想必大家對於運20即將換用國產芯的消息已然早有耳聞，而且應該也做好了充足的心理準備。的確，這已經不再是口頭上說說的事情了，我國的渦扇20確實已經研製成功，而且隨時可以進行批量生產。我們知道，一旦運20換上國產芯，那麼運20的國產化率將從原先的百分之三十迅速提示至百分之七十，也許這其中的意義是我們這些外行人所無法理解的。
據我國軍方代表介紹，即便是像美國這樣一直以軍事大國自居的國家，其戰機也是沒有哪款敢說百分之百國產化的。很多時候，為了降低整個戰機的成本，他們也需進口部分原材料，自然其核心部件和技術肯定是國產化的，這點毋庸懷疑。其實，這也是我國努力發展國產航空發動機的重要原因，畢竟核心技術抓在自己手裡才踏實。
官方公開的資料可以看出，我國這款運20實際上是我國第一架自主研發的大型運輸機，其大部分的材料和加工都是國產的，只是有極少部分無法生產的零部件從國外進口的。
但是在沒有研發出渦扇20前，我國的這款運20發動機用的是俄羅斯老式的D30-KP-U，其整體技術比起他國還是落後的，畢竟沒有哪個國家會將自己最新的研究成果賣給自己的競爭對手。當然，我們也意識到了這點，所以才竭盡全力研發出了渦扇20， 這樣就再也不用受制於人了。
當然，肯定也有人會懷疑花巨資去研發一個發動機值得嗎？對於這點，大家是不必懷疑的，很多時候為了提升綜合國力，花再多的人力物力財力都是值得的。