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當人口紅利逐漸消失，曾經一路狂奔的移動通信行業步入了平穩發展的軌道。

截至2018年10月底，中國移動的4G基站已經超過200萬座，移動連接數達到9.2億，4G用戶數達到7.0億，是全球網絡規模和客戶規模最大的移動通信運營商。但是，中國移動同時也面臨著挖掘新增長點的挑戰。

如今，數字經濟撲面而來，5G大幕已經開啟，中國移動如何確定自己的戰略定位，能否把握5G時代的機遇，是其未來成長的關鍵。

自強者恆強

能否把握機遇、重塑增長，除了外在條件之外，關鍵還在於企業自身是否具有內生力量，能否將困難和挑戰轉化為動力。

2000年成立之初，中國移動並不被業界看好。因為在此之前，中國聯通已於1994年成立，開展GSM全網運營，且擁有全業務經營許可證。相對而言，中國移動是個不折不扣的後進入者，開展GSM全網運營和獲得全業務牌照的時間晚於其他運營商，不僅在牌照和頻譜方面無優勢，而且資費方面也一度居於劣勢。

“中國移動成立時業務定價的自主權並不高，資費被要求比其他運營商高10%，通過降價撬動市場的路行不通，中國移動提出了‘服務與業務雙領先’戰略，意在通過抓網絡和服務、推集中化管理降本增效來實現突破。”一位熟悉情況的業內人士如是說。

回憶往事，北京郵電大學曾劍秋教授表示：“中國移動從中國電信分離出來時，很多電信的員工都不願意去移動，堅持要留在中國電信。所以最初到中國移動的人幹勁十足，能吃苦耐勞，他們破釜沉舟，發揚不服輸的精神，實現了跨越式發展，中國移動最初的這批員工對其後面的成就起到了非常大的作用。”

由於引入了充分的市場競爭機制，移動通信成為我國為數不多的市場化程度最高的基礎領域之一，成立之初的中國移動隨即面臨激烈的市場競爭。為此，中國移動提出“網絡質量是通信企業的生命線”的口號，開展客戶品牌塑造，全面提升服務質量。

自強則萬強，自助者天助。鉚足一股勁，中國移動實現了GSM的快速發展，將過去屬於少數人的“豪華通信”帶入了尋常用戶的家庭。

進入3G時代，中國移動繼續承壓前行。2009年初，我國發放3G牌照，中國移動扛起了發展具有我國自主知識產權TD-SCDMA技術的大旗。而由於TD-SCDMA起步較晚，產業鏈並不成熟，與WCDMA存在一定差距，因此在全球沒有TD-SCDMA應用先例和可循經驗的背景下，中國移動一切都要依靠自己摸索。

在接過TD-SCDMA的大旗後，中國移動努力克服終端、芯片產業基礎薄弱等困難，推動產業實現了從“無芯”到“有芯”的突破，首次構建了端到端完整產業鏈，實現我國自主知識產權3G標準的成功商用。而中國移動對產業鏈的推動，也促使了設備成本大大下降，例如WCDMA在商用之初一個載波需要8萬元，而TD-SCDMA招標第一輪價格就只有1.5萬元，從而推動了TD-SCDMA的普及。通過多方面的佈局，在3G階段，中國移動進一步鞏固了連接規模領先優勢，實現了“大象快跑”。

“世上沒有白走的路，每一步都算數。”3G階段的探索提升了中國移動對於技術的參與程度和對產業鏈的引導力度，解決了移動通信發展的關鍵問題，也奠定了中國移動在4G時代快速發展的基礎。

從2013年起我國進入4G時期，依託在3G時代建立的良好產業基礎，中國移動主導推動TD-SCDMA的演進技術TD-LTE成為4G國際標準。中國移動積極推動TD-LTE標準化、產業化、商用化和國際化，主導TD-LTE標準制定，聯合合作伙伴進行技術攻關，關鍵技術達到國際領先，快速建成全球4G精品示範網絡。

像水和空氣一樣不可或缺

經過多年的發展，移動通信領域的市場格局早已從供不應求過渡到供大於求，成為我國央企中競爭最激烈的行業，運營商在激烈的競爭中鍛造了技術創新能力和運營機制，培育了市場拓展能力，用戶規模和企業規模得到了大幅提升。

目前，中國移動的總連接數達到15.7億，4G用戶數達到7.0億。通過多年自強不息的努力，中國移動早已成為網絡規模和客戶規模最大、品牌價值位居前列的電信運營商，在我國網絡強國和數字中國建設中發揮主力軍作用。

