在經濟下行的大環境下,在2018年汽車行業也不可避免的遭遇了前所未有的千里冰封。在如此蕭條的大環境下,自主與合資的戰役打得更加膠著。為了在中國市場贏得一席之地,起亞在既推出4.39萬的三廂車煥馳後,又迫不及待的推出了低價小型SUV奕跑,價格之低,讓國產失色。
今天就跟大家好好說下這起亞奕跑。
奕跑顏值還是在線的,一眼看去時尚感鋪面而來。虎嘯式前臉辨識度極高,中網進氣格柵面積不大,增加了整車的質感。下方的保險槓可謂是點睛之筆,視覺上高大上的不少。兩側霧燈配置了LED日間行車燈,層次豐富。年輕化的外觀對年輕人有很強的吸引力。
動力上,奕跑配備的是1.4L的自吸發動機,最大功率分為73.6KW、69.9KW,最大扭矩均為132N·m,在同級車裡動力參數最低,這樣的動力跑起來多少會有使不上勁的感覺。
奕跑的內飾較為簡潔,整體以暗黑色調為主,點綴以橘色亮條進行裝飾,不乏時尚感,但是因為採用了大面積的硬塑料,檔次感稍欠缺。
至於配置上奕跑有一鍵啟動,無鑰匙進入,電子手剎等等。但是在競品中,奕跑的配置不僅安全配置不夠豐富,在功能性配置和舒適性配置上同樣誠意不夠。表現在前排側氣囊、前排頭部氣囊、胎壓監測、車道偏離預警均沒有搭載,定速巡航、主駕電動調節也沒有配備。
總的來看,起亞奕跑做到了價廉,但是卻沒做到物美。至於起亞制定的這個低價營銷策略雖然一定程度上刺激了消費,挽救了起亞銷量的頹勢,但是這一切是不是迴光返照,是否是以犧牲了品牌力來做代價,未來前景如何,還待時間來驗證。
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