中華戰鷹—殲八：美麗的長鬚鯨，含淚的中國鷹；謹以此文紀念81192，致敬王偉烈士
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殲-8（北約代號：Finback，譯文：長鬚鯨）戰鬥機，是中國瀋陽飛機工業集團在上個世紀60年代開始設計研製的雙發高空高速截擊戰鬥機，是20世紀80年代至本世紀初我國空軍主力戰鬥機種之一。
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殲-8設計上參考蘇聯米格-21戰鬥機（殲-7），裝備兩臺渦噴-7甲（WP-7A）發動機，同時加長了機頭，提高高空戰性能。殲-8原型機1969年7月5日首飛成功，1979年完成設計定型，1980年開始服役。
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殲-8型飛機從首飛到設計定型，歷時10年之久，其研製過程是“引進、消化、再創新”的過程，標誌著我國航空工業從仿製走上了自行設計的道路（圖為殲8首飛返航）
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殲-8基本型，裝備兩臺瀋陽黎明航空發動機集團生產的渦噴-7甲航空發動機，最高空速2.2馬赫。機上裝備一門23毫米雙管機炮，全機7個外掛點；可以使用霹靂-2、霹靂-5、霹靂-8短程空對空導彈、霹靂-11中程雷達制導空對空導彈及無制導航彈與火箭。
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由於早期殲-8不具備全天候作戰能力，沈飛於70年代末開始研製殲-8的全天候型，改良火控雷達等電子設備；機艙蓋、座椅、氧氣系統和組合儀表重新設計，改裝武器系統等，改良版編號殲-8Ⅰ，並開始批量裝備部隊。
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20世紀80年代，沈飛又開發出殲-8Ⅰ的升級型號殲-8Ⅱ。殲-8Ⅱ使用推力進一步增大的渦噴-13A（WP-13A）發動機，進氣道改用機體兩側進氣佈局，從而騰出機頭空間安裝更大的火控雷達和更多的電子設備。殲-8II的外形設計讓它獲得了空中美男子的稱號。
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殲-8Ⅱ重點改進了武器系統、火控系統、機載電子設備、動力裝置。為給大口徑雷達天線提供空間，採用兩側進氣方式，這也是該機與殲-8最大的外觀區別。這一改進為殲-8Ⅱ火控系統未來的改進留下了充足的空間。
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殲-8Ⅱ外掛增加至七個，可懸掛多種武器或副油箱，使飛機具有全天候攔截能力併兼有對地攻擊能力，並裝備了雷達制導的中程攔射導彈。前起落架後裝一門23mm雙管炮。機尾下部安裝可摺疊腹鰭。
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殲-8D：殲-8D是殲-8B的改進型，空軍和海航的許多殲-8D基本都是在原有的殲-8B上改進而來的，D型服役在海空的拳頭部隊，設計時主要是考慮提升探測和火控能力，同時有空中加油功能。
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準備1999年國慶五十週年閱兵飛行表演的殲-8機隊和飛行員
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截止2010年底，解放軍空軍共有60 架殲8戰鬥機 殲-8A型, 108架殲-8B型, 36架殲-8D型, 24架 殲-8F型, 48 架殲-8H型在役；另有 20 架殲偵-8, 24 殲偵-8F型在役，此外還有12架殲-8EG型在役，用於防空和反雷達任務。
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中國解放軍在2011年10月開始退役殲8。因為其1969年首飛，但直到1980年才正式服役，等到服役時已經屬落後，所以生產總量並不多。由於殲8機動性較差，所以如今大多被用於執行偵察和電子戰任務。
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最後這張圖致敬偉大的海空衛士：2001年4月1日美海軍EP-3型偵察機闖入我國海南島附近海域，中國海軍航空兵派出2架殲-8II戰鬥機監視攔截，王偉在海南島東南70海里（110公里）的中國專屬經濟區上空與美飛機發生碰撞，戰鷹墜海，飛行員王偉跳傘下落不明，後被中央軍委追認為烈士。革命英雄，永垂不朽！
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忠魂歸碧海，壯士請還鄉！
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下期預告：至強戰機-強五（歡迎關注我的頭條號）