在擴大用戶規模、提升企業盈利的同時，中國移動還積極踐行社會責任，通過承擔普遍服務，以提升偏遠地區的覆蓋質量。現在，北到漠河，南到三沙華陽礁，東到撫遠，西到喀什，高到珠峰大本營，處處都有中國移動的信號覆蓋。

為此，中國移動也付出了巨大代價。例如，貴州仡佬鄉的一個村共有兩個基站投入100多萬元，每個月中國移動收取的費用卻只有800元錢，尚不夠維護費用，更遑論基站成本。一直以來，中國移動持續完善貧困地區通信基礎設施建設，繼完成工信部“村村通電話工程”一半以上建設任務總量後，2016年起在工信部啟動的電信普遍服務試點工程中，主動承擔了為23個省份、約3.9萬個行政村通寬帶任務。

這種無處不在的服務改變了人們生活，惠及了各行各業。隨著移動通信的快速發展，整個行業與社會經濟各領域融合滲透程度逐漸加深，促使很多新業態、新模式層出不窮地出現，如O2O、共享經濟、移動支付等都得益於移動通信的發展，移動通信在傳統產業轉型升級中的作用越來越大。

此外，自2015年以來，我國持續推進提速降費，中國移動積極響應，2018年7月1日起全面取消國內手機流量“漫遊”費，手機上網平均單價比2014年下降89.8%；在家庭寬帶方面，中國移動全部實行免費提速，50兆家庭寬帶的平均價格降到了每月30元，100兆家庭寬帶平均價格降至每月36元，各項降費舉措惠及客戶39.7億人次。中國移動還不斷下調互聯網專線價格，推動企業實際接入成本不斷降低。

如今，移動通信已經滲透到人們日常生活工作中的各個領域，成為人們須臾不可或缺的重要工具。但是，如同人們對於空氣和水已經習以為常，平時感受不到它們的存在，人們對於通信也已經習以為常，當一切正常運行時感受不到它的存在，但一旦不能正常使用時，才發現其重要作用是無與倫比的，這也是運營商的價值所在。這例如，剛剛過去的雙十一，淘寶營業額達到2135億元，馬雲感謝了很多人，但是還應該感謝運營商強大的網絡支撐。

引領數字化浪潮

5G浪潮滾滾而至，如何在撲面而來的5G浪潮和數字化轉型大潮中把握機遇，提升自身的市場競爭力，提升通信的附加價值，是中國移動在下一個10年能夠走得更快、更穩的關鍵。

“明者因時而變，知者隨事而治。”在發佈2018上半年財報時，中國移動這樣表示。事實上，近年來中國移動在多個場合曾提出了對於“時”和“勢”的看法。順勢而為，把握大勢，是中國移動的核心戰略。

面對人與人的連接向人與物以及物與物拓展的大勢，中國移動提出了“大連接”戰略，即通過做數字化轉型的先行者、數字化服務的引領者、數字化生態的開創者、數字化社會的建設者，在全球數字化創新浪潮中繼續發揮引領作用，從而為管道賦能，提升傳統業務的價值內涵。

我們看到，中國移動已經行動起來，例如與廣電部門合作，佈局面向未來的多媒體視頻業務；與汽車、醫療、教育等行業客戶合作，佈局5G時代的垂直行業應用；與小米、百度等展開合作，讓移動網絡能力更好地賦能互聯網生態。中國移動還推出了“139合作計劃”，做最容易合作的運營商；通過建立中移創新產業基金、“百萬青年創業就業計劃”、咪咕“眾創”平臺等方式，扶持產業鏈夥伴創新創業。

談到價值運營，中國移動旗下咪咕公司在2018年世界盃期間的表現值得一提。在世界盃開賽前，咪咕公司宣佈正式成為2018央視世界盃新媒體及電信傳輸渠道指定官方合作伙伴。公開數據顯示，在世界盃期間，共計有43億人次通過咪咕視頻手機客戶端、PC客戶端、TV客戶端全場景觀看賽事。

而這只是中國移動探路價值運營的一個嘗試，在數字閱讀、物聯網、車聯網、企業信息化等領域，中國移動都在探索基礎通信能力之上的更多價值。

面對撲面而來的數字經濟機遇，中國移動正在通過賦予移動通信更多內涵，以提升通信能力的附加價值，更好地引領數字化浪潮。

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通信世界全媒體記者原創：舒文瓊

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