

至於說殲-16，由於殲-16參考的是蘇-30，無論是機型還是用途，都是看齊蘇-30，所以優缺點也繼承了，在發動機不變的情況下增加了一名飛行員和對地攻擊能力。所以空戰性能不升，反而機動能力有所下降，尤其是我們太行的動力不如AL-31F的情況下，所以殲-16本就不是空戰主打的戰機。

所以在電子化能力和信息化能力巨大提升後的蘇-35，不失為一款順手好用的制空戰鬥機。尤其是我軍已經使用蘇系飛機達到了近30年，所以對於蘇-35這種飛機無論是使用還是維護都駕輕就熟。這也是蘇-35機隊剛引進一年就快速形成全面戰鬥力的原因所在。

在我國周邊的一些勢力，有的買不到隱身機還在升級老頭級別的單發三代機，所以我們的蘇-35調戲些F-16V、F-15J什麼的還不是信手拈來。還有就是雖然是無源相控陣的PESA，但是對於周邊百分之八十以上對手的雷達，還是有優勢的，就算對方來了頂尖的陣風、F-35什麼的，我們不是還有殲-20嘛。

所以，我們周邊的大部分裝備四代機的國家還在努力追求四代半的道路上，而我們已經裝備並形成戰鬥力，優勢不言而喻。就像我們今天說的蘇35戰鬥機，是蘇霍伊設計局在蘇-27戰鬥機的基礎上研製的深度改進型單座雙發、超機動多用途重型戰鬥機，屬於第四代戰鬥機改進型號，即第四代半戰鬥機。

蘇35戰鬥機重點在航電設備，提升了自動化、計算機化、人性化、指管通情能力。可以說是完美的蘇-27，除了隱身能力，有人會說蘇-57是完美的蘇-27，可惜蘇-57的隱身能力也不行，本就是個換了馬甲的蘇-35，性價比不如蘇-35。同時，蘇-35的推力矢量發動機已經裝機很長時間也挺成熟，我們的殲-10B也有但是還在不斷驗證中，所以蘇-35的到來肯定會給我們的推力矢量控制率等有不小的啟發。

所以，只要俄羅斯的產量可以滿足，在隨買隨給的情況下，再買幾架和一些發動機也是有可能的，畢竟我們的四代機數量很多，而五代機又是那麼的貴。（利刃/風刃）