據俄羅斯媒體報道，日前俄軍方人士透露，雖然蘇-57戰機已經完成了在中東的實戰測試，但是俄空天軍對其卻沒有了最初的興趣，由於在橫向對比之後發現蘇-57的綜合性能尤其是隱身能力全面落後於殲-20和F-22等同級別重型五代機，因此俄空軍認為必須彎道超車研製第六代戰機，目前俄六代機的基本概念已經浮出水面，作為俄空天軍的未來底牌，這款新型戰機性能上全面碾壓五代機，最高速度高達6馬赫，俄軍相關負責人表示，俄國的六代機技術已經成熟，全球首款六代機首飛將進入倒計時，對此有專家表示，如果俄六代機試飛成功，就意味著俄空軍技術上直接彎道超車殲20和F22，但是這其中有很長的路要走。
消息人士表示，俄羅斯六代機代號是“鴿子”，形如其名，這款飛機擁有巨大的後掠V型尾翼，並且採用了乘波體結構，通過這一巨大尾翼捕獲超音速激波並且提升飛行能力，來保證能夠達到6倍音速的超高速飛行能力。
俄羅斯打算直接發展第六代戰機實際上是一個必然事件，因為，俄羅斯的第五代戰鬥機實際上已經完全落後了。所以，俄國現在正在嘗試進行彎道超車，通過發展更為先進的戰機技術，試圖在下一輪的技術發展上爭取領先美國和其他對手，從而達到在第六代戰機進行技術凍結的時候，水平會領先於美國的第五代甚至第六代戰鬥機。
由於在信息化技術上落後較大，俄國正在考慮通過其他類型的技術，像是包括無人駕駛，以及通過新式雷達和光電偵測系統來提升戰機的搜索能力，由於新式光電探測系統並不需要發射電磁波，所以美國的戰機縱然能夠做到非常小的雷達反射面積，也無法逃脫這一套新式光電探測系統的監測。
不過更為重要的是，為了能夠保證有足夠的動力讓新式戰機進入高超音速的飛行範圍，俄國還需要研發出推力更強，燃料效率更高的發動機，畢竟，高速引擎多數都是油耗極高，如果不能夠控制燃料消耗速度，固然俄國計劃中的第六代戰機會擁有出色的高速能力，但是進入高速狀態之後，續航能力就無法讓人不忍直視了。雖然俄國現在已經可以在大中型戰機引擎上達到14噸甚至的巨大推力輸出，但是要進行高超音速飛行之前，俄國戰機仍然需要面對因為極高飛行速度對機身產生巨大壓力和高溫的致命難題，專家認為，這至少需要10到15年的時間才能徹底解決。