7月11日早上6時許，海南籍漁船在南海某海域返航途中因風浪大遇險，漁船在報警後失聯，極有可能發生沉船事故，船上有32名海南瓊海市漁民。南海艦隊航空兵某團接到任務指令後，迅速組織開展部署，派出兩架戰機前往事故海域參加救援。
“2號機組準備完畢，請示起飛”“可以起飛”。隨著飛行指揮員的一聲號令，該團副團長崔攀峰、飛行員胡瑞駕駛戰機率先升空，領航員孫明明快速分析地理位置，作出相應規劃。任務艙人員綜合分析信息，利用機載設備搜索目標信息，全體機組人員相互協同、密切配合，力爭第一時間內到達事故海域。
考慮到低空飛行海上風力大，打開艙門危險係數高，飛行過程中，救生裝具投放人員用纜繩把自己同飛機進行捆綁固定，同時將救生裝具進行整合處理，確保能夠集中投放，避免出現安全事故。
幾個小時後，任務機組順利抵達遇難漁船海域附近上空。“降低飛行高度至1500米，速度保持、方向不變……”筆者在機上看到，戰術指揮長王社林通過無線電與機長進行聯繫，告知要其改變飛行高度配合戰位搜索，便於快速找到遇難漁船。
5分鐘後，雷達發現前方有一疑似目標。為查證目標，戰機不斷降低飛行高度，1000米、500米、200米……經過多方觀察，判明目標為“遠洋湖”號商船，他們立即向上級指揮所請示報告。
上級指揮所通報任務機組，遇難漁民已於10時20分在事發海域被越南廣義96169漁船救起，“遠洋湖”號商船接到中國海上搜救中心指令後，正在趕赴現場參與救援。隨後，任務機組通過無線電與“遠洋湖”號商船取得聯繫，商議接下來漁民從越南漁船轉移至我國商船的工作方案。
“020、132方位，發現疑似越南漁船出現”機艙內光電偵察員發現可疑目標後，立即向戰術指揮長報告。通過紅外電視投放在顯示屏上的實時視頻，機組成員都清楚的看見，海平面上，有一艘漁船拖著5艘小艇在水面上航行。經紅外鏡頭放大，確認為救起遇難漁民的越南廣義96169漁船。
戰機隨即採取環繞救援海域上空飛行的方式，配合正在接近的商船和越南漁船開展轉移遇難漁民工作。通過戰機上的紅外電視可以看到，被營救的遇難漁民站在甲板上，沖天空揮手示意。
13時30分，“遠洋湖”號商船發來消息，越南漁船已向“遠洋湖”號商船移交遇難漁民，32人全部獲救。
戰機開始返航，14時47分，戰機安全返回本場。記者注意到，此次飛行的最低高度離海平面只有109米。
飛這麼低，不怕遇到危險嗎？聽到記者的疑問，機長崔攀峰微笑著說：“怕，都是血肉之軀，不怕是假的。但是在平常的飛行訓練中，有時我們會遇到比這更加險峻的特情，只有平時練好基本功，戰時才能打得贏、跟得上。”
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"南海艦隊"發稿酬啦！我有公眾號，你有故事嗎？
揚帆奮進70年，這盛世海軍如你所願
霸佔各大媒體頭條，這個西沙小島為何刷屏？
我愛的他，在西沙
從農村小子到艦艇士官長，戰友都說他是“人生贏家”
啥？海軍長沙艦的“祕密武器”被電視臺曝光了？
圖文：秦錢江 張英鍇
編輯：二楚
勇立南海潮頭 守望四海風雲
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