如果你是一個老軍迷，那麼一定聽說過殲轟-7B（並非後來的小改型殲轟-7B），或者“飛豹3”甚至是“隱形飛豹”的傳說，在10年前我們還沒有四代機的時代，軍迷曾把厚望寄予在飛豹這型二代半戰機身上。但這並非完全是軍迷的臆測和想象，飛豹的研製方——中航工業一飛院，也就是大家更熟悉的西安飛機設計所（603所），在10多年前可能真的研製過隱形四代機。
10年前網友們YY的隱形飛豹
下面這張照片，是時任軍委副主席曹剛川將軍視察一飛院的照片，向他介紹新型戰機模型的應該是唐長紅院士，他也是運-20之父。然而這一模型雖是局部卻讓人大吃一驚，其大型加萊特（CARET，後掠雙斜面超音速）進氣道讓人第一時間想起了F-22戰機，打開的主彈艙尺寸巨大，一切都顯示這是一種類似F-22的，常規佈局的隱形四代機。
巨大的主彈艙顯示這是隱形四代機，背後6掛架的轟六模型顯然是戰神
然而這一切，無法用其他的官方文字資料作為佐證，或許這也是一飛院的一個預研背景方案。中國的軍用戰機研製在真正獲得國家立項啟動，也就財政支持之前，研究機構往往會對多個氣動佈局方案進行研究和探索，一飛院在現在的C919之前，還曾研究過大型4發遠程客機，類似於A340，曾在陝西省一些高技術展會上展出過。
西飛的4發客機方案
現在，關於殲-20出生之前的歷史，最為權威的是作為競爭失敗方的中航工業瀋陽飛機設計所（一般簡稱瀋陽所或601所而不叫沈飛，這是標準名稱）李天院士的書，書中披露2007年10月底，總裝宣佈中航工業成都所的鴨式佈局方案獲勝，瀋陽所的三翼面方案被擊敗。
李天院士的書中披露四代機競標結束是2007年10月
而西飛方案的存在，則證明在方案競爭的早期，在成都所鴨式佈局的“威龍”——今天的殲20，瀋陽所三翼面的“雪鴞”之外，還曾有一個常規佈局的“山寨F-22”與他們競爭，但很可能這一方案並未進入詳細設計就被淘汰，原因在於我們的發動機很不給力，激進的氣動佈局才能縮短和F-22的差距。
601所的三翼面方案風洞模型，代號“雪鴞”
一飛院/西飛是中國大型飛機的搖籃，如流星般劃過的這一段“黑歷史”或許很難再解密了，但至少證明了中國的先進戰機，在研製階段競爭更為激烈，這為培育優中選優的競爭土壤，起到了好的作用。
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